文︱邱立本

中國的嫦娥六號登陸月球背面，揭開月球亙古以來的秘密，實(shí)現(xiàn)了美國迄今做不出來的太空探索，為人類文明作出巨大貢獻(xiàn)。廣受矚目的是，此次登陸技術(shù)用上了當(dāng)前全球科技前沿的人工智能（AI）技術(shù)，在復(fù)雜與多變的地形中，作出精準(zhǔn)與快速的計算，實(shí)現(xiàn)人類與月球背面第一次邂逅。這在科學(xué)史上的意義特別巨大，展示中國在科技創(chuàng)新和應(yīng)用方面，處于全球先列，也在中國的發(fā)展路徑上，有重大的啟示和象征意義。

這也是權(quán)力藍(lán)海的呼喚。在企業(yè)發(fā)展策略來說，過度競爭和劇烈的內(nèi)卷，無法出現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)模式，這是廝殺到血流成河的“紅?！?，但有些企業(yè)卻可以看穿這種局面沒有未來，開辟全新的賽道，豁然開朗，進(jìn)入新的“藍(lán)海”，被視為勝利的“藍(lán)海戰(zhàn)略”。

中華民族當(dāng)前的歷史機(jī)遇就是要迎向藍(lán)海。由于美國和西方世界對中國的制裁、圍堵和壓制，中國奮勇迎戰(zhàn)，寸土不讓，但在“紅海”纏戰(zhàn)之際，也悄然開拓發(fā)展藍(lán)海策略，另辟蹊徑，別有洞天。這次登陸月球背面就是重要的范例，讓世人驚艷，發(fā)現(xiàn)這是美國從來無法觸及的空間，也對美國太空當(dāng)局來說是當(dāng)頭棒喝，了解美國在太空逾半個世紀(jì)的霸權(quán)，出現(xiàn)了第一道裂痕。美國人要面對靈魂拷問：在月球背面的探索，為何中國能、美國不能？

中國其實(shí)在地球的權(quán)力版圖中，進(jìn)入了美國權(quán)力的背后。這次嫦娥六號探索，中國也聯(lián)系歐陸國家如法國﹑意大利、瑞典，也有南亞國家如巴基斯坦等，廣結(jié)善緣，要將中國太空的成果與其他國家分享，而不是成為新的太空霸權(quán)。

中華民族的藍(lán)海策略還包括人類命運(yùn)共同體的呼喚，要沖破意識形態(tài)和地緣政治短期利益，共同應(yīng)對人類面對的挑戰(zhàn)，如全球暖化的氣候危機(jī)都不分國界，需要全人類的團(tuán)結(jié)合作，才可以化解危局。

中國在企業(yè)發(fā)展上最有名的是“新三樣”—電動車、光伏太陽能、動力電池，都在全球取得領(lǐng)先地位。中國電動車的海外銷量在二零二三年全年創(chuàng)下超過一百二十萬輛的紀(jì)錄，是歷史新高。盡管迄今中國電動車還沒進(jìn)入美國，總統(tǒng)拜登已經(jīng)迫不及待地宣布征收100%關(guān)稅，但只是自我打臉?biāo)^去反對特朗普對華貨品征收關(guān)稅的政策，暴露美國多年來所強(qiáng)調(diào)的自由貿(mào)易只是神話，雙標(biāo)的偽善暴露無遺。

中國的光伏太陽能是綠色經(jīng)濟(jì)先鋒，落實(shí)強(qiáng)調(diào)“綠水青山就是金山銀山”的理念。中國最近在西北沙漠地帶大量布建太陽能板，也在江南等地的魚塘之上建光伏設(shè)備，善用大自然的能源，一舉數(shù)得，都是中國國家競爭力的表征，也是中國在藍(lán)海中的綠色亮點(diǎn)，讓天空和海洋更藍(lán)，讓樹木和草原更綠，成就中國是全球綠色經(jīng)濟(jì)先鋒的夢想。

中國的動力電池也是綠色經(jīng)濟(jì)支柱，改寫了汽車業(yè)的路向，讓中國在這個最能代表工業(yè)化水平的行業(yè)，換道超車，成為全球汽車業(yè)新龍頭，尤其在智能控制，人工智能的應(yīng)用方面都冠絕全球。福建的寧德時代、深圳的比亞迪都是佼佼者，產(chǎn)量占全球的五成左右。

人工智能也在中國出現(xiàn)突破。短視頻媒體快手最新公布，推出最新的AI生成式的視頻，名為“可靈”，不僅對標(biāo)較早前西方的“Sora”，還有一些后發(fā)制人的特色。事實(shí)上，全球人工智能專利和論文發(fā)布上，中國已超越美國。無論是論文的數(shù)量和質(zhì)量，中國都處于領(lǐng)先的地位。

中國在全球權(quán)力藍(lán)海中，還有一個重要的助推力，就是全球南方的崛起，從東盟到非洲和拉丁美洲，有越來越多的國家與中國建立密切的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，也都艷羨中國發(fā)展模式，亟愿借助中國的東風(fēng)，在藍(lán)海中遨游。中國和印尼建設(shè)的雅加達(dá)萬隆高鐵，成為東南亞最新的亮麗名片，也刺激大馬和新加坡興建隆新高鐵的決心，并為未來的泛亞鐵路網(wǎng)作出鋪墊。中國在非洲為埃及建設(shè)新首都，在歐洲建設(shè)塞爾維亞﹑匈牙利鐵路，也分別為克羅地亞和挪威建設(shè)跨海大橋。這都是美國做不到而中國最擅長的，也為中華民族在全球權(quán)力藍(lán)海中馳騁，做出最佳的心理基建。

心理基建也就是軟實(shí)力。長期以來，這是中國的軟肋。西方主流媒體的論述都是在妖魔化中國，形容這是人間地獄，沒有自由與人權(quán)。但由于中國越來越開放，也對歐陸和東南亞國家免簽，很多游客的親身體驗(yàn)，都和他們在西方媒體看到的報道截然相反，落差巨大。尤其是中國的治安，大城市午夜的街頭都非常安全，與美歐普遍治安不靖的形勢比較，對比強(qiáng)烈。這都是中華民族一種后發(fā)的優(yōu)勢，在美國社會管治日益敗壞之際，中國反而成為不少西方人不能俯視的國度，而是要正視在權(quán)力藍(lán)海中脫穎而出的中華民族。

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