導(dǎo)語(yǔ)

【標(biāo)桿】biāogān，原義指道路兩旁帶有標(biāo)志的立桿，現(xiàn)比喻為學(xué)習(xí)的榜樣。

在中大型合資SUV領(lǐng)域，早些時(shí)候豐田漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）一直都是“標(biāo)桿”級(jí)別的存在，但所謂“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”，隨著30萬(wàn)級(jí)好開(kāi)又好裝的大SUV——上汽大眾途昂（Teramont）的殺出，憑借更大尺寸空間、更好舒適性、更出色操控性和駕駛輔助等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)全面碾壓漢蘭達(dá)；特別是途昂 2024出眾款 重磅上市，起售價(jià)僅24.90萬(wàn)元，超高性價(jià)比簡(jiǎn)直就是“降維打擊”，讓途昂直接干翻漢蘭達(dá)成價(jià)值“新標(biāo)桿”！

第一篇章：途昂出眾款上市，親民價(jià)格引發(fā)“新舊標(biāo)桿”之爭(zhēng)！

@風(fēng)流才子張江雄 認(rèn)為：榜樣的力量是無(wú)窮的，所以各行各業(yè)都有自己的“標(biāo)桿”產(chǎn)品；又因時(shí)代在不斷進(jìn)步，所以“標(biāo)桿”產(chǎn)品也不是一成不變的，而是隨著時(shí)代的不斷發(fā)展而發(fā)展，新的“標(biāo)桿”產(chǎn)品必然要替代舊的“標(biāo)桿”產(chǎn)品。

途昂Teramont，作為上汽大眾首款全尺寸7座大SUV，也是大眾品牌目前體型最大的SUV車(chē)型，在沒(méi)有途昂之前，豐田漢蘭達(dá)一直都是7座合資SUV領(lǐng)域的“標(biāo)桿”產(chǎn)品；在2021年4月19日上海車(chē)展全新途昂正式上市之后，途昂順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，不斷進(jìn)行自我進(jìn)化，替代漢蘭達(dá)成這一級(jí)別“新標(biāo)桿”。

2024年4月7日，繼帕薩特、途觀L、朗逸新銳出眾系列上市后，途昂家族推出2024出眾款王炸組合，其中途昂2024出眾款以24.9萬(wàn)起的親民價(jià)格，更是瞬間讓漢蘭達(dá)不香了，相比之下漢蘭達(dá)2022款380T四驅(qū)至尊型7座，官方售價(jià)34.48萬(wàn)元，終端售價(jià)也要30.18萬(wàn)元；途昂的超高性價(jià)比，對(duì)漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是“降維打擊”，由此也引發(fā)了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)“新舊標(biāo)桿”之爭(zhēng)：究竟是買(mǎi)“新標(biāo)桿”的“途昂”，還是買(mǎi)“舊標(biāo)桿”的“漢蘭達(dá)”？

第二篇章：途昂、漢蘭達(dá)對(duì)比測(cè)試：“新標(biāo)桿”完勝“舊標(biāo)桿”！

“買(mǎi)車(chē)”是僅次于“買(mǎi)房”的人生大事，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，“理性消費(fèi)”大于“沖動(dòng)消費(fèi)”,除了看重“超高性價(jià)比”之外，新車(chē)的“大尺寸空間和裝載能力”、“操控性能”、“輔助駕駛”等等樣樣都要好，樣樣不能少！

回到買(mǎi)車(chē)“新舊標(biāo)桿”之爭(zhēng)的話題：究竟是買(mǎi)“新標(biāo)桿”的“途昂”，還是買(mǎi)“舊標(biāo)桿”的“漢蘭達(dá)”？不妨先來(lái)看下“途昂、漢蘭達(dá)”雙車(chē)對(duì)比測(cè)試結(jié)果。

隨著用戶消費(fèi)升級(jí)的變化，以及用車(chē)需求的改變，特別是“二胎”家庭和娛樂(lè)人士，更傾向于大尺寸車(chē)身空間、以及舒適性和裝載能力都很強(qiáng)的新車(chē)。

途昂2024款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版，車(chē)長(zhǎng)5052mm，車(chē)寬1989mm，車(chē)高1773mm，軸距2980mm；對(duì)比同級(jí)別車(chē)型漢蘭達(dá)2022款380T四驅(qū)至尊型7座足足大了一圈，不僅車(chē)長(zhǎng)多出87mm、車(chē)寬多出59mm、車(chē)高多出23mm，就連軸距也多出130mm。

途昂全尺寸奢適7人座大氣空間+Panorama 大尺寸全景天窗，不止于闊，更可打開(kāi)“視”界，坐享更多旅途好風(fēng)景。

在用車(chē)空間測(cè)試中，途昂能把家庭出行或露營(yíng)裝備全套物品裝下，就連樂(lè)隊(duì)整套器材“架子鼓、吉他、貝斯、電子琴”統(tǒng)統(tǒng)裝下也不在話下。但是漢蘭達(dá)相對(duì)來(lái)說(shuō)就顯得有些局促，尤其是裝這些“奇形怪狀”的樂(lè)器時(shí)，更顯狹小！

在用車(chē)痛點(diǎn)對(duì)比中，停車(chē)難（泊車(chē)輔助）、夜晚盲區(qū)大（夜晚燈光模擬效果測(cè)試）、鬼探頭（AEB主動(dòng)剎車(chē)制動(dòng)能力對(duì)比），途昂也是全面勝出。

途昂有泊車(chē)輔助功能，漢蘭達(dá)沒(méi)有。針對(duì)停車(chē)難的痛點(diǎn)，模擬老舊小區(qū)停車(chē)位，途昂能通過(guò)自動(dòng)泊車(chē)識(shí)別中間空位順利泊入；漢蘭達(dá)就得完全靠司機(jī)倒車(chē)的熟練程度了。

針對(duì)夜晚拐彎燈光照明問(wèn)題導(dǎo)致的盲區(qū)大的痛點(diǎn)，途昂可以在進(jìn)入彎道之前更早的看清假人身上的貼紙，漢蘭達(dá)則需要再進(jìn)入彎道后才可看清。這也主要得益于途昂全系標(biāo)配的IQ.Light全LED矩陣式前大燈，視野更開(kāi)闊，而漢蘭達(dá)配備的是普通的LED大燈，清晰度和視野都不及途昂。

在鬼探頭AEB對(duì)比中，測(cè)試假人從障礙車(chē)后竄出，兩臺(tái)車(chē)AEB功能對(duì)假人的識(shí)別情況是：30公里/小時(shí)車(chē)速，途昂可有效剎車(chē)，而漢蘭達(dá)效果不如途昂。

事實(shí)勝于雄辯，在途昂、漢蘭達(dá)對(duì)比測(cè)試中，兩代“標(biāo)桿”之王，毫無(wú)疑問(wèn)一代“新標(biāo)桿”勝“舊標(biāo)桿”！

結(jié)束語(yǔ)：好開(kāi)又好裝的大SUV，途昂值得購(gòu)買(mǎi)！

作為家庭用車(chē)，途昂不僅是好裝的大SUV，而且還好開(kāi)，無(wú)論是老司機(jī)、女司機(jī)還是新手司機(jī)都能輕松駕馭。特別是隨著途昂2024出眾款全新上市，24.90萬(wàn)元的起售價(jià)，讓途昂繼“SUV新標(biāo)桿”之后，再奪殊榮：干翻漢蘭達(dá)成為“價(jià)值新標(biāo)桿”！