海南環(huán)島高速公路三亞大茅隧道改造工程近日施工招標(biāo)，一般來(lái)說(shuō)，施工招標(biāo)意味著馬上就要開工了。

據(jù)悉，三亞有關(guān)部門早已啟動(dòng)土地征收等相關(guān)工作，目前應(yīng)已基本就緒。畢竟，大茅隧道被稱為三亞堵王，是海棠灣和三亞市區(qū)之間的交通瓶頸，市民長(zhǎng)期投訴，各方面都非常重視。

本次改造工程所涉路段為G98海棠灣互通至迎賓互通，全長(zhǎng)7.35公里，項(xiàng)目總投資7.29億元，全程4改8，由雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道，其中最重要的是大茅隧道擴(kuò)建。

隧道擴(kuò)建包括原隧道擴(kuò)寬、建新隧道兩種方式，一般根據(jù)地質(zhì)條件、施工難度、工程成本等因素?fù)駜?yōu)選擇。新建隧道有一個(gè)好處，建設(shè)期間基本不影響車輛通行。

大茅隧道改造工程就選擇了新建，將在現(xiàn)狀隧道左、右雙洞之間，新建一座長(zhǎng)1155米的雙洞四車道連拱隧道。

這意味著，未來(lái)大茅隧道將有4個(gè)洞，也就是單向2個(gè)洞，每個(gè)洞2條車道，共4條車道。

不知道大家遇到過(guò)這種路沒？有的司機(jī)看見眼前的岔路會(huì)猶豫，到底該走左還是右呢？其實(shí)兩條道都一樣，直接往前開就行。我們遇到這樣的隧道一定注意保持車距，避免因前車急剎出現(xiàn)事故。

大茅隧道改造工程工期為1080天，也就是說(shuō)，如果未來(lái)四五個(gè)月內(nèi)開工，大約要到2027年10月，我們才能享用上這段擴(kuò)建后的8車道高速公路。

關(guān)心三亞交通建設(shè)的朋友，可以看看這一張圖。

種種跡象顯示，海南高速公路將改為收費(fèi)制，原先加在油價(jià)中的機(jī)動(dòng)車輛通行附加費(fèi)將取消。好消息是，海南油價(jià)將降價(jià)1.05元，壞消息是，以后上高速公路要額外付錢了。

收費(fèi)制也有一個(gè)好處，社會(huì)資本可以更容易參與到高速公路建設(shè)中去，高速公路建設(shè)將因此提速。

我們?cè)賮?lái)回顧一下海南高速公路網(wǎng)。

目前正在施工的有3條，G9812延長(zhǎng)線（博鰲機(jī)場(chǎng)-會(huì)山）、白沙瓊中高速公路（鸚哥嶺隧道段）、洋浦疏港高速公路。其中，洋浦疏港高速公路為海南首條8車道高速公路。

規(guī)劃中的還有5條，均已勘察招標(biāo)，包括島民翹首以盼的G98環(huán)島高速公路東線、西線4改8擴(kuò)建工程，以及三亞第二繞城高速公路、?？诘诙@城高速公路、?？谫僦莞咚俟?/strong>3條新建高速公路。

根據(jù)計(jì)劃，上述高速公路大部分將在十四五期間開工，目前還有兩三年的時(shí)間，哪一條會(huì)最先開工呢？

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