本文出自Bob Carruthers所著《Tigers At War》，原標(biāo)題為當(dāng)代觀(guān)點(diǎn)第27號(hào)：行動(dòng)中的虎式坦克，第508重裝甲營(yíng)第3連的第一次重大逆轉(zhuǎn)。信息來(lái)源為1944年8月的英國(guó)報(bào)告。

正文如下：

作為使用虎式坦克所遭遇的困難的例證，有趣的是重建營(yíng)在意大利進(jìn)行的兩次以連為基礎(chǔ)的機(jī)動(dòng)戰(zhàn)斗中的一次。當(dāng)時(shí)它取得了勝利，但幾乎損失了所有的坦克。

該行動(dòng)于1944年5月23日至25日發(fā)生在奇斯泰爾納地區(qū)（Cisterna di Latina，安齊奧附近的一個(gè)城鎮(zhèn)，直譯是拉丁蓄水池）。第3連從法國(guó)帶來(lái)的十四輛虎式坦克在2月4日以后燒毀了兩輛，一輛是車(chē)組人員的疏忽造成的，另一輛是因?yàn)槊塑姺刺箍伺诘墓簟Ｋ?4年5月收到四輛最新型號(hào)的坦克，5月23日時(shí)它的實(shí)力超過(guò)編制數(shù)兩輛，即十六輛而不是十四輛坦克。

該連當(dāng)時(shí)集中在墨索里尼運(yùn)河與G 063299道路平交道口之間的鐵路路堤后，并用高爆彈攻擊集結(jié)的步兵。然后他們翻過(guò)路堤，導(dǎo)致三輛車(chē)拋錨（一輛變速器故障，另外兩輛履帶脫落）。剩下十三輛坦克全部停在空地上，因?yàn)樗麄冮_(kāi)下路堤時(shí)，炮管插入泥土之中，必須進(jìn)行清理。

盟軍被擊退了約三公里，一些謝爾曼坦克在突襲中被擊毀。

此時(shí)出現(xiàn)了第一個(gè)損失，一輛虎式的一個(gè)散熱器被炮彈擊毀，不得不一瘸一拐分段駛回科里（Cori）。

因此在5月23日至24日的夜間，尚有十二輛虎式在繼續(xù)作戰(zhàn)。5月24日上午，出乎所有人意料收到了撤退的命令。反坦克炮擊中了一輛虎式（擊中了右側(cè)的變速器，隨后該車(chē)被乘員自行炸毀）。

十一輛虎式撤回路堤上，連指揮官命令五輛虎式繼續(xù)阻擊敵人，另外六輛坦克試圖拖走先前拋錨的三輛。

六輛牽引坦克中的四輛出現(xiàn)變速箱故障，連指揮官下令炸毀三輛被牽引的坦克，又從五輛作戰(zhàn)坦克中抽調(diào)了車(chē)輛，協(xié)助牽引。

就這樣八輛坦克被送到科里附近的集結(jié)點(diǎn)，只剩下四輛虎式坦克處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。這四輛中一輛被反坦克炮擊中，另外兩輛出現(xiàn)變速箱故障（三輛全部被自行炸毀），現(xiàn)在只剩下一輛可以運(yùn)動(dòng)的坦克了。

5月24日至25日的夜間，兩輛改裝過(guò)的謝爾曼坦克從羅馬駛來(lái)，沿著鐵路一前一后推拉，將也已失去機(jī)動(dòng)能力的最后一輛虎式解救出來(lái)。

1944年5月25日，情況已嚴(yán)重惡化，顯然牽引車(chē)輛已無(wú)法通行。連指揮官下令炸毀已到達(dá)科里集結(jié)區(qū)的九輛虎式坦克。

雖然許多人員已隨一輛可用的坦克返回羅馬，但連指揮官和大約45人仍留在科里附近。他們不得不行軍返回羅馬，在此過(guò)程中多次遭到炮火襲擊，到達(dá)時(shí)已是精疲力盡。

PW（不明縮寫(xiě)詞，可能是指戰(zhàn)俘，Prisoner of War）明確表示，此行動(dòng)對(duì)連的士氣產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，并導(dǎo)致決定不再大規(guī)模使用虎式坦克。如果提供了足夠的搶救設(shè)備，則參與行動(dòng)的十六輛虎式，一輛也不會(huì)損失。

