今年我國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)非常熱鬧，各大車(chē)企接連掀起價(jià)格戰(zhàn)熱潮，兩天前AION Y Plus星耀上市，將AION Y Plus價(jià)格拉到10萬(wàn)元以內(nèi)，3月5日，埃安AION S MAX（參數(shù)丨圖片） 星瀚車(chē)型又官降23000元，售價(jià)調(diào)至17.99萬(wàn)元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

此番官降，廣汽埃安實(shí)打?qū)嵔o了消費(fèi)者高達(dá)5萬(wàn)的價(jià)值禮遇。一方面，AION S MAX 星耀價(jià)格降低質(zhì)價(jià)比提升，官降價(jià)格直降23000元。另外一方面，對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，多出的產(chǎn)品價(jià)值在智駕配置1萬(wàn)，買(mǎi)車(chē)送充電樁0.5萬(wàn)，車(chē)型金融政策0.6萬(wàn)，加上置換補(bǔ)貼0.6萬(wàn)，總計(jì)比競(jìng)品多出2.7萬(wàn)產(chǎn)品價(jià)值，折合前后用戶相當(dāng)于獲得了5萬(wàn)的價(jià)值補(bǔ)貼。

埃安攜手比亞迪強(qiáng)勢(shì)出擊

新能源車(chē)正在不斷侵蝕燃油車(chē)的市場(chǎng)份額。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率為32.8%，同比增長(zhǎng)7.2%，新能源汽車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為66.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.8%。預(yù)估2024年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)到1300萬(wàn)輛，滲透率有望增長(zhǎng)至40%。

燃油車(chē)領(lǐng)域是另一番景象，近年來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)走低，更有一些合資品牌黯然退市。數(shù)據(jù)顯示，今年1月全國(guó)常規(guī)燃油乘用車(chē)（不含新能源車(chē)）零售達(dá)96萬(wàn)輛，同比下降44%，持續(xù)三年的下降趨勢(shì)還在延續(xù)。

新能源車(chē)的市場(chǎng)熱度持續(xù)升高的同時(shí)，價(jià)格也在持續(xù)下探，近期以埃安、比亞迪等新能源汽車(chē)巨頭為代表的品牌持續(xù)降價(jià)，先是比亞迪從插混車(chē)型秦PLUS榮耀入手，開(kāi)啟降價(jià)營(yíng)銷(xiāo)，再有埃安強(qiáng)勢(shì)出新，宣布AION S MAX 星瀚官降2.3萬(wàn)，以17.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，打破了同級(jí)燃油車(chē)保持已久的市場(chǎng)格局。埃安與比亞迪聯(lián)手，對(duì)合資品牌發(fā)起強(qiáng)烈的沖擊。

自主新能源車(chē)持續(xù)降價(jià)的背后是企業(yè)體系力逐漸強(qiáng)大的重要體現(xiàn)。得益于新能源技術(shù)不斷成熟，車(chē)型銷(xiāo)量規(guī)模越來(lái)越大，新能源車(chē)的制造研發(fā)成績(jī)也在不斷下探，加上動(dòng)力電池原材料價(jià)格下降，自主新能源車(chē)打價(jià)格戰(zhàn)的底氣也更足?，F(xiàn)在埃安強(qiáng)勢(shì)加入純電汽車(chē)隊(duì)伍，或?qū)⒊蔀樾履茉磯嚎迦加偷淖詈笠桓静荨?/p>

埃安純電優(yōu)勢(shì)明顯

盡管比亞迪和埃安同時(shí)在新能源車(chē)領(lǐng)域發(fā)力，但兩家車(chē)企具備各自的車(chē)型及服務(wù)特色。其中比亞迪以插電式混動(dòng)為主，加碼DM-i低端版本，守護(hù)著15萬(wàn)以下的新能源車(chē)市。埃安則是專注于純電汽車(chē)智能制造，融合前沿技術(shù)和用車(chē)需求，先后推出了AION S MAX、AION Y Plus、AION V Plus等多款車(chē)型，滿足不同細(xì)分人群的用車(chē)場(chǎng)景。

這次官降的AION S MAX 星瀚車(chē)型也展現(xiàn)出強(qiáng)悍的產(chǎn)品實(shí)力，搭載彈匣電池，綜合續(xù)航能力達(dá)到了610km；電機(jī)最大功率為180kW，百公里加速為6秒。此外，該款車(chē)型支持IBCM無(wú)感啟動(dòng)、一體式懷擋、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、ADiGO PILOT 2.0 智駕輔助系統(tǒng)、一鍵遙控泊車(chē)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。同時(shí)，該款車(chē)型的定位為純電家轎，長(zhǎng)、寬、高分別為4863mm、1890mm、1515mm，軸距為2760mm，實(shí)用性方面有出色表現(xiàn)。

續(xù)航里程方面，埃安也打破了燃油車(chē)對(duì)新能源續(xù)航的桎梏，610km續(xù)航已經(jīng)變成純電汽車(chē)的常態(tài)。除了造車(chē)，埃安構(gòu)建了“快、廣、近”補(bǔ)電體系，品牌能源站現(xiàn)已覆蓋全國(guó)338城，近160萬(wàn)根充電樁，打造城區(qū)5公里、主干道10公里補(bǔ)能圈，讓埃安車(chē)主10分鐘內(nèi)就能找到充電樁，補(bǔ)能保障更完善。充電速度方面，今年1月，埃安推出了新的OTA在線升級(jí)，充電速度提升28%，30分鐘充滿300km。

在智能駕駛領(lǐng)域，埃安同樣展現(xiàn)出了領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，不僅是國(guó)內(nèi)率先開(kāi)始L3應(yīng)用，最早布局智能駕駛的品牌之一。未來(lái)埃安將繼續(xù)在全系車(chē)型大力推廣領(lǐng)先的智駕技術(shù)，加速L3和城市NDA等尖端智駕技術(shù)的落地和普及，并爭(zhēng)取在2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。

結(jié)語(yǔ)：

不難發(fā)現(xiàn)，以埃安為代表的新能源汽車(chē)，在解決了續(xù)航焦慮、補(bǔ)能基建及充電速度后，不斷深耕智駕技術(shù)，消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)好感度持續(xù)提升?，F(xiàn)如今，無(wú)論是比亞迪主打的混動(dòng)，還是埃安領(lǐng)銜的純電，中國(guó)新能源車(chē)市已然形成“雙雄格局”，兩大新能源品牌加速燃油轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)將持續(xù)加快，也將帶動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)升級(jí)。（文｜余）