軒逸（參數(shù)丨圖片）、伊蘭特這兩個名字，相信絕大多數(shù)中國消費者都不會陌生。 無論是全球市場，還是在中國本土市場，二者在緊湊型家用車領(lǐng)域皆有著相當“傳奇”的銷量口碑，在10萬-15萬價格區(qū)間的市場中都有著穩(wěn)固的用戶基本盤。 然而，在最近幾年，二者的畫風(fēng)卻突然來了一個180度大轉(zhuǎn)彎。

本來，軒逸、伊蘭特都是在市場中主打品質(zhì)、高價值感的神車，甚至伊蘭特還曾經(jīng)是出租車市場的神車。但時間隨著市場的變化，如今的伊蘭特已經(jīng)成為年輕人口中的潮品，而軒逸卻依靠“皮薄餡大”的名聲在網(wǎng)約車市場炙手可熱。而這是一起怎樣離奇的故事，接下來就讓我們對比軒逸和剛剛上市不久的全新伊蘭特NLine，從產(chǎn)品端進行詳細解讀。

時尚動感PK居家實用

從整體造型來看，歷代伊蘭特都讓當時的用戶留下了深刻的印象，而全新伊蘭特NLine的出現(xiàn)再次讓不少年輕人眼前一亮，車輛采用了ONE MODEL全球新銳設(shè)計，寬體低趴造型非常符合新生代年輕人的口味，更進一步降低了整車風(fēng)阻系數(shù)，外觀還運用了大量的“寶石”元素，像上下分體式的參數(shù)化寶石切面前格柵，提升了整車的高級感。相較于第七代伊蘭特來說，鋒芒LED前大燈和H型貫穿式LED組合尾燈更是一大“看點”，不僅在整體上拉寬了視覺感受，更進一步提升了整車的辨識度。

另外，全新伊蘭特 N Line配備的專屬運動套件，也是其看點之一，不僅具備黑色高光外后視鏡、單側(cè)雙出排氣管和紅色運動卡鉗、黑色后尾翼等賽道外觀套件，還為用戶打造出了彰顯動感賽車氣息的N Line專屬方向盤、紅色內(nèi)飾縫線（座椅/車門內(nèi)飾板/方向盤）和運動金屬踏板，由內(nèi)而外的專屬套件拉滿氛圍感，幫不少人免去了改裝需求。

對比之下，軒逸的外觀“長相”稍顯成熟、保守，整體風(fēng)格還是偏向中庸，盡顯居家實用風(fēng)。采用了日產(chǎn)最新的家族化外觀風(fēng)格，側(cè)身剛勁的線條也頗有幾分年輕動感，并通過棱形線條、V字格柵、鍍鉻飾條、隱藏式排氣管和熏黑尾燈等運動元素吸引用戶，但整體感受和天籟高度重合，給人一種“小號天籟”的感覺。

動力對比，誰能滿足高性能追求

對于一款車來說，擁有優(yōu)秀的動力水平是重中之重。全新伊蘭特 N Line搭載了1.4T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速器，最大功率103 kW，峰值扭矩211 N·m，曾經(jīng)獲得過“沃德十佳發(fā)動機”榮譽，在低速起步、高速超車等狀態(tài)下均能保證瞬間的動力爆發(fā)，輕松滿足用戶對于速度的追求。同時，全新伊蘭特和全新伊蘭特NLine的WLTC百公里綜合油耗更低至5.36L和5.66L，很好地兼顧了燃油經(jīng)濟性。

而軒逸搭載1.6L+CVT變速器，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，動力輸出在起步階段還算順暢，反應(yīng)比較快，但是中后段加速則稍顯乏力。

智能網(wǎng)聯(lián)盛行，誰更聰明？

近年來，智能用車成為汽車領(lǐng)域的大熱門，毫不夸張地說，哪家車企在智能技術(shù)方面更占優(yōu)勢，就更能俘獲年輕消費者的芳心。

先看車輛內(nèi)部的智能氛圍，全新伊蘭特NLine配備10.25英寸雙聯(lián)屏，科技感十足，在車機系統(tǒng)方面，應(yīng)用了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，提供同級領(lǐng)先的矢量雙區(qū)語音識別和車家互控、同級獨有的隨口記語音備忘錄和零接觸停車結(jié)算，以及Bluelink、BLE手機藍牙鑰匙，讓出行生活變得省心美好。具體來看，零接觸停車結(jié)算可以讓用戶告別排隊、停車、開車窗、掃二維碼等繁雜步驟，“滴”一聲響，就可以實現(xiàn)自動繳費，出停車場過閘僅需一秒鐘，真正做到“零等待、秒出場”。

對比全新伊蘭特NLine，軒逸中控屏幕依舊采用懸浮式，且搭載的是7英寸儀表屏幕，搭載Nissan Connect超智聯(lián)智能系統(tǒng)，可實現(xiàn)語言控制車輛、全時在線導(dǎo)航、車載在線服務(wù)、在線影音娛樂、遠程控制車輛、遠程實時監(jiān)測，在10多萬級別的合資車型中，軒逸的智能化配置算是比較豐富的。

從產(chǎn)品來看，全新伊蘭特NLine和軒逸正在“背道而馳”，一個走在年輕化的路上越走越遠，另一個在居家實用的路線上停留，而未來誰將會走得更遠，也讓我們拭目以待。

文 / TC君
值班編輯 西南