雖然連指揮官的個(gè)人勇氣毋庸置疑，但人們普遍認(rèn)為他對(duì)當(dāng)時(shí)面臨的形勢(shì)缺乏認(rèn)識(shí)，為了挽救三輛在路堤上拋錨的坦克，造成了這場(chǎng)災(zāi)難。如果他不這么做，十六輛坦克中可能會(huì)保住十輛。

對(duì)他的批評(píng)是小事聰明，大事糊涂（Penny wise, pound foolish）。而第3連也因以下事實(shí)士氣低落：幾乎立刻從第1連和第2連抽調(diào)坦克和人員組成了新的部隊(duì)，原有人員回到自己的連儲(chǔ)備池中。

正文到此結(jié)束。

我們現(xiàn)在當(dāng)然無(wú)從知曉當(dāng)年的英國(guó)資料是如何了解德軍行動(dòng)細(xì)節(jié)的，但其他資料源提供的信息可以作為這篇文章的補(bǔ)充和修正。

508重裝甲營(yíng)第3連原名是第313無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲連，是一個(gè)獨(dú)立單位。該連和312、314連都是在1943年1月成立，要求在43年5月前投入運(yùn)行。這三個(gè)連使用可運(yùn)載500公斤炸藥的寶沃（Borgward） B IV遙控爆破車(chē)，以改裝的三號(hào)坦克或突擊炮作為控制車(chē)輛。城堡作戰(zhàn)期間這三個(gè)連都部署在中央集團(tuán)軍群，為了協(xié)調(diào)行動(dòng)抽調(diào)了第301無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲營(yíng)營(yíng)部作為其上級(jí)單位。

但在實(shí)際作戰(zhàn)中這三個(gè)連又被分散使用，312連配屬裝備虎式的505重裝甲營(yíng)，313連配屬裝備斐迪南的654重驅(qū)逐戰(zhàn)車(chē)營(yíng)，314連配屬裝備斐迪南的653重驅(qū)逐戰(zhàn)車(chē)營(yíng)，301營(yíng)可謂指揮了個(gè)寂寞。

庫(kù)爾斯克戰(zhàn)役中被蘇聯(lián)炮兵擊毀的313連的三號(hào)控制坦克和B IV，遠(yuǎn)處可見(jiàn)654營(yíng)的斐迪南

在7月5日至8日的四天內(nèi)，這三個(gè)連使用了二十輛B IV，只有四輛因?yàn)楸环刺箍伺诤团诒鹆糁袥](méi)能到達(dá)目標(biāo)，其中兩輛燒毀，另外兩輛找了回來(lái)。B IV攜帶的炸藥不安裝彈簧雷管時(shí)，被擊中后不會(huì)爆炸，而是燃燒?？傮w而言性能使人滿(mǎn)意，但是也發(fā)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)電遙控有效距離只有800至1000米，而不是要求的2000米。B IV的楔形炸藥箱放置在車(chē)頭斜坡上，按規(guī)定是到達(dá)目標(biāo)后將炸藥滑下，車(chē)體退回，但從實(shí)際使用的描述看往往就是一頭撞上去然后直接起爆。

隨后最遲不過(guò)8月份，這三個(gè)連就在中央集團(tuán)軍群的編成內(nèi)消耗殆盡，1943年末在德國(guó)重建。此時(shí)第301無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲營(yíng)的營(yíng)部也已返回德國(guó)，重新接手原屬自己的三個(gè)連，與312、313、314連再次成為平行關(guān)系?；谇笆鰧?shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，301營(yíng)提出應(yīng)使用虎式作為控制車(chē)輛。理由是虎式比三號(hào)坦克高大，更有利于觀(guān)察B IV的行動(dòng)；其次就是因?yàn)檫b控有效距離比預(yù)想的短，裝甲厚重的虎式顯然更加安全。

