今年的比亞迪勢(shì)不可擋。一年拿下了四個(gè)第一：中國(guó)市場(chǎng)車企銷量第一，中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量第一，全球新能源車市場(chǎng)銷量第一，中國(guó)第一大汽車企業(yè)！值得強(qiáng)調(diào)的是，這些第一都是不加任何限制條件，是不加定語(yǔ)的第一。不禁讓人感慨比亞迪從2021年的73萬(wàn)輛到2023年的302萬(wàn)輛這一路的跳躍式增長(zhǎng)太快了。

自從大眾1984年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，中國(guó)車企就一直沒能回到國(guó)內(nèi)銷量第一，時(shí)隔39年終于由比亞迪奪了回來(lái)，這個(gè)不加定語(yǔ)的第一，不僅是比亞迪的驕傲也是名族車企的自豪。比亞迪注重高質(zhì)量發(fā)展，“三個(gè)品牌+漢唐比亞迪”，以漢唐作為基本盤，同時(shí)發(fā)展高端品牌的“仰望”，豪華品牌的“騰勢(shì)”與專業(yè)個(gè)性化品牌“方程豹”而且這幾條路線都取得了十分不錯(cuò)的成績(jī)——2023年比亞迪漢：月均銷售近2萬(wàn)輛，比亞迪唐：月均銷售破1萬(wàn)輛，仰望品牌：首款車型仰望U8在其首個(gè)完整交付月實(shí)現(xiàn)了銷售1593輛的好成績(jī)，豪華品牌騰勢(shì)：騰勢(shì)D9取得了2023年中國(guó)市場(chǎng)全品類MPV銷量冠軍，定義新豪華MPV品類標(biāo)準(zhǔn)，方程豹品牌：首款車型豹5在其首個(gè)完整交付月銷售了5086輛，一舉改變中國(guó)硬派越野賽道的格局，開辟出可城可野的全新航道！比亞迪不僅能在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起，同時(shí)也注重海外市場(chǎng)，注重國(guó)際化發(fā)展，大力開展海外建廠實(shí)現(xiàn)了出口量高速增長(zhǎng)2023年比亞迪出口量超24萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)334%，同時(shí)出口產(chǎn)品也逐漸多元化在海外有自己的銷售模式。而事實(shí)證明，比亞迪的國(guó)際化發(fā)展成果顯著，截至今年年底比亞迪超越了鈴木集體正式成為全球第九的汽車品牌，這是一個(gè)不可思議的記錄。

比亞迪是中國(guó)乃至全球唯一在高銷量情況下仍然保持高速增長(zhǎng)的車企，比亞迪一個(gè)月的銷量或單一車型的年銷量相當(dāng)于其他車企一年的銷量。不過(guò)這個(gè)不加定語(yǔ)的第一也來(lái)之不易，就像比亞迪自己說(shuō)的，比亞的的成功絕不是一時(shí)的爆發(fā)，而是日積月累的成果，是技術(shù)的累積，他們把技術(shù)的進(jìn)步看得無(wú)比重要，堅(jiān)持主張"技術(shù)為王，創(chuàng)新為本"據(jù)說(shuō)比亞迪有十一大研究院，九萬(wàn)多名工程師，一年就申請(qǐng)了6700多項(xiàng)專利。正是因?yàn)橛羞@樣的技術(shù)累積，由量變到質(zhì)變，最后的爆發(fā)才在有了中國(guó)車企一年300萬(wàn)銷量的奇跡。