今天是梅大高速遇難者“頭七”。我們向在這次事故中遇難的人員默哀。

5月1日2時10分許，廣東梅州市梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災(zāi)害。截至2日15時30分，災(zāi)害已造成48人死亡。
在五一假期首日，發(fā)生如此慘烈的安全事故，對于罹難者家人來說，讓本該歡樂美好休閑放松的五一假期，成為一場夢魘，一場悲劇。他們痛失至親，離別猝不及防。

5月3日，據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲，在梅大高速塌方后，有幸免于難的乘客在高速公路的夜色中，竭力呼喊、示意，甚至以下跪的方式，攔停后方車輛。這個新聞讓我們看到災(zāi)難發(fā)生后來自于人性的溫暖。不少網(wǎng)友紛紛表示，“看完后滿含熱淚”“淚目了，要不是饒先生一家的英雄壯舉不敢想象塌方處要有多少車輛沖下去?！薄斑@一跪，是對生命的尊重，這一跪，是大善大愛的化身?！?br/>饒先生一家人攔車救人的事跡感動了很多人，尤其是饒先生的岳父，在危險發(fā)生后，毅然跨越欄桿，逆行攔車，在呼喊、示意不起作用，眼看著急速駛來的車墜入深坑，他急中生智以下跪方式“逼?！焙罄m(xù)車輛。
為饒先生一家人在危難時刻展示出來的勇氣和大愛致敬！

我們贊美義舉，但也不能忽視事故本身，仍需追問，這期塌方事故是天災(zāi)還是人禍？事發(fā)的這段高速公路在設(shè)計、施工、監(jiān)理、運營、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)是否存在漏洞，能否經(jīng)得住質(zhì)疑？據(jù)媒體報道，去年同期涉事路段已出現(xiàn)過類似的滑坡、坍塌情況，技術(shù)上也可以實現(xiàn)對塌方的預(yù)警、預(yù)判，既然出現(xiàn)過此類情況，監(jiān)管預(yù)警機制為何失靈？
逝者家屬的情緒需要撫慰，更重要的是要徹查事故真相，對相關(guān)責任人追責問責，給家屬和社會公眾一個交代。