-06月17日，現(xiàn)代汽車N品牌將在上海國際賽車場開啟在中國的首場NTechDay（N技術(shù)日）活動。屆時，現(xiàn)代汽車韓國南陽研究院的高性能研發(fā)團(tuán)隊將親臨現(xiàn)場，向“N號玩家”及專業(yè)的媒體們深度解析IONIQ5N背后的核心技術(shù)和駕駛樂趣的奧秘
-在NTechDay活動當(dāng)天，現(xiàn)代汽車N品牌也將正式公布首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ5N的預(yù)售價格及預(yù)售福利政策

-同時，現(xiàn)代汽車N品牌將在06月18日開啟2024NTrackDay（N品牌賽道日）的第一站，為廣大喜愛N品牌的專業(yè)媒體和消費(fèi)者帶來賽道體驗的機(jī)會，滿足N品牌粉絲對駕控的追求

-不僅如此，現(xiàn)代汽車N品牌還即將為中國的高性能車迷們帶來現(xiàn)代NOneMakeRace（N統(tǒng)規(guī)賽）。從今年6月至10月，N統(tǒng)規(guī)賽事將在寧波、天津、上海和珠海等中國主要城市的賽道上陸續(xù)展開

2024年06月17日，現(xiàn)代汽車N品牌將在上海國際賽車場開啟在中國的首場NTechDay（N技術(shù)日）活動。屆時，現(xiàn)代汽車韓國南陽研究院的高性能研發(fā)團(tuán)隊將親臨現(xiàn)場，向“N號玩家”及專業(yè)的媒體們深度解析IONIQ5N背后的核心技術(shù)和駕駛樂趣的奧秘。不僅如此，在NTechDay活動當(dāng)天，現(xiàn)代汽車N品牌也將正式公布首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ5N的預(yù)售價格及預(yù)售福利政策。

現(xiàn)代汽車N品牌NTechDay暨IONIQ5N預(yù)售發(fā)布會即將于06月17日盛大開啟

IONIQ5N自去年7月全球首發(fā)以來，一直備受全球駕駛愛好者關(guān)注，并不斷刷新著全球用戶對于高性能電動車的認(rèn)知，不僅斬獲了2024世界年度性能車獎項，還榮膺TopGear2023年度汽車大獎，TopGear2024年度最佳電動HotHatch大獎以及2024iF產(chǎn)品設(shè)計獎，更是被德國《SportAuto》雜志評選為紐博格林北環(huán)賽道最快電動SUV。

現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ5N斬獲2024世界年度性能車大獎

今年，IONIQ5N將以高性能電動化車型的嶄新姿態(tài)，進(jìn)入中國市場，為中國消費(fèi)者帶來電動駕駛的無限樂趣。IONIQ5N與N品牌其它車型一樣誕生于現(xiàn)代汽車韓國南陽研發(fā)中心，淬煉于紐博格林賽道，并完美傳承了N品牌的三大核心高性能DNA——CornerRascal（彎道頑童）、RacetrackCapability（賽道性能）、EverydaySportsCar（日常跑車）。盡管在性能車市場，燃油高性能車憑借其深厚的文化底蘊(yùn)和原始的駕駛體驗，已經(jīng)贏得了高性能愛好者的喜愛。但I(xiàn)ONIQ5N作為一款高性能電動化車型，將打破這一固有認(rèn)知，讓更多的用戶體驗到電動化時代的極致駕駛樂趣。

在現(xiàn)代汽車N品牌工程師的精心調(diào)校下，IONIQ5N搭載了N專屬的NActiveSound+（N模擬聲浪系統(tǒng)+），可在行駛過程中模擬出內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲、回火聲以及音爆等高性能音效，為駕駛者帶來更加真實的駕駛體驗。為了進(jìn)一步提升駕駛感官體驗，IONIQ5N還配置了Ne-Shift（e-N動力換擋模式），它能夠真實模擬N品牌專屬的八速雙離合器變速箱在換檔時的轉(zhuǎn)速音效和車身震感，讓駕駛者即使在電動車上也能享受到與燃油高性能車相媲美的駕駛樂趣。

特別值得一提的是，在賽道競技等激烈駕駛場景中，IONIQ5N所搭載的NActiveSound+（N模擬聲浪系統(tǒng)+）與Ne-Shift（e-N動力換擋模式）搭配使用，能夠為駕駛員提供清晰且直觀的車輛狀態(tài)反饋。這種設(shè)計不僅幫助駕駛員更精準(zhǔn)地掌握車輛的動態(tài)表現(xiàn)，而且有助于他們更靈活地操作車輛，從而在賽道上發(fā)揮出更加卓越的競技能力。

