胡塞武裝控制紅海，石油可能再次漲價，美國正在為打擊胡塞武裝做準(zhǔn)備。但又怕伊朗出手，希望中國出面。

誰也沒想到，打得以色列服服貼貼的是也門胡塞武裝，先是千里導(dǎo)彈和無人機(jī)奔襲以色列，然后在紅海上打擊以色列商船。在過去的 10 周里，在曼德海峽，胡塞武裝襲擊了至少 8 艘船只，并且10%的海運(yùn)油運(yùn)和高達(dá)40%的國際貨物周轉(zhuǎn)量都通過紅海。

加沙的悲劇，誰也沒法阻止。結(jié)果，由于胡塞武裝的行動，阿拉伯半島南部和紅海造成了緊張局勢，全球石油市場開始做出反應(yīng)。

丹麥和德國的運(yùn)輸和物流巨頭穆勒-馬士基和赫伯羅特上周五決定暫停通過紅海的交通。這兩家公司掌管著世界上近四分之一的商船隊(duì)。馬士基公司占世界集裝箱運(yùn)輸量（700艘船）的18%。瑞士MSC公司排名第二，市場份額為16%（748艘），在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸方面是世界第五大公司，德國赫伯羅特公司擁有7%的市場份額（263艘）和法國第達(dá)飛海運(yùn)公司（519艘），市場份額為12%。

超過10%的國際貿(mào)易通過曼德海峽和也門附近其他水域進(jìn)行，由于相關(guān)費(fèi)用增加，導(dǎo)致許多國家的價格上漲。胡塞武裝表示，他們將繼續(xù)接管紅海和襲擊以色列船只，直到加沙實(shí)現(xiàn)和平。石油大亨們有多驚慌。那么，會引發(fā)新一輪油價上漲嗎？

如果通過曼德海峽的石油運(yùn)輸因而受到限制，那么由于運(yùn)輸距離的增加，運(yùn)輸保險費(fèi)率的提高和供應(yīng)中斷，幾乎所有地方的石油產(chǎn)品成本都會增加。這將反映在定價上。世界油價的總體下跌趨勢可能會緩解。

據(jù)美國媒體報道，以喬·拜登為首的五角大樓和美國政府目前正在認(rèn)真考慮對也門胡塞武裝進(jìn)行“懲罰性”的打擊可能性，即導(dǎo)彈和炸彈襲擊。核動力航空母艦艾森豪威爾號和支援艦已經(jīng)駛出波斯灣，進(jìn)入亞丁灣。美國軍方向拜登提交了一份行動計劃。與此同時，又有三艘美國海軍艦艇抵達(dá)地中海，加入福特號領(lǐng)導(dǎo)的特混打擊群。

美國媒體報道說，五角大樓已經(jīng)在考慮對胡塞武裝發(fā)動直接打擊的可能性。美軍唯一擔(dān)心是德黑蘭干涉沖突的可能性。周六一艘美國軍艦在紅海攔截了十4架從也門起飛的無人機(jī)。

美國一些專家提出大膽猜測，如果美國無法阻止。他不排除可以請求中國向胡塞武裝施加壓力，以緩和局勢。中國已經(jīng)在該地區(qū)建立了支援基地，可以從海上打擊胡塞武裝。

如果紅海危機(jī)繼續(xù)，中國和印度可能在這場危機(jī)中遭受損失。但是，無論損失多大，中國都不會對胡塞武裝展示武力。從長遠(yuǎn)來看，胡塞武裝的存在，更符合中國的利益，可以牽制美國和以色列。中國很清楚這不是自己的戰(zhàn)爭，那么為什么要冒險出兵呢？