十幾年前，我們希望國產(chǎn)車崛起，然后利用價格優(yōu)勢掃蕩合資車市場，然而十幾年過去了，我們會發(fā)現(xiàn)，掃蕩合資車市場還真不是僅靠價格戰(zhàn)就能決勝于千里之外的，在20萬區(qū)和30萬區(qū)也成為了國產(chǎn)車尤其是國產(chǎn)新能源車的主戰(zhàn)場。

今天，我們就來盤點(diǎn)下12月即將上市的三款新車，其中就有兩款售價非常大膽的國產(chǎn)新能源車。

比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）L預(yù)售價22萬—28萬

一直沒搞清楚比亞迪為什么推出這款車，有幾分騰勢的感覺，但是這個價格能讓比亞迪宋L大賣嗎？目前看比較困難，畢竟22萬的預(yù)算能買到的車太多了，比亞迪的中大型轎車比亞迪漢也可以買到。此外，還有之智己LS6甚至加點(diǎn)錢買特斯拉都可以了。

宋L可能更多針對的是比亞迪發(fā)燒友，畢竟這是一臺純電的轎跑型SUV，顏值的確能打，但是價格也是真的不便宜。

宋L定位中型SUV，軸距達(dá)到了2930mm，可以說空間上還不錯，電池組質(zhì)保周期是首任車主終身質(zhì)保，這個雖然有一些更換條件，但是有總比沒有好。更詳細(xì)的配置表要等到宋L最終上市以后才能知道。至于最終的起售價格，相信宋L還會進(jìn)一步下調(diào)，預(yù)估會在19.98萬或者20.68萬左右。

2024款奔馳E級預(yù)售價45萬—54萬

新款的奔馳E外觀上的變化主要集中在尾部的燈帶，前臉的變化并不大。45萬的起售價可不低，不過別看現(xiàn)在新能源市場大火，但是奔馳E級的月度銷量維持在一萬輛以上。

奔馳E級之所以賣得不錯，除了產(chǎn)品力和品牌力以外，常年維持降幅也是一個重要的原因。2023款的奔馳E級降幅超過6萬，入門版的車型也就37萬多。

說實(shí)話，現(xiàn)在奔馳E級依然火熱，說明市場對于奔馳品牌的認(rèn)可度依然很高。雖然這個價格完全能夠買到理想L7這種中大型SUV甚至拿下理想L9也不是問題，但是仍然將奔馳E級當(dāng)做商務(wù)座駕，很大的原因就是奔馳品牌的影響力。

可能有人問，為什么在奔馳E和寶馬5乃至奧迪A6L仍然大賣的同時，國產(chǎn)新能源車尤其是高端品牌還能大賣？這里就有點(diǎn)意思了，因?yàn)橘I理想的人可能也是買奔馳E級的，甚至是保時捷的車主。他們一方面不想屈服于品牌，另一方面又要享受理想汽車帶來的更大的空間和更多的使用場景。所以，很多豪華車車主手里再有一臺特斯了或者理想再或者其他品牌，也就不難理解了。

問界M9預(yù)售價50萬—60萬

一直就很納悶，問界怎么一下子就把價格干到50萬以上了。問界M7剛剛有點(diǎn)起色，問界M9竟然以雙倍的價格面世了，問界現(xiàn)在不是要PK理想，而是在和自己PK。雖然不能排除