作為此要求的回應(yīng)，1944年2月1日的KStN 1176f（Kriegsst?rkenachweisung，包含德國(guó)國(guó)防軍與武裝黨衛(wèi)軍的組織與編制表）中規(guī)定313、314以及后來(lái)建立的316連使用虎式坦克為控制車(chē)輛。其實(shí)在此之前的43年12月，已確定313無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲連將作為第3連編入508重裝甲營(yíng)；44年1月確定314連作為第3連編入504重裝甲營(yíng)，316連則分配給裝甲教導(dǎo)師。編制表發(fā)布時(shí)313連早已換裝完畢，并隨同營(yíng)主力前往意大利以應(yīng)對(duì)盟軍在安齊奧的登陸。

滿(mǎn)編的508重裝甲營(yíng)第3連包括連部?jī)奢v虎式，九輛B IV；三個(gè)排每排四輛虎式，九輛B IV，合計(jì)虎式十四輛、B IV三十六輛。文章篇首的圖片就是該連的虎式控制車(chē)和B IV遙控爆破車(chē)。與其他虎式相比，該連的車(chē)輛在炮塔右側(cè)觀(guān)察口前有一個(gè)額外的天線(xiàn)支架，用來(lái)發(fā)射遙控信號(hào)。

508營(yíng)第3連的虎式和兩輛B IV，攝于安齊奧附近的阿普里利亞

該連的坦克只在炮塔上標(biāo)記連代碼數(shù)字，有的坦克甚至無(wú)任何標(biāo)記

接下來(lái)再說(shuō)說(shuō)它的上級(jí)單位第508重裝甲營(yíng)。508重裝甲營(yíng)于1943年5月11日在法國(guó)成立，由第12裝甲師第29裝甲團(tuán)1營(yíng)改編而來(lái)，編成內(nèi)有三個(gè)裝備豹式坦克的連。7月8日，508重裝甲營(yíng)恢復(fù)原名第29裝甲團(tuán)1營(yíng)，真是成立了個(gè)寂寞。

9月15日第508重裝甲營(yíng)再次宣布成立，這次是由第15裝甲師第8裝甲團(tuán)和第90輕裝步兵師第190裝甲營(yíng)的殘部組成。這兩個(gè)師都是隆美爾非洲軍的老部隊(duì)，隨著北非戰(zhàn)役結(jié)束在突尼斯的包圍圈里全軍覆沒(méi)。所以不光是第3連，508營(yíng)的其余部分也是殘兵重組的，這就是前文開(kāi)頭稱(chēng)為重建營(yíng)的原因。

1944年2月6日第508重裝甲營(yíng)出發(fā)前往意大利，此時(shí)該營(yíng)為滿(mǎn)編四十五輛虎式，當(dāng)然還包括那三十六輛B IV。鐵路的終點(diǎn)在意大利中部的菲庫(kù)萊，再往前則受到盟軍飛機(jī)的威脅。因此該營(yíng)自行沿公路走完了剩下的路程，在穿越山區(qū)的200公里行程中，60%的虎式出現(xiàn)機(jī)械故障，其中一輛起火后被爆炸摧毀。

2月14日，第1連抵達(dá)安齊奧附近的阿普里利亞并分散部署，第2連則到達(dá)羅馬。2月19日，第2連抵達(dá)阿普里利亞，此時(shí)一直跟隨的第313無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲連正式更名為第508重裝甲營(yíng)第3連。2月21日至24日期間，該營(yíng)干掉了二十輛謝爾曼坦克，其中十七輛是在小規(guī)模攻擊阿普里利亞附近登陸場(chǎng)的戰(zhàn)斗中擊毀的，還有三輛是突破德軍防線(xiàn)后被擊毀的。二月末時(shí)該營(yíng)俘獲了兩輛謝爾曼坦克，這兩輛被拆掉炮塔當(dāng)成搶救車(chē)使用，也就是前文中救援第3連最后一輛虎式的謝爾曼。

第3連的一輛虎在前往前線(xiàn)時(shí)經(jīng)過(guò)羅馬維克托·伊曼紐二世紀(jì)念堂前的威尼斯廣場(chǎng)

