雖然我國(guó)在汽車(chē)工業(yè)起步較晚，但新能源汽車(chē)賽道的出現(xiàn)無(wú)疑給了國(guó)產(chǎn)車(chē)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)！而在這一領(lǐng)域，比亞迪毫無(wú)爭(zhēng)議的成為了當(dāng)下新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，特別是在插混領(lǐng)域，比亞迪更是王者選手！

眾所周知，秦家族就是插混的代表車(chē)型，最近剛剛發(fā)布的比亞迪秦L DM-i更是憑借第五代DM技術(shù)開(kāi)啟了油耗2時(shí)代。官方宣稱(chēng)秦L DM-i在滿(mǎn)油滿(mǎn)電的狀態(tài)下綜合續(xù)航里程高達(dá)2100公里，NEDC百公里虧電油耗為2.9升。對(duì)于這一數(shù)據(jù)，部分網(wǎng)友提出了質(zhì)疑，有網(wǎng)友表示：說(shuō)綜合續(xù)航里程并不貼合日常駕駛情況，實(shí)際續(xù)航里程怕是要大打折扣。

為了印證這一說(shuō)法，名為““向北不斷電””的自媒體博主于近日進(jìn)行了一場(chǎng)全程直播測(cè)試，此消息一出瞬間引起了全網(wǎng)關(guān)注。據(jù)悉，這名博主所駕駛的車(chē)型為比亞迪秦L-DMi 120公里版本，在為車(chē)輛恢復(fù)到滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)后，博主一路從陜西開(kāi)到深圳，全程1800公里。歷時(shí)3天，比亞迪秦L-DMi最終跑了1977公里，在全網(wǎng)的見(jiàn)證下，秦L最終證明了自己！

看到這里肯定有人會(huì)說(shuō)了，這不沒(méi)達(dá)到2100公里嗎，這怎么還吹上了？但如果看了直播你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在大部分路線(xiàn)為高速路段時(shí)，博主幾乎盡可能壓著最高限速120km/h行駛，并全程開(kāi)啟空調(diào)24自動(dòng)檔風(fēng)， 而這一做法為的就是盡可能還原實(shí)際車(chē)主的駕駛場(chǎng)景。

值得注意的是，在測(cè)試的最后一天，博主還意外遇到了臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣。正是在這樣嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境下，比亞迪秦L DM-i最終還能達(dá)成1997公里的成就，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常難能可貴了。視頻最后，秦L只添加66.74升汽油，實(shí)測(cè)油耗為3.37升，總花費(fèi)535.25元，相當(dāng)于每公里只要0.27元。

因?yàn)檫@次直播實(shí)測(cè)，也讓更多人對(duì)比亞迪秦L的油耗表現(xiàn)有了更直觀(guān)認(rèn)知。相比市面上大多數(shù)新能源汽車(chē)廠(chǎng)商，比亞迪從來(lái)都不是紙上談兵的數(shù)據(jù)堆砌，它用事實(shí)證明了，在考慮比亞迪車(chē)型時(shí)，你無(wú)需為它的續(xù)航問(wèn)題而感到擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)楸葋喌系谖宕鶧M技術(shù)已經(jīng)把省油做到了極致，真正的詮釋了什么叫做工業(yè)奇跡！

這么看下來(lái)，比亞迪秦L DM-i的表現(xiàn)確實(shí)沒(méi)讓大家失望，9.98萬(wàn)的起售價(jià)加上如此之低的出行成本顯然會(huì)受到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。據(jù)悉，在秦L DM-i未上市之前，比亞迪上個(gè)月的乘用車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到了驚人的330488輛。相信隨著秦L DM-i的上市，其銷(xiāo)量肯定會(huì)有迎來(lái)大幅上漲，對(duì)此，你們?cè)趺纯茨兀?/p>