曾經(jīng)的航海時代，“旗艦”所指的是遠(yuǎn)洋船隊中那艘最大、最強(qiáng)的領(lǐng)航船，它是船隊的領(lǐng)導(dǎo)者，更是最高實力和最重要地位的象征。

在汽車領(lǐng)域中，旗艦車型也大多肩負(fù)著同樣的使命。正如每一款具有劃時代意義的旗艦車型問世時，或多或少刷新著人們對于車輛概念的認(rèn)知，此時的驚訝與感嘆聲也會隨著時間流逝化為歡呼與掌聲。

而旗艦車型的意義不只是幫助品牌保持領(lǐng)先時代的“先行者”，更是推動汽車行業(yè)革新的“開拓者（參數(shù)丨圖片）”。從這個意義上看，作為集合了寶馬集團(tuán)先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的創(chuàng)新純電動BMW i7則是其中當(dāng)之無愧的電動旗艦產(chǎn)品。憑借始終站在創(chuàng)新的最前沿，且敢于打破常規(guī)的想象力，再一次刷新了行業(yè)對于旗艦車型的固有印象。

“不破不立”——全新設(shè)計

作為“引領(lǐng)者”的旗艦車型，顛覆性設(shè)計伴隨著每一代BMW 7系橫空出世。在出自傳奇大師克里斯班戈之手的第四代BMW 7系亮相時，曾被人們戲稱為“最不寶馬的寶馬”。然而大刀闊斧的改變，也最終引領(lǐng)BMW走向了那個時代的巔峰。

進(jìn)入純電時代后，BMW i7扮演著同樣的角色。曾經(jīng)的旗艦車型似乎很難跳出“沉穩(wěn)商務(wù)”的束縛，而BMW i7的設(shè)計風(fēng)格則是在不失經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，發(fā)揮了最豐富的想象力。

于BMW i7的造型而言，最驚艷的地方一定是前臉造型。首次采用的分體式大燈設(shè)計，搭配醒目的BMW環(huán)形光耀格柵，同時點(diǎn)亮后，整套燈組仿佛是被施加了魔法的水晶一般，時刻都在散發(fā)出絢爛耀目的光芒。

如此強(qiáng)大的氣場，同樣歸功于BMW i7的寬大尺寸。5391mm的車長、1950mm的車寬、3215mm的軸距，樹立了全尺寸大型D級轎車全新標(biāo)桿。同時達(dá)到1548mm的車身高度，更是前所未有。

此外，寶馬還以“技術(shù)魔法”打造數(shù)字化情感交互體驗，在“大氣”之余如同名片般烘托著車輛的不凡身份。

僅從外觀造型上，已經(jīng)能夠感受到數(shù)字化為這臺BMW i7帶來的顛覆性改變，而車內(nèi)的數(shù)字化體驗更是“脫胎換骨”。

“數(shù)字豪華”——全新標(biāo)簽

隨著時代正逐步向軟件定義的科技產(chǎn)品屬性衍變，智能駕駛及數(shù)字化創(chuàng)新是豪華汽車新時代的標(biāo)簽。當(dāng)“冰箱、彩電、沙發(fā)”已是人人有之時，凸顯車內(nèi)的豪華更需要品牌的技術(shù)底蘊(yùn)以及獨(dú)特見解。

在BMW i7的車內(nèi)，前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，其搭載的全新BMW操作系統(tǒng)，讓人與車的交互更加便捷高效。

坐進(jìn)車輛后排，尊貴體驗“觸手可及”。后排車門板上的5.5英寸扶手觸控屏，呼應(yīng)“觸屏”時代的視覺和指尖習(xí)慣。分辨率高達(dá)8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，同時引入了愛奇藝、華為應(yīng)用市場等豐富應(yīng)用生態(tài)，滿足娛樂、辦公等任何專屬需求。

不過，硬件配置的“堆砌”并非豪華的全部，真正讓BMW i7的車內(nèi)氛圍煥然一新的，離不開設(shè)計師將新技術(shù)完美融入其中，為其呈現(xiàn)出極強(qiáng)的藝術(shù)感。

這一切要?dú)w功于從未在寶馬車型上見過的大面積氛圍燈，幾乎覆蓋到目光所及的任意地方。比如中控臺下方配有環(huán)抱式交互光帶，其顏色可隨著車輛不同的駕駛模式來變換，再加上表面水晶切割式的設(shè)計，折射出晶瑩剔透的光線，奢華質(zhì)感拉滿。

為了進(jìn)一步強(qiáng)化沉浸式豪華體驗，寶馬作為全球首家通過與藝術(shù)家合作的品牌，使BMW i7在個性、運(yùn)動、節(jié)能三種模式的基礎(chǔ)之上，新增“舒緩模式”、“悅動模式”，“數(shù)字藝術(shù)模式”和“影院模式”，提供七種主題模式，將豐富的情感融入驚艷卓絕的創(chuàng)新之中。

如我們所見，在數(shù)字化科技的加持下，無論是BMW i7的駕駛者還是乘客，都能感受到獨(dú)一無二的豪華體驗。

“循環(huán)永續(xù)”——全新價值

隨著環(huán)保理念不斷深入人心，人們對豪華的定義也發(fā)生了悄然的變化，稀有材質(zhì)也不再是凸顯奢華的唯一答案。作為寶馬品牌的新時代旗艦車型，其背后的“無可持續(xù)不豪華”理念更為整個行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

在BMW i7的車內(nèi)，會發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)豪華車最常用的真皮包覆被更低碳的織物材質(zhì)所替代，在車門裝飾板、中央扶手位置采用了麻、洋麻和亞麻等天然原材料，不僅可以帶來更加豐富的造型設(shè)計，而且還可減重50%，進(jìn)一步減少車內(nèi)氣味。

官方稱，BMW i7首次提供Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，再生鋁材使用比例達(dá)50%，同時車門板下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件和前臉格柵邊框均由100%可再利用的材料制成，車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維來自回收PET瓶，汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成，真正做到“低碳豪華”。

除了全新材質(zhì)的應(yīng)用，BMW i7從生產(chǎn)階段同樣遵循BMW iFACTORY理念，整車和電池均采用綠色生產(chǎn)。由丁格芬工廠生產(chǎn)的BMW i7，也因此獲得了被譽(yù)為“世界上最重要的車身制造獎”——EuroCarBody的殊榮。

其生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中大量采用了循環(huán)工藝，創(chuàng)新純電動BMW i7中高標(biāo)準(zhǔn)再生鋁材的使用比例也高達(dá)50%，沖壓車間的廢鋼廢鋁也會被重新利用，其中約有70%的余料最終被作為直接閉環(huán)系統(tǒng)的一部分重復(fù)使用。

作為寶馬引領(lǐng)潮流的旗艦作品，每一代7系貫徹著創(chuàng)新和顛覆的精神，BMW i7也同樣可以稱得上是一款承前啟后的巔峰之作。BMW i7的內(nèi)外兼修之下，無論是顛覆性設(shè)計，還是前瞻性理念，能夠輕而易舉感受到寶馬百年來的底蘊(yùn)和精神傳承。

如今，BMW的電動化轉(zhuǎn)型已初見成效，已累計有30萬輛BMW新能源車行駛在神州大地，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國也接入超過58萬個公共充電樁，覆蓋320多個城市。在市場占有率不斷提升的當(dāng)下，BMW i7的到來，既是一個里程碑式的標(biāo)志，同時也是一個全新的起點(diǎn)。不僅重新定義了當(dāng)今時代旗艦車型的標(biāo)桿，也為寶馬品牌的發(fā)展定下明確基調(diào)。