作為一個(gè)數(shù)碼博主，我測(cè)評(píng)過(guò)數(shù)以百計(jì)的耳機(jī)。在骨傳導(dǎo)耳機(jī)這的大類里，很少會(huì)有廠家會(huì)在輕量化上努力，因?yàn)檫@太難了，因?yàn)楣莻鲗?dǎo)的原理和特殊結(jié)構(gòu)，需要用的元件都是無(wú)法減重的，所謂魚和熊掌不能都要。

最近博主入手了這款南卡Runner cc4骨傳導(dǎo)耳機(jī)，它保持了南卡一貫的水準(zhǔn)，還把重量降低到了25克。下面給大家拆箱看一下。

南卡在包裝設(shè)計(jì)方面一直是比較簡(jiǎn)約的，整體是深色的包裝，有彩色線條勾勒產(chǎn)品輪廓，加上側(cè)面的明黃色襯托，顯得時(shí)尚感十足。

打開盒子以后耳機(jī)本體映入眼簾，機(jī)身的整體設(shè)計(jì)南卡Runner cc4還是沿襲南了卡骨傳導(dǎo)耳機(jī)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同的是這次整體要纖細(xì)一些，增添了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格元素，這樣做不僅能夠減輕重量，耳機(jī)也更加年輕時(shí)尚。我相信工程師在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面做了很多的優(yōu)化，在材料選擇上選擇了更輕便的材料 ，最終耳機(jī)重量?jī)H有25g，在兼顧佩戴牢固的同時(shí)，大大提升了舒適性。

耳機(jī)本體就是上圖這樣啦。

續(xù)航方面，南卡這款耳機(jī)擁有8小時(shí)超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，充一次電可以用好幾天。大家可以看到下圖的充電觸點(diǎn)特寫，這么做的目的是為了IPX6級(jí)專業(yè)防水。

在傳輸環(huán)節(jié)，南卡Runner cc4采用的全新藍(lán)牙5.3芯片，新技術(shù)保證了傳輸速度更快、連接更穩(wěn)定、抗干擾性更強(qiáng)，相應(yīng)的功耗也比更低。

這款耳機(jī)標(biāo)配AI智能通話降噪技術(shù)，大幅度的降低通話時(shí)周圍的環(huán)境噪音，如果通勤使用完全是沒(méi)問(wèn)題的，在地鐵打電話也能夠流暢溝通，通話質(zhì)量還是有保證的。

漏音，是骨傳導(dǎo)耳機(jī)無(wú)法回避的問(wèn)題。這款南卡Runner cc4耳機(jī)采用了OT閉合防漏音3.0專利技術(shù)，再加上創(chuàng)新HVB消震專利技術(shù)，能夠有效緩解外殼的震動(dòng)，并且持續(xù)智能的輸出反向聲波，讓它與漏音相互抵消，據(jù)說(shuō)可減少90%的漏音情況，這樣我們?cè)谶\(yùn)動(dòng)或者辦公的時(shí)候打電話，就不用擔(dān)心出現(xiàn)漏音過(guò)大的問(wèn)題啦。

骨傳導(dǎo)耳機(jī)另外一個(gè)不能回避的問(wèn)題就是音質(zhì)。不過(guò)大家不用擔(dān)心南卡耳機(jī)的音質(zhì)問(wèn)題，我用了很多款他們家的耳機(jī)，因?yàn)槟峡≧unner cc4搭載了南卡獨(dú)家研發(fā)的“第三代響科技技術(shù)”，所以日常的聆聽體驗(yàn)還是非常讓人滿意的。第三代響科技是骨傳導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)域的的大幅突破革新，相比之前的第二代響科技，這次新一代設(shè)計(jì)用更精細(xì)的結(jié)構(gòu)堆疊和音場(chǎng)再現(xiàn)技術(shù)，將震子振動(dòng)效率提高了六成，將音質(zhì)全頻段的體驗(yàn)提升至80%以上。

而且，搭載了14.5mm超大尺寸振子的南卡Runner cc4，給我們帶來(lái)清晰、精確、沉浸感十足的音樂(lè)享受。這也要?dú)w功于Binaural Audio Rendering算法調(diào)校，在安靜環(huán)境下，耳機(jī)音場(chǎng)再現(xiàn)度提升至了90%以上，強(qiáng)勁低音，高音細(xì)膩，聆聽層次分明。

最后，總結(jié)一下這款南卡Runner cc4的幾個(gè)特點(diǎn)。首先是它足夠輕，戴著舒服，其次是有消震技術(shù)和降噪技術(shù)保證通話體驗(yàn)，還有第三代響科技保證聆聽體驗(yàn)，更兼具續(xù)航長(zhǎng)，延遲低等優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格還很有競(jìng)爭(zhēng)力，需要輕量化骨傳導(dǎo)耳機(jī)的朋友可以沖一波了。