等了這么久！

終于！又提車(chē)了！

讓我們掌聲祝賀這位選手

「13號(hào)線(xiàn)」

喜提它的第9列新車(chē)

同時(shí)

13號(hào)線(xiàn)南段建設(shè)

也進(jìn)入收尾沖刺階段啦！

13號(hào)線(xiàn)第9列新車(chē)到段

隨著吊卸機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，地鐵13號(hào)線(xiàn)第9列列車(chē)陸續(xù)吊卸至深圳灣內(nèi)湖停車(chē)場(chǎng)，地鐵13號(hào)線(xiàn)一期南段建設(shè)進(jìn)入收尾沖刺階段。

列車(chē)車(chē)廂以亮橙色為主色調(diào)，明快、充滿(mǎn)活力，搭配現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素。

地鐵13號(hào)線(xiàn)列車(chē)是按照國(guó)際最高級(jí)別GOA4等級(jí)設(shè)計(jì)的全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，車(chē)輛采用6動(dòng)2拖8節(jié)編組A型輕量化鋁合金車(chē)體，最高運(yùn)行速度達(dá)每小時(shí)100公里。智能、安全、環(huán)保、舒適是地鐵13號(hào)線(xiàn)列車(chē)亮點(diǎn)的關(guān)鍵詞。

列車(chē)具有完備的安全監(jiān)測(cè)功能，可以滿(mǎn)足全自動(dòng)多場(chǎng)景下的全方位運(yùn)營(yíng)安全。

車(chē)廂內(nèi)地板采用了復(fù)合地板，具有更高的降噪性能。同時(shí)，車(chē)體之間增加了隔音材料，增強(qiáng)其隔音效果。

目前，列車(chē)正在進(jìn)行各系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，大部分車(chē)站的主要機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備安裝工作也已完成。

地鐵13號(hào)線(xiàn)

跨越南山、寶安、光明的快線(xiàn)

地鐵13號(hào)線(xiàn)一期起自南山區(qū)深圳灣口岸站，止于寶安區(qū)上屋站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約22.4km。

線(xiàn)路共設(shè)車(chē)站16座，其中換乘車(chē)站11座。全部為地下線(xiàn)，線(xiàn)路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線(xiàn)設(shè)內(nèi)湖全地下停車(chē)場(chǎng)，出入線(xiàn)與人才公園站接軌。

截至目前，13號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)15個(gè)車(chē)站封頂；14個(gè)區(qū)間雙線(xiàn)貫通。（西麗高鐵站僅含13號(hào)線(xiàn)內(nèi)站臺(tái)部分。）

13號(hào)線(xiàn)建成后，將成為深圳南北走向重要通道，串聯(lián)南山、寶安、光明三個(gè)行政區(qū)，有效改善深圳灣口岸和科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀，更好支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)，助推粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”建設(shè)。