4月29日，銀鋼一通發(fā)布2023年年報業(yè)績報告。2023年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.46億元，同比增長23.54%，凈利潤4517.66萬元，同比增長45.95%。

可以說，這個業(yè)績是稍微超出預(yù)期的。我簡單分析下公司年報，作為自己的投資筆記。

一、主營汽車凸輪軸

公司屬于汽車零部件及配件制造業(yè)，主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、制造并銷售汽車凸輪軸、摩托車凸輪軸、通用汽柴油機(jī)凸輪軸等軸類零部件。

公司擁有四川和重慶兩大生產(chǎn)基地。四川子公司先后被評為四川省企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、省級“專精特新”中小企業(yè)等。公司進(jìn)入各大整車和發(fā)動機(jī)廠商的供應(yīng)商體系，客戶主要包括長安汽車、奇瑞汽車、東安動力、東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、本田摩托、宗申動力、錢江摩托、隆鑫通用、 TVS、比亞喬、日本洋馬等國內(nèi)外知名企業(yè)。

二、凈利潤增長45%

203年公司實現(xiàn)營業(yè)收入 34,562.47 萬元，去年同期實現(xiàn)營業(yè)收入 27,976.41 萬元，較去年同期增加 6,586.05 萬元，增加 23.54%；報告期實現(xiàn)凈利潤 4,517.66 萬元，去年同期實現(xiàn)凈利潤 3,095.45 萬元，較去年同期增加 1,422.21 萬元，增加 45.95%。

營收增長的主要原因是汽車凸輪軸收入大幅增加，其中第一大客戶重慶長安汽車股份有限公司銷售收入增長 3,538.80 萬元。此外，蕪湖?？铺┛藙恿偝捎邢薰荆ㄆ嫒鹌囎庸荆?實現(xiàn)銷售收入 4,603.13 萬元，增加 3,909.28 萬元，躍升為公司第二大客戶。

汽車凸軸軸收入增加：同比增加 43.81%，主要是因為公司第一大客戶重慶長安汽車股份有限公司 增加銷售收入 3,538.80 萬元，同時公司大力開拓汽車凸輪軸市場，客戶蕪湖埃科泰克動力總成有限公司本期增加收入 3,909.28 萬元，躍居為公司本期第二大客戶。

出口產(chǎn)品收入減少：同比減少 36.02%，主要是因為受國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，出口印度 TVS 的銷售收入減少。

三、銀鋼一通凸輪軸生產(chǎn)制造暨總部基地項目

在建工程：本期期末較本期期初增加 3,556.64 萬元，增加 170.94%，是因為公司全資子公司重慶市銀鋼一通科技有限公司位于重慶沙坪壩區(qū)青鳳工業(yè)園的“銀鋼一通凸輪軸生產(chǎn)制造暨總部基地項目”新建廠房的支出。

2023年12月，媒體報道，由杭蕭鋼構(gòu)股份有限公司作為總承包單位承建的重慶銀鋼一通凸輪軸生產(chǎn)制造暨總部基地項目鋼結(jié)構(gòu)工程最后一支鋼梁順利吊裝，喜封金頂，標(biāo)志著項目正式邁入全新建設(shè)階段！

該項目位于重慶市沙坪壩區(qū)青鳳高科產(chǎn)業(yè)園，總建設(shè)用地面積40016.7㎡，總建筑面積49571.35㎡，包括兩棟廠房和一棟綜合樓。園區(qū)定位為“都市功能拓展區(qū)”，是以工業(yè)、研發(fā)、居住為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、先進(jìn)制造業(yè)基地，重慶西部槽谷創(chuàng)新知識城的核心版塊。重慶銀鋼一通凸輪軸生產(chǎn)制造暨總部基地項目為積極響應(yīng)政府規(guī)劃而進(jìn)駐此園區(qū)的項目之一，建成后將滿足現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。

四、布局RV 減速器零部件和新能源汽車電機(jī)軸

公司加速向新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，基于多年在汽車零部件領(lǐng)域的技術(shù)積累以及與客戶長期合作經(jīng)驗，自 2023 年以來開展電驅(qū)系統(tǒng)軸類零部件的研發(fā)。此外，基于在精加工領(lǐng)域的積累，公司積極布局機(jī)器人減速器零部件產(chǎn)品，并與目標(biāo)客戶進(jìn)行了深入的技術(shù)交流和業(yè)務(wù)洽談。上述新產(chǎn)品將 成為公司未來業(yè)績增長的重要驅(qū)動力。

2023研發(fā)費(fèi)用：同比增加 460.75 萬元，增加 53.96%，主要是報告期加大了研發(fā)項目投入，增加了 RV 減速器零部件和新能源汽車電機(jī)軸的研發(fā)。

報告期內(nèi)，公司進(jìn)行了機(jī)器人 RV 減速器零部件、新能源汽車電機(jī)軸、柳汽組合式凸輪軸研發(fā)、柳 汽 C 系列凸輪軸研發(fā)、柳機(jī) M16 系列凸輪軸研發(fā)、柳機(jī) 4 系列凸輪軸研發(fā)、長安 NE 系列凸輪軸研發(fā)、 長安 HE 系列凸輪軸研發(fā)、東安三菱 DAED 系列凸輪軸研發(fā)、東安動力 M 系列裝配式凸輪軸研發(fā)、奇瑞凸 輪軸產(chǎn)品研發(fā)、上汽 S15T 系列凸輪軸研發(fā)、韓國大松系列凸輪軸研發(fā)和云內(nèi) D 系列凸輪軸研發(fā)等，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平，確保市場優(yōu)勢地位。

公司目前處于北交所上市輔導(dǎo)期，已經(jīng)出了六期輔導(dǎo)報告。雖然2023年凈利潤達(dá)4500萬，超過北交所上市財務(wù)指標(biāo)，但上市依然具有不確定性。