IONIQ5N即將在6月17日上海國際賽車場開啟預(yù)售發(fā)布

與此同時，IONIQ5N突破了高性能電動車的熱管理難題，憑借NBatteryPreconditioning（N電池溫度預(yù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）和NRace（N專屬競技模式）等N品牌專屬功能，能夠根據(jù)實際駕駛條件精準(zhǔn)調(diào)節(jié)電池溫度，確保了車輛即使在激烈的駕駛過程中，電池也能維持在最佳工作溫度，有效防止因過熱導(dǎo)致的性能下降。此外，IONIQ5N的制動散熱系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。其NPedal（N競技踏板模式）可在抬起加速踏板時產(chǎn)生最高0.36G的制動力。而在踩下制動踏板時，NBrakeRegen（N專屬制動能量回收系統(tǒng)）即使在ABS激活的情況下也能進(jìn)行能量回收，制動力最大可達(dá)0.6G，這不僅極大程度減輕了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還提高了能源利用效率。得益于這些卓越的熱管理系統(tǒng)和散熱裝置，IONIQ5N能夠在世界上最具挑戰(zhàn)性的紐博格林賽道上盡情飛馳兩圈。

IONIQ5N憑借其卓越的駕駛樂趣、與眾不同的開發(fā)理念，在電動化時代為駕駛愛好者帶來了前所未有的駕駛體驗。與此同時，IONIQ5N也將刷新中國消費(fèi)者們對于高性能電動車的認(rèn)知，并為中國高性能市場注入新的活力，推進(jìn)高性能電動化車型向著更為廣闊、多元的未來邁進(jìn)。

現(xiàn)代汽車N品牌源于賽道，在為消費(fèi)者帶來卓越駕駛體驗的同時，也持續(xù)在全球賽事上積累自己的高性能基因。2024年，N品牌保持了優(yōu)異的競技狀態(tài)，在2024WRC(FIAWorldRallyChampionship國際汽聯(lián)世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）中，接連獲得了蒙特卡洛站與瑞典站的冠軍，還在意大利撒丁島站上再度拔得頭籌。不久前，在TCRWorldTour意大利瓦勒倫加站中也貢獻(xiàn)出精彩表現(xiàn)，斬獲冠軍的同時，繼續(xù)領(lǐng)跑車手及車隊積分榜。而在剛剛結(jié)束的紐博格林24小時耐力賽中，現(xiàn)代汽車N品牌不僅連續(xù)9年參加并完賽，還衛(wèi)冕了TCR組別冠軍，包攬TCR組別冠亞季軍，實現(xiàn)了四連冠，代表N品牌首次征戰(zhàn)紐博格林的中國車隊更是首戰(zhàn)告捷，榮獲季軍。

中國車隊首次征戰(zhàn)紐博格林24小時耐力賽斬獲了TCR組別季軍

同時，在亞洲賽場上，N品牌依舊表現(xiàn)出色，現(xiàn)代汽車N品牌客戶車隊Z.SPEED賽車俱樂部在TCRAsia中表現(xiàn)亮眼，并且連戰(zhàn)連捷，在馬來西亞雪邦賽道接連收獲兩站比賽冠軍。與此同時，在中國賽場中，現(xiàn)代汽車N品牌旗下的HyundaiN車隊在2024TCRChina中也有精彩表現(xiàn)，憑借ElantraNTCR賽車的卓越實力和車手的穩(wěn)定發(fā)揮，斬獲揭幕站株洲站的冠軍及第二站上海站亞軍，展現(xiàn)出N品牌的頂級賽事實力與高性能基因。

現(xiàn)代汽車N品牌ElantraNTCR賽車馳騁在2024TCRAsia賽場上

不僅如此，現(xiàn)代汽車N品牌還將于06月18日在上海國際賽車場開啟2024NTrackDay（N品牌賽道日）的第一站，為廣大喜愛N品牌的專業(yè)媒體和消費(fèi)者帶來賽道體驗的機(jī)會，滿足N品牌粉絲對駕控的追求。去年，現(xiàn)代汽車N品牌從5月到8月，連續(xù)舉辦了四場NTrackDay活動，收獲了眾多高性能粉絲和專業(yè)媒體們的一致好評，在今年上海站結(jié)束后，N品牌還將持續(xù)舉辦更多站的NTrackDay活動，讓更多的駕駛愛好者在賽道中體驗N品牌產(chǎn)品的同時學(xué)習(xí)到更精湛的駕駛技術(shù)，助力更多駕駛愛好者實現(xiàn)成為賽車手的夢想。

更令人驚喜的是，現(xiàn)代汽車N品牌還將為中國的高性能車迷們帶來現(xiàn)代NOneMakeRace（N統(tǒng)規(guī)賽）。從今年6月至10月，N統(tǒng)規(guī)賽事將在寧波、天津、上海和珠海等中國主要城市的賽道上陸續(xù)展開。比賽將進(jìn)行四輪共八場的比拼，這不僅是一場精彩絕倫的賽事，更是一次對速度與激情的極致追求。屆時，中國的高性能愛好者及車手們不僅能在賽道上體驗風(fēng)馳電掣的快感，還可以零距離感受到N品牌的賽車文化。

掣電風(fēng)暴，即將到來。2024年06月17日，一場關(guān)于N品牌高性能技術(shù)的盛會即將拉開帷幕，讓我們在上海國際賽車場共同探索現(xiàn)代汽車N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ5N的尖端科技，并一同見證IONIQ5N的精彩預(yù)售時刻，敬請期待。