3月13日，長安汽車正式發(fā)布新藍鯨動力，這是長安汽車打造的全域全場景動力解決方案。新藍鯨動力包含了新藍鯨混動專用發(fā)動機平臺、增程/電驅(qū)平臺、IEM高階智慧動力控制系統(tǒng)，并涵蓋了純電、插混、增程、燃油等多種動力形式。

搭載新藍鯨動力的車型規(guī)劃：長安UNI-Z已成為了首款搭載新藍鯨動力的車型，并發(fā)布了12.79萬元起的預售，隨后將在3月底上市；而同樣搭載新藍鯨動力的深藍G318將在第二季度上市，而后續(xù)長安啟源A05、Q05也將進行動力升級。

到2024年底時，阿維塔15的增程版車型也會搭載新藍鯨動力。未來，新藍鯨動力還將逐漸更新到長安啟源、深藍、引力（UNI）等各個子品牌的車型上。

長安發(fā)布的新藍鯨動力具備“精”、“凈”、“勁”、“靜”這4大特點，并發(fā)布了多項全新技術(shù)，包括500bar超高壓燃油直噴、1.45行程缸徑比、150毫焦高能點火技術(shù)的全新藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，44.28%量產(chǎn)熱效率高達44.28%（技術(shù)儲備達47.03%）、數(shù)智AI電驅(qū)超并聯(lián)模式（發(fā)動機+P1+P3共驅(qū)）、全地形駕駛自適應控制、可插混可增程的雙模控制技術(shù)、增程100kW峰值發(fā)電功率，以及長安自主研發(fā)的智慧駕駛管理系統(tǒng)（IEM）。

新藍鯨混動專用發(fā)動機平臺

全新藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機是該平臺的核心組件，該發(fā)動機具備500bar超高壓燃油直噴和150mJ高能點火技術(shù)，相比于目前燃油車上普遍采用的350bar缸內(nèi)直噴，更高的噴射壓力會帶來更好的霧化效果，使燃燒更加充分，可以達到在不使用GPF的前提下，實現(xiàn)國六B+RDE排放。而150mJ高能點火技術(shù)則能夠提升超高廢氣稀釋率下的著火穩(wěn)定性。

與此同時，該發(fā)動機還具有1.45缸徑行程比、16:1高壓縮比、米勒循環(huán)+EGR、智能溫控、先進潤滑、超低摩擦、低噪聲設計等技術(shù)，通過上述復雜的技術(shù)，工程師在實驗臺架上實現(xiàn)了最高47.03%的最高熱效率，為后續(xù)量產(chǎn)進行技術(shù)儲備。據(jù)悉，全新藍鯨NE1.5T發(fā)動機的最大功率也提升到了141kW，峰值扭矩達到310N·m。

新藍鯨增程/電驅(qū)平臺

新藍鯨增程/電驅(qū)平臺重點是優(yōu)化和提升長安在新能源車型上的競爭力，主要針對于電機技術(shù)、驅(qū)動形式、噪聲控制等，來減少新能源車型在駕駛時的電機噪音、提高駕駛平順度、增強動力輸出等。

在新藍鯨增程系統(tǒng)方面，官方表示1L燃油可以轉(zhuǎn)化為3.63kWh電，相比于行業(yè)中常說的“1L油3度電”，油轉(zhuǎn)電的效率明顯更高了。這得益于長安設計的發(fā)電機系統(tǒng)，其采用了發(fā)動機直驅(qū)發(fā)電機的形式，進一步減少了機械傳遞的動力損失。同時，工程師在設計之初還考慮到發(fā)電機的高效區(qū)間，從而做好發(fā)動機的匹配，讓90%以上的工況都處于二者的高效區(qū)間范圍。

在數(shù)智AI電驅(qū)技術(shù)方面，采用了全球首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機、0.25mm超薄硅鋼片技術(shù)，使得混動電機最高效率達到97.8%，純電電驅(qū)最高效率達到98.1%。在并聯(lián)模式下能實現(xiàn)發(fā)動機+P1+P3電機共同驅(qū)動，極限動力超過200kW。而對于純電車型來說，也能夠提供230kW的動力輸出。

噪聲無感驅(qū)動系統(tǒng)方面，則由噪聲無感電機、低噪聲減速器組成，使得電驅(qū)總成最大噪音低于75.1dB。

IEM高階智慧動力控制系統(tǒng)

IEM高階智慧動力控制系統(tǒng)是長安自主研發(fā)的智慧駕駛管理系統(tǒng)，包含了A-ECMS算法、全局動態(tài)能量管理技術(shù)、能量管理自進化技術(shù)。這使得搭載全新藍鯨動力系統(tǒng)的車型，在任何驅(qū)動模式下，都能實現(xiàn)在不同的路況中，匹配不同的動力輸出邏輯，從而帶來更好的性能和更低的能耗。

A-ECMS算法是系統(tǒng)會綜合車、人、路等信息，調(diào)整最優(yōu)的能耗組合，同時基于導航路線、天氣、大數(shù)據(jù)等，分配油和電的運用策略，從而達到降級能耗的目的。

其中還包含了全地形駕駛自適應控制技術(shù)，能實現(xiàn)全地形駕駛省力省心，不暈車。以及全道路工況電池SOC自適應控制技術(shù)，能根據(jù)天氣、溫度、海拔等環(huán)境，可智能設定電池SOC，最大限度保證了動力性能的輸出等。

長安全新藍鯨全域全場景動力解決方案的技術(shù)優(yōu)勢小結(jié)：

1、饋電省油更省錢。新藍鯨插混匱電情況下，每公里僅需不到4毛錢。

2、靜謐體驗，純電感十足。搭載新藍鯨動力的xEV車型怠速車內(nèi)聲壓級為37.9dB（A）。饋電加速場景下，駕駛艙實測純電感指數(shù)為VER7.5。

3、饋電動力充沛且持續(xù)。以某款車重近2噸車型為例，其饋電最高車速可達150km/h，實測饋電百公里加速時間6.9s，轉(zhuǎn)鼓測試可通過60%坡度。另外，新藍鯨動力還擁有四驅(qū)版本，四驅(qū)架構(gòu)支持涉水、崎嶇、沙地、冰雪、泥地、城市6種全地形功能。

4、全地形駕駛自適應控制。通過AVL DRIVE駕乘評價體系和長安加速度DNA研究發(fā)現(xiàn)，加速度變化率超過10m/S3時，容易使車上駕乘人員產(chǎn)生暈車感。長安汽車通過全地形駕駛自適應控制，實現(xiàn)加速過程油門變化減少60%，剎車過程制動頻次下降60%，達成全域加速度變化率＜10m/S3，幫助司機駕駛更平穩(wěn)，乘客更舒適。