4月1日，全新騰勢(shì)N7正式上市了，豪華再進(jìn)化！這次主打就是一個(gè)“聽(tīng)勸”。無(wú)論從外觀，配置，還是智駕等方面，都有更進(jìn)一步的升級(jí)。并且價(jià)格方面還做到了更加親民，在2024年初這個(gè)十分內(nèi)卷的時(shí)間段，騰勢(shì)N7的入市，成功吸引了更大一批用戶(hù)的關(guān)注。

外觀方面，全新騰勢(shì)N7的前臉是全新設(shè)計(jì)了，更加符合年輕人和年輕家庭的審美。之前的“小胡須”如今已經(jīng)蛻變了，成為了更加簡(jiǎn)潔、穩(wěn)重、大氣的造型。在兩側(cè)進(jìn)氣格柵的位置，還非常完美地融入了兩顆雙側(cè)激光雷達(dá)，既美觀也起到了不少的保護(hù)作用。

之前騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江還在微博發(fā)起過(guò)投票，“如果騰勢(shì)N7前臉好看的話就去跳長(zhǎng)江”?？磥?lái)，這次跳長(zhǎng)江是跑不掉了！

全新騰勢(shì)N7，是全球首款將智能駕駛、智能底盤(pán)、智能座艙和電動(dòng)平臺(tái)融合的整車(chē)智能SUV，憑借云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)（雙腔）、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排超舒適座艙等智電五雙核心產(chǎn)品力，在智能、舒適、豪華等方面全面領(lǐng)先同級(jí)。

承襲了奔馳底盤(pán)舒適的基因，全新騰勢(shì)N7懸掛方面從原來(lái)的單腔空懸升級(jí)為雙腔空懸，在低速的時(shí)候，過(guò)減速帶、井蓋、接縫路、坑洼路面時(shí)，懸架提前變軟，減少車(chē)身振動(dòng)，提升乘坐舒適；在高速過(guò)彎道時(shí)，懸架自動(dòng)變硬，車(chē)身自動(dòng)降低，提升整車(chē)操控性。

智駕方面也是這次升級(jí)的重點(diǎn)，全新騰勢(shì)N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車(chē)、斷頭路泊車(chē)等全場(chǎng)景駕駛輔助，后期還將通過(guò)OTA升級(jí)窄道通行功能。

目前，比亞迪的智駕表現(xiàn)，已經(jīng)得到很多車(chē)評(píng)人的認(rèn)可，穩(wěn)坐智駕的第一梯隊(duì)。比亞迪的智駕盡管相對(duì)來(lái)說(shuō)推出時(shí)間有點(diǎn)晚，但是“好飯不怕遲”，能夠讓駕駛者安心的智駕才是大家真正需要的。

比亞迪方面也將騰勢(shì)N7定義為100萬(wàn)以?xún)?nèi)，唯一智電融合的豪華性能電動(dòng)SUV。除了機(jī)械素質(zhì)方面的豪華，內(nèi)飾也升級(jí)了許多。特別是后排座椅的配置升級(jí)，拳拳到位，新增電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，通風(fēng)、按摩、仰望同款后排扶手屏通通配齊。前排電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，流媒體后視鏡，5D云感人體工學(xué)椅、副駕屏、女王副駕等等，也十分有亮點(diǎn)。雙排超舒適座艙，座座皆是VIP。

三電系統(tǒng)一直也是比亞迪引以為傲的，全新騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0升級(jí)打造，全域800V高壓架構(gòu)，全球首搭高功率雙槍超充，15分鐘就可以補(bǔ)電350km，北方冬天用車(chē)也沒(méi)有問(wèn)題，N7搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，打破北方充電慢、續(xù)航短的魔咒。

作為豪華智電融合SUV，全新騰勢(shì)N7更推出了550km續(xù)航的智駕Pro款，讓起售價(jià)來(lái)到了23.98萬(wàn)元起，并且還有長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)版本選擇，智駕和豪華座艙很多都成標(biāo)配交付，優(yōu)惠十分明顯。老車(chē)主升級(jí)全新騰勢(shì)N7更有5萬(wàn)元補(bǔ)貼，也充分體現(xiàn)了電車(chē)大廠的風(fēng)范。豪華再進(jìn)化，全新騰勢(shì)N7王炸來(lái)了， Y車(chē)型要慌了