2月28日，508重裝甲營(yíng)穿過(guò)韋萊特里到達(dá)奇斯泰爾納附近的集結(jié)區(qū)，并在科里建立了彈藥和燃料堆棧。2月29日上午508營(yíng)營(yíng)部和第1、第2連合計(jì)32輛虎式，連同第653重驅(qū)逐戰(zhàn)車(chē)營(yíng)的象式殲擊車(chē)和第216突擊裝甲營(yíng)的一個(gè)連灰熊以及可能是來(lái)自赫爾曼·戈林裝甲師的步兵一起攻向盟軍灘頭陣地東北角的伊索拉貝拉鎮(zhèn)。這次猛攻被美軍第601坦克殲擊營(yíng)的M10坦克殲擊車(chē)、準(zhǔn)確的地面炮火和艦炮支援以及地雷阻止。第3連在奇斯泰爾納東南使用B IV發(fā)動(dòng)攻擊，但在崎嶇的地形中沒(méi)有取得成功，橄欖樹(shù)遮擋了視線(xiàn)，遙控爆破車(chē)紛紛陷入溝渠和沼澤，他們的進(jìn)攻也很快被炮火擊退。

到3月1日晚，508營(yíng)只剩下十二輛坦克還能運(yùn)作，八輛虎式在戰(zhàn)斗中被擊毀。他們?cè)诮酉聛?lái)五天里把被擊毀的車(chē)輛從戰(zhàn)場(chǎng)拖回，修復(fù)了其中四輛。

第3連的一輛虎癱在路邊等待救援

Sd.Kfz.9法莫運(yùn)輸車(chē)準(zhǔn)備拖帶，一輛二號(hào)坦克從旁邊經(jīng)過(guò)

3月至5月中旬，安齊奧灘頭陣地前線(xiàn)陷入僵局，盟軍和德軍發(fā)動(dòng)的小規(guī)模進(jìn)攻都沒(méi)能取得成效。這一時(shí)期第508重裝甲營(yíng)部署在阿普里利亞—— 坎波萊內(nèi)——奇斯泰爾納一線(xiàn)，十輛虎式在戰(zhàn)斗中陸續(xù)損失。但因?yàn)槲樟艘粋€(gè)獨(dú)立的虎式連，加上從后方補(bǔ)充的十一輛虎，該營(yíng)始終處于超編狀態(tài)。峰值是4月25日的四十九輛，至5月23日盟軍進(jìn)攻時(shí)尚有四十六輛，這就是前文中第3連超編的原因。

這個(gè)獨(dú)立的虎式連以指揮官漢斯·杰里·邁耶中尉命名為邁耶重裝甲連，1943年7月末成立，裝備的是從第500重裝甲營(yíng)（虎式訓(xùn)練營(yíng)）調(diào)出的八輛初期型虎。這個(gè)連建立后原擬前往奧地利因斯布魯克接受訓(xùn)練，但因意大利局勢(shì)變化，受命轉(zhuǎn)移到亞平寧半島協(xié)助解除意大利軍隊(duì)的武裝。12月2日，500重裝甲營(yíng)的施韋巴赫上尉接手指揮，該連改稱(chēng)為施韋巴赫虎式集群。

1944年1月22日盟軍在安齊奧登陸，1月26日該群對(duì)阿普里利亞發(fā)動(dòng)了一次成功的攻擊，這是盟軍在安齊奧最初遭遇的虎式。此戰(zhàn)中施韋巴赫指揮車(chē)的炮手在2400米外擊毀了一輛英軍坦克，但他本人在炮塔艙口處受了致命傷。于是邁耶中尉再度上位，施韋巴赫虎式集群也恢復(fù)原名邁耶重裝甲連，這改名也是改了個(gè)寂寞。

此后該連一直在安齊奧周?chē)鲬?zhàn)，1944年3月3日被508重裝甲營(yíng)吸收。邁耶成為營(yíng)副官，大多數(shù)坦克編入508營(yíng)第1連，其他兩個(gè)連吃了小頭。

3月1日，這輛虎式在試圖掩護(hù)左上角那輛653營(yíng)的象式時(shí)被乘員遺棄

近距照片可見(jiàn)炮塔上的1字，這是梅耶的指揮車(chē)

