最近在517政策的刺激下，一二線的樓市開始有了少許好轉(zhuǎn)。很多人開始在這個(gè)時(shí)候上車買房。在整個(gè)買房過程中銷售不但努力的介紹房屋本身還在推薦車位。有的那贈(zèng)送車位作為賣點(diǎn)來刺激購房者，有的拿車位緊張應(yīng)提前購買來捆綁銷售。那么這個(gè)車位到底要不要買呢？其實(shí)，要不要買車位的話題一直爭(zhēng)議不斷，很多人覺得車位這么貴，每月還要交管理費(fèi)，不如租車位劃算。買還是不買應(yīng)如何考慮呢？

一，小區(qū)車位比

供需關(guān)系決定了小區(qū)的車位是否緊張。如果下去車位比合理，車位充足。那么就可以暫時(shí)不買，租車位可能更劃算。但如果車位比不足就會(huì)導(dǎo)致停車難以及搶車位的現(xiàn)象。那么有一個(gè)專屬的車位是不是就不用頭疼了？

二、經(jīng)濟(jì)實(shí)力

車位的價(jià)格因地域問題差距還是不小的。有的地方車位的單價(jià)可能比房子還貴。因此，在決定是否購買車位之前一定要評(píng)估自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。如果壓力太大不如考慮放棄購買。

三、城市與小區(qū)

不同的城市和小區(qū)車位的供給情況也有很大的差別。大城市或者是熱點(diǎn)地區(qū)車位一般都很緊張而且價(jià)格也不便宜。此時(shí)車位變成了稀缺資源。為了方便買肯定比租更適合。反之，一些小城市或者偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的地點(diǎn)車位的價(jià)值就沒有那么高。這樣租更劃算。

四、投資與回報(bào)

購買車位其實(shí)也可以理解成一種長(zhǎng)期投資，很多人購買車位是考慮未來升值的潛力，但實(shí)際上車位的投資回報(bào)比并沒有想象的那么穩(wěn)定。特別是在一些車位充足的區(qū)域，上升空間就更加的有限。如果本身就是長(zhǎng)期居住且車位稀缺的話那么車位就是一個(gè)不錯(cuò)的投資產(chǎn)品，可租可用還有上漲空間。相反，如果只是短期居住或者未來有換房的打算，那么車位在未來處置的時(shí)候還是挺麻煩的。

如何挑選高性價(jià)比的車位

1）選擇車位盡量選擇駕駛位靠柱子側(cè)車位，其次副駕駛靠柱子側(cè)車位，最后才是中間車位。

2）從實(shí)用角度來選車位，選擇離自己樓近，電梯口附近車位是更好的選擇，但注意不要是其他人必經(jīng)之路旁邊的車位，盡量降低刮擦的可能。

3）盡量選有預(yù)留空間的車位，可以安裝充電樁等。

4）如果單純從投資角度上來選車位，選擇樓幢高住戶多的樓底下的車位，未來打包出手更容易，因?yàn)闈撛诳蛻舳唷?/p>

什么情況下買車位會(huì)比較劃算？

1）全國(guó)貨幣大放水后，實(shí)物資產(chǎn)最值錢。買車位除了“投資、自住、轉(zhuǎn)手”三重收益外，車位還具有抗風(fēng)險(xiǎn)、抗通脹能力。

2）買車位具有投資屬性，而租車位是消費(fèi)行為。

3）再不保值的車位也比車保值，車位價(jià)格高于車輛價(jià)格的情況在大城市更是比比皆是，特別對(duì)于核心地段的樓盤和入住率高的樓盤。

4）在二車時(shí)代，單個(gè)小區(qū)車位配比在1:1以下，單元樓棟車位配比不足1：1也可以趕緊下手了，為什么說好位要趁早，越到后面位置越差甚至單元樓下附近沒有車位可選。

總之，是否購買車位這個(gè)問題是一個(gè)需要綜合考慮和思考的問題，不是簡(jiǎn)單的一概而論。要從城市發(fā)展，小區(qū)位置，個(gè)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及需求等多方面綜合考慮。希望大家通過文章能夠做出正確的選擇。