大家好。

一到這個(gè)時(shí)候，各大車企的年度銷量也都出來了。

比亞迪破了三百萬輛，冠軍實(shí)至名歸。

但是，有一家車企的銷量，卻是驚艷到我了。

那就是理想汽車。

雖然理想汽車遭受過很多詬病，尤其是在理想汽車貼膜這件事情上，得到了最多的批評，甚至是謾罵。

但是，在年終的答卷上，卻是一騎絕塵。【同其他新勢力比】

比如，十二月份的銷量。

雖然第一名被帶著華為光環(huán)的問界m7占據(jù)，但是第二第三卻都被理想牢牢把控。

總的銷量來說，還是理想第一。

而放在年度銷量上，理想就更加的恐怖了。

理想的三款車，全部都破了十萬銷量。

總銷量更是超過了三十六萬輛，平均每個(gè)月都超過了三萬，這是一個(gè)什么概念？

而且，理想的單價(jià)還都是超過三十萬的，一個(gè)月的銷售額，便是足足達(dá)到了上百億。

要知道，現(xiàn)在豐田的漢蘭達(dá)，一個(gè)月也才幾千輛。

理想這是模仿漢蘭達(dá)，追隨漢蘭達(dá)，超越漢蘭達(dá)，完成了一個(gè)巨大的飛躍。

那么，問題來了。

很多人都覺得，理想是沒有技術(shù)的。

增程，老掉牙的東西。

車上最大的配置，冰箱彩電大沙發(fā)，最強(qiáng)三大件。

除此之外，似乎沒有什么稱得上技術(shù)的東西。

這讓很多車評人和網(wǎng)友們都很瞧不上。

沒有技術(shù)的東西，也稱得上新能源？

看其他車企，不是電池技術(shù)就是三電技術(shù)，你什么都沒有，你憑什么賣這么好？

其實(shí)。

大家看銷量榜就知道了。

真正的有銷量的，從來不是技術(shù)車。

而實(shí)際上，站在用戶的角度，用戶在意的是技術(shù)嗎？

不是。

用戶在乎的，是自己看到的，摸到的，體驗(yàn)到的，和自己需要的東西。

用戶需要什么？

沙發(fā)。

買沙發(fā)送車，就是第一銷量王軒逸的核心競爭力。

用戶需要什么？

綠牌。

新能源混動能夠火起來跟綠牌關(guān)系很深。

用戶需要的是什么？

品牌。

理想在網(wǎng)上最多的宣傳就是，誰誰誰家里賣了寶馬奔馳換了理想。

對一個(gè)車企來說，長遠(yuǎn)發(fā)展需要核心技術(shù)。

但是，對一個(gè)車企來說，只有技術(shù)而忽略市場的需求，同樣致命。

理想沒有抓住核心科技，但是抓住了核心需求，便能在新勢力之中，牢牢的占據(jù)第一的位置。

你怎么看？