然后就是前文開(kāi)始時(shí)的5月23日，盟軍發(fā)起沖破安齊奧包圍圈的王冠行動(dòng)，五個(gè)美國(guó)師和兩個(gè)英國(guó)師的攻擊箭頭直指奇斯泰爾納。德國(guó)地面部隊(duì)遭到盟軍飛機(jī)的持續(xù)空襲，幾乎無(wú)法在白天行動(dòng)。當(dāng)日夜間，美國(guó)第一裝甲師已到達(dá)奇斯泰爾納——坎波萊內(nèi)鐵路一線(xiàn)。508營(yíng)的第1和第2連試圖堅(jiān)守奇斯泰爾納西北的鐵路路堤，但短暫交火后就被極猛烈的炮火逐退，撤至韋萊特里并繼續(xù)向羅馬退去。

第3連從拉蒂納地區(qū)沿阿庇亞大道（7號(hào)公路）向北對(duì)盟軍突破口進(jìn)行側(cè)翼攻擊，該處爆發(fā)了激戰(zhàn)，可能是來(lái)自美軍第751坦克營(yíng)的十六輛謝爾曼被擊毀在奇斯泰爾納東南。從后來(lái)的統(tǒng)計(jì)看，在盟軍發(fā)起進(jìn)攻的頭三天戰(zhàn)斗中，508營(yíng)的戰(zhàn)果根本全是第3連打的。但是對(duì)第3連很不利的是它已經(jīng)落在另外兩個(gè)連后面，盟軍前鋒在其北方。撤退過(guò)程中該連試圖沖向西北方向的韋萊特里，最終沿道路沿東北方向撤回科里。

盟軍攻擊奇斯泰爾納的示意圖，第3連大致是從右下角沖向中部的奇斯泰爾納，再轉(zhuǎn)向右上方的科里突圍

然而科里本身就在盟軍進(jìn)攻方向上，前面也說(shuō)過(guò)那里是508營(yíng)選擇的后勤集結(jié)地。盟軍很快攻占此處，在科里及周邊的八輛無(wú)法行動(dòng)的虎式均被自行炸毀，殘骸落入盟軍手中。而在科里西北、韋萊特里以東的朱里亞內(nèi)洛周邊，盟軍還發(fā)現(xiàn)了十一輛被乘員自行破壞的虎式，可謂是丟盔棄甲。

科里附近一座橋上的兩輛虎，都是第3連的

另一輛被遺棄在科里的虎式，炮塔和車(chē)體被隨便刷上白漆，防止夜間路過(guò)的車(chē)輛不小心撞上

朱里亞內(nèi)洛以南道路上的一輛虎，車(chē)體前的牽引桿顯示德軍曾試圖拖走它

朱里亞內(nèi)洛附近遺棄的另一輛虎式

盟軍在這一帶還繳獲了一輛第508營(yíng)土造的虎式搶救車(chē)。該車(chē)去除了火炮，在炮塔上安裝了吊桿和絞盤(pán)。研究發(fā)現(xiàn)這是一輛1943年10月生產(chǎn)的中期型虎，最初作為指揮坦克生產(chǎn)，后來(lái)改裝為遙控爆破車(chē)的控制車(chē)，也就是說(shuō)它原屬第3連所有。事實(shí)上它是3月1日被擊毀的四輛虎式之一，雖然無(wú)法修復(fù)但仍能行駛，因此拆除武裝后改成了搶救車(chē)。但對(duì)該車(chē)的能力和用途一直存在懷疑，因?yàn)樗钠鸬踉O(shè)備太小，明顯不足以搶救虎式，甚至連炮塔是否還能轉(zhuǎn)動(dòng)都無(wú)法確定。至于為什么這輛搶救車(chē)沒(méi)能在關(guān)鍵時(shí)刻解救第3連于危難之中，那是因?yàn)樗旧硪灿捎诎l(fā)動(dòng)機(jī)故障被拋棄了。

自身難保的土造虎式搶救車(chē)，對(duì)于它到底是不是搶救車(chē)，到現(xiàn)在仍有猜測(cè)