4月1日，全新騰勢(shì)N7正式上市了，豪華再進(jìn)化！這次主打就是一個(gè)“聽(tīng)勸”。無(wú)論從外觀，配置，還是智駕等方面，都有更進(jìn)一步的升級(jí)。并且價(jià)格方面還做到了更加親民，在2024年初這個(gè)十分內(nèi)卷的時(shí)間段，騰勢(shì)N7的入市，成功吸引了更大一批用戶(hù)的關(guān)注。

外觀方面，全新騰勢(shì)N7的前臉是全新設(shè)計(jì)了，更加符合年輕人和年輕家庭的審美。之前的“小胡須”如今已經(jīng)蛻變了，成為了更加簡(jiǎn)潔、穩(wěn)重、大氣的造型。在兩側(cè)進(jìn)氣格柵的位置，還非常完美地融入了兩顆雙側(cè)激光雷達(dá)，既美觀也起到了不少的保護(hù)作用。

之前騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江還在微博發(fā)起過(guò)投票，“如果騰勢(shì)N7前臉好看的話就去跳長(zhǎng)江”?？磥?lái)，這次跳長(zhǎng)江是跑不掉了！

全新騰勢(shì)N7，是全球首款將智能駕駛、智能底盤(pán)、智能座艙和電動(dòng)平臺(tái)融合的整車(chē)智能SUV，憑借云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)（雙腔）、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排超舒適座艙等智電五雙核心產(chǎn)品力，在智能、舒適、豪華等方面全面領(lǐng)先同級(jí)。

承襲了奔馳底盤(pán)舒適的基因，全新騰勢(shì)N7懸掛方面從原來(lái)的單腔空懸升級(jí)為雙腔空懸，在低速的時(shí)候，過(guò)減速帶、井蓋、接縫路、坑洼路面時(shí)，懸架提前變軟，減少車(chē)身振動(dòng)，提升乘坐舒適；在高速過(guò)彎道時(shí)，懸架自動(dòng)變硬，車(chē)身自動(dòng)降低，提升整車(chē)操控性。

智駕方面也是這次升級(jí)的重點(diǎn)，全新騰勢(shì)N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車(chē)、斷頭路泊車(chē)等全場(chǎng)景駕駛輔助，后期還將通過(guò)OTA升級(jí)窄道通行功能。

目前，比亞迪的智駕表現(xiàn)，已經(jīng)得到很多車(chē)評(píng)人的認(rèn)可，穩(wěn)坐智駕的第一梯隊(duì)。比亞迪的智駕盡管相對(duì)來(lái)說(shuō)推出時(shí)間有點(diǎn)晚，但是“好飯不怕遲”，能夠讓駕駛者安心的智駕才是大家真正需要的。

比亞迪方面也將騰勢(shì)N7定義為100萬(wàn)以?xún)?nèi)，唯一智電融合的豪華性能電動(dòng)SUV。除了機(jī)械素質(zhì)方面的豪華，內(nèi)飾也升級(jí)了許多。特別是后排座椅的配置升級(jí)，拳拳到位，新增電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，通風(fēng)、按摩、仰望同款后排扶手屏通通配齊。前排電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)，流媒體后視鏡，5D云感人體工學(xué)椅、副駕屏、女王副駕等等，也十分有亮點(diǎn)。雙排超舒適座艙，座座皆是VIP。

三電系統(tǒng)一直也是比亞迪引以為傲的，全新騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0升級(jí)打造，全域800V高壓架構(gòu)，全球首搭高功率雙槍超充，15分鐘就可以補(bǔ)電350km，北方冬天用車(chē)也沒(méi)有問(wèn)題，N7搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，打破北方充電慢、續(xù)航短的魔咒。

作為豪華智電融合SUV，全新騰勢(shì)N7更推出了550km續(xù)航的智駕Pro款，讓起售價(jià)來(lái)到了23.98萬(wàn)元起，并且還有長(zhǎng)續(xù)航、四驅(qū)版本選擇，智駕和豪華座艙很多都成標(biāo)配交付，優(yōu)惠十分明顯。老車(chē)主升級(jí)全新騰勢(shì)N7更有5萬(wàn)元補(bǔ)貼，也充分體現(xiàn)了電車(chē)大廠的風(fēng)范。