經(jīng)典傷不起！克萊斯勒300C（參數(shù)丨圖片）轎跑正加速走向歷史

克萊斯勒300C八缸后輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)是過(guò)去美國(guó)汽車(chē)奢侈品的最后一塊碎片。

克萊斯勒300C V8于12月8日在安大略省布蘭普頓的工廠發(fā)布，其他版本的克萊斯勒300C將于12月31日停產(chǎn)。

美國(guó)汽車(chē)最典型的形象——寬大、后輪驅(qū)動(dòng)，引人注目，當(dāng)然與V形“8”引擎蓋-最終形成了第二次世界大戰(zhàn)后，成為美國(guó)人頗有財(cái)富的生動(dòng)象征。

從20世紀(jì)40年代末到20世紀(jì)70年代燃料危機(jī)，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)?缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為大眾汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，這在也是前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者。

克萊斯勒在1955年推出了克萊斯勒C-300，進(jìn)入了美國(guó)汽車(chē)業(yè)的黃金時(shí)代。

克萊斯勒在2000年代中期重新考慮了大型V8車(chē)型的概念，推出了克萊斯勒300C/道奇充電器/道奇萬(wàn)能轎車(chē)系列。事實(shí)證明，它比克萊斯勒和道奇所有其他更實(shí)用的前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)更成功，發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，價(jià)格更低。

克萊斯勒300C最終走向沒(méi)落，不是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，而是不斷變化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和全球化的綠色經(jīng)濟(jì)。

為了緬懷一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，最新的2200款克萊斯勒300C頂級(jí)車(chē)型配備了6.4升（485馬力）V8發(fā)動(dòng)機(jī)，增加摩擦的軸距差速器和Brembo的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。在風(fēng)格上，這些車(chē)有一個(gè)特殊的內(nèi)飾和一個(gè)特殊的徽章“300C”散熱器格柵。