炮塔右側(cè)觀(guān)察口前可見(jiàn)曾安裝遙控天線(xiàn)座的痕跡

按最終的統(tǒng)計(jì)，至5月25日結(jié)束，第508重裝甲營(yíng)在三天里永久損失了二十二輛虎式，接近一半。其中只有一輛是在戰(zhàn)斗中被擊毀的，其它的都是受傷或故障后自行銷(xiāo)毀。打成這樣肯定是要打板子的，并且不可能只打第3連，營(yíng)長(zhǎng)赫爾穆特·胡德?tīng)柹傩１徽倩卦卓偛坎⒔獬殑?wù)。

要說(shuō)這位胡德?tīng)柹傩＿€真不是欺世盜名的無(wú)能之輩。他原屬在突尼斯覆滅的第10裝甲師第7裝甲團(tuán)，1942年5月因在東線(xiàn)的戰(zhàn)功獲頒騎士鐵十字勛章，1943年4月又因在北非率領(lǐng)三個(gè)連組成的胡德?tīng)枒?zhàn)斗群的優(yōu)秀表現(xiàn)獲頒橡葉騎士鐵十字勛章。此人回國(guó)后被分配到大德意志師指揮其訓(xùn)練營(yíng)，1945年2月起作為第130裝甲教導(dǎo)團(tuán)指揮官參加了在西線(xiàn)的一系列戰(zhàn)斗，最后在魯爾被俘。看來(lái)是沒(méi)遭到實(shí)質(zhì)性懲罰，德軍上層也不是只知道無(wú)端遷怒的糊涂蟲(chóng)。

赫爾穆特·胡德?tīng)柹傩?/p>

胡德?tīng)柺趧讜r(shí)的照片，穿著黑色裝甲兵制服那位

接下來(lái)的幾天里所有可用的虎式都被集中到第1連，試圖在韋萊特里方向上堵住盟軍的進(jìn)攻。至5月31日，全營(yíng)可用坦克已降至十一輛。然而5月25日時(shí)，從安齊奧海灘沖出的盟軍已與突破古斯塔夫防線(xiàn)的盟軍部隊(duì)會(huì)合，德軍大勢(shì)已去，已無(wú)法在羅馬繼續(xù)停留。

6月3日德軍開(kāi)始全面北撤，但災(zāi)難還沒(méi)結(jié)束。6月13日在撤往波吉邦西途中又損失了十三輛虎，大部分被乘員自行爆破。不過(guò)隨即又收到了十三輛從后方運(yùn)來(lái)的虎，居然剛好持平。6月18日十四輛專(zhuān)門(mén)補(bǔ)充第3連的虎到貨，使全營(yíng)實(shí)力恢復(fù)到三十七輛。

第3連的一輛虎式，英國(guó)帝國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)博物館標(biāo)注拍攝于羅馬以北的道路上

這輛虎的照片經(jīng)常被引用，但具體位置有多個(gè)不同說(shuō)法

6月末至8月初，該營(yíng)的坦克與前進(jìn)的盟軍部隊(duì)發(fā)生了一系列戰(zhàn)斗。雖然營(yíng)指揮部提出抗議，認(rèn)為單車(chē)作戰(zhàn)帶來(lái)了嚴(yán)重的指揮、聯(lián)絡(luò)和后勤問(wèn)題，但集團(tuán)軍司令部不為所動(dòng)，仍將虎式分散用于防御。其實(shí)這個(gè)階段坦克的永久損失并不多，至少在可接受范圍內(nèi)，沒(méi)有出現(xiàn)之前一次性大量損失的情況。

8月1日時(shí)，第508重裝甲營(yíng)還有二十八輛虎式，但只有一半可用，第2連所有幸存坦克都被移交給第1連，人員作為步兵使用。8月末，約阿希姆·施特爾特上尉繼任營(yíng)長(zhǎng)，此時(shí)距離胡德?tīng)柹傩ｋx職已接近三個(gè)月。關(guān)于這位新?tīng)I(yíng)長(zhǎng)，我沒(méi)有找到更多資料，只知道他在同年11月獲頒金質(zhì)德意志十字勛章，看來(lái)資歷與戰(zhàn)績(jī)比前任差得太多（金質(zhì)德意志十字勛章授予已獲一級(jí)鐵十字勛章但不足以獲得騎士鐵十字勛章的有功人員，而胡德?tīng)柹傩Ｔ谝荒昵熬湍昧讼鹑~騎士鐵十字勛章，比騎鐵還高一級(jí)）。

