國內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，很多人都喜歡上了其清潔、舒適、安全和智能。但是，與傳統(tǒng)的油車相比，充電問題是個(gè)困擾，特別是在天寒地凍的北方。

不過，新技術(shù)的發(fā)展總是有創(chuàng)新者出現(xiàn)，充電難題在比亞迪的攻關(guān)下已經(jīng)越來越不是問題。從充電技術(shù)到充電基礎(chǔ)設(shè)施，再到充電標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪通過五大全球五大首創(chuàng)技術(shù)解決充電難題，讓新能源車即便在冬季也暢行無阻。不僅能快充，還隨處都能塊充，在低溫下也能快充。

早在十年前，比亞迪就全球首創(chuàng)乘用車800V高電壓平臺(tái)，以超前行業(yè)2-3代的水平率先進(jìn)入高電壓時(shí)代。不僅如此，為了適應(yīng)國內(nèi)500V以下的低壓樁占主導(dǎo)的現(xiàn)實(shí)，首創(chuàng)升壓充電技術(shù)，全面適配所有直流充電樁，讓所有車主都能使用。如今，這些技術(shù)已經(jīng)全面普及。

因?yàn)閲鴥?nèi)超充樁僅占2%，用戶爭奪使用體驗(yàn)很差，比亞迪全球首創(chuàng)乘用車雙槍超充技術(shù)，首創(chuàng)復(fù)合直冷技術(shù)，讓公共快充樁秒變超充樁，短時(shí)多補(bǔ)能，處處能超充，處處安全充。

同時(shí)，比亞迪全球首創(chuàng)全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了極低溫下冷車快充，電池滿充時(shí)間降低30%，在駐車和行車狀態(tài)下，都能智能啟動(dòng)自加熱技術(shù)，保障極低溫整車性能。

憑借20年的技術(shù)積淀和深厚功底，比亞迪持續(xù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，構(gòu)建更符合當(dāng)下國情的充電技術(shù)體系，充電技術(shù)持續(xù)革新，充電樁充分升級(jí)利用，充電環(huán)境全場景保障，給用戶帶來了越來越好的使用體驗(yàn)，也助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。