很多人說，美國工業(yè)的效率低下，已經(jīng)出現(xiàn)了所謂的制造業(yè)“空心化”。

然而通過去年、今年，SpaceX星艦的三次試射活動來看，美國制造業(yè)的效率并不低。

星艦的第一次試射距離第二次試射，間隔七個月；第二次試射距離第三次試射，間隔四個月；根據(jù)最新消息，星艦將在五月份舉行第四次試射，如果如期發(fā)射，這兩次的間隔僅兩個月，不得不承認(rèn)，SpaceX制造星艦的能力正以別人難以企及的速度飛速成長。

目前，SpaceX已分別于當(dāng)?shù)貢r間2023年4月20日、2023年11月18日、2023年3月14日進(jìn)行了三次試射，其中第三次試射已經(jīng)非常接近成功，發(fā)射階段近乎完美零失誤，成為了人類進(jìn)入亞軌道的最大單體載具，只是在返回過程中，出現(xiàn)了失聯(lián)等情況。

接下來，spaceX的工作目標(biāo)就是進(jìn)一步優(yōu)化返回、回收等環(huán)節(jié)，這也將是五月份星艦第四次試射最重要的看點(diǎn)。

值得一提的是，SpaceX的全部員工大約只有幾千人規(guī)模，而其他相對傳統(tǒng)的航天企業(yè)，員工數(shù)量往往多達(dá)幾萬或者十幾萬。結(jié)果一目了然，無論是效率還是開發(fā)迭代能力，SpaceX都是全球首屈一指的商業(yè)太空公司，全球范圍內(nèi)都沒有能夠直接對標(biāo)其效率和研發(fā)能力的第二家公司。

據(jù)說SpaceX的制作車間宛若科幻電影的攝影棚。

最后，很多人把前不久波音的一些負(fù)面消息，看成是美國高端制造業(yè)正在走向衰落的例證，然而隨著星艦多次試射，我們需要重新正視美國制造業(yè)的實力。