這些年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起相信大家都有目共睹了，新能源的滲透率屢創(chuàng)新高，而且在海外的市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，進(jìn)一步的擠壓了合資燃油車(chē)的生存空間。不過(guò)很多人覺(jué)得中國(guó)新能源汽車(chē)在低端和中高端市場(chǎng)確實(shí)是有競(jìng)爭(zhēng)力，但是在百萬(wàn)級(jí)的超高端市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)新能源品牌的車(chē)型并沒(méi)獲得認(rèn)可，不過(guò)這個(gè)局面也被改寫(xiě)了。

這幾天比亞迪公布了仰望U8的銷售成績(jī)，132天銷量達(dá)到了5000臺(tái)，創(chuàng)下了中國(guó)百萬(wàn)級(jí)SUV車(chē)型銷量最速達(dá)成記錄，仰望U8從亮相到上市都保持了極高的熱度，從去年12月份開(kāi)始，仰望U8就連續(xù)3個(gè)月拿下了百萬(wàn)級(jí)新能源SUV月銷量冠軍。

那么到底是哪些人在購(gòu)買(mǎi)這些豪車(chē)？根據(jù)仰望U8的銷售數(shù)據(jù)，55％的車(chē)主來(lái)自一線和新一線城市，除了北上廣深以外，在成都、西安、杭州、武漢等多個(gè)城市，仰望U8連續(xù)3個(gè)月都穩(wěn)居百萬(wàn)級(jí)SUV銷量前三。其中80％的車(chē)主是企業(yè)主、合伙人和公司高管，絕大多數(shù)都擁有2輛以上的車(chē)，并且大多數(shù)都擁有百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。這樣的數(shù)據(jù)可以看出仰望U8的市場(chǎng)覆蓋面確實(shí)挺廣的，也證明了市場(chǎng)對(duì)中國(guó)高端汽車(chē)品牌的認(rèn)可。

定價(jià)到百萬(wàn)不難，難的是定價(jià)百萬(wàn)還能有不錯(cuò)的銷量成績(jī)，這離不開(kāi)比亞迪的技術(shù)積累，比如仰望U8上的易四方和云輦–P等技術(shù)，打破了以往傳統(tǒng)硬派越野的場(chǎng)景限制，可城市可越野覆蓋全場(chǎng)景。除此之外，也說(shuō)明了越來(lái)越多人認(rèn)可國(guó)產(chǎn)高端品牌，讓中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展達(dá)到了一個(gè)新高度。