9月3日向里米尼方向前進(jìn)的虎式，這是第1連的車(chē)

9月11日，第1連在向意大利東部的薩維尼亞諾撤退時(shí)又損失了十一輛虎，大部分是公路行軍出現(xiàn)機(jī)械故障然后被乘員自爆。以當(dāng)時(shí)德軍在意大利的后勤能力來(lái)看，一個(gè)月?lián)p失十輛大概還能補(bǔ)得上，一天十輛那就沒(méi)轍了，并且虎式也已于8月份停產(chǎn)。因此將第2連的人員繼續(xù)留在意大利也就沒(méi)有了意義，他們被遣送回德國(guó)。一直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，這個(gè)連也再?zèng)]裝備上坦克。

此時(shí)第3連仍裝備著虎式，顯然是因?yàn)樗麄兊倪b控爆破手藝具有不可替代性。但是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐匦尾贿m合，那些B IV爆破車(chē)也沒(méi)有什么大的建樹(shù)。想想就知道，在意大利北部山區(qū)戰(zhàn)斗，視距有限，道路崎嶇路況又差。有人駕駛的虎式都常常栽到溝里自我毀滅，你還離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的遙控。

10月20日，剩余的B IV爆破車(chē)和駕駛員（B IV有駕駛座，非遙控狀態(tài)使用與常規(guī)車(chē)輛無(wú)異）經(jīng)鐵路返回德國(guó)艾森納赫的無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲部隊(duì)基地。虎式控制車(chē)拆除遙控天線(xiàn)，第508裝甲營(yíng)第3連轉(zhuǎn)為通常的虎式戰(zhàn)斗單位。11月30日，第3連宣布解散，原第313無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲連人員返回艾森納赫由第300無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲測(cè)試補(bǔ)充營(yíng)接收，此即前文所說(shuō)的“回到自己的連儲(chǔ)備池中”。

注意這里和前文出現(xiàn)了嚴(yán)重的時(shí)間沖突。如果前文完全忠實(shí)于1944年8月的英國(guó)情報(bào)資料的話(huà)，那么實(shí)在無(wú)以解釋英國(guó)人是怎么提前至少兩個(gè)月知道德國(guó)人后來(lái)的組織和人員變化的，有點(diǎn)開(kāi)大預(yù)言術(shù)的意思了。

現(xiàn)在第508重裝甲營(yíng)就只有一個(gè)第1連還能繼續(xù)作戰(zhàn)了，1945年1月至2月初，這些虎式在一些戰(zhàn)斗中以間瞄方式發(fā)射高爆彈支援步兵戰(zhàn)斗，說(shuō)白了就是當(dāng)榴彈炮用了。2月4日（一說(shuō)12日），該營(yíng)將最后十五輛虎式和一些人員移交同在意大利作戰(zhàn)的第504重裝甲營(yíng)，其余人員經(jīng)奧地利返回德國(guó)。

第508重裝甲營(yíng)回國(guó)后開(kāi)始接受使用虎王坦克的訓(xùn)練。3月底為他們配備了一輛翻修過(guò)的虎式和六輛豹式，以第1連為骨干建立了一個(gè)小型戰(zhàn)斗群，第2連作為配屬步兵。然后他們就以這幾乎微不足道的兵力投入東線(xiàn)戰(zhàn)斗，最終消失在柏林戰(zhàn)役中。

戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，第508重裝甲營(yíng)損失虎式共78輛，宣稱(chēng)擊毀盟軍裝甲單位100個(gè)以上，交換比為1：1.28，實(shí)在是拉得可以。在所有虎式戰(zhàn)斗單位（不計(jì)使用虎式控制車(chē)的無(wú)線(xiàn)電遙控裝甲營(yíng)）中，交換比墊底，屬于拉低平均分的角色。但是該營(yíng)損失的78輛車(chē)?yán)?，只?5輛是被盟軍擊毀，因故障被乘員自行破壞的則高達(dá)46輛，考慮到意大利戰(zhàn)區(qū)的具體條件，也有點(diǎn)非戰(zhàn)之罪的味道吧。

第508重裝甲營(yíng)標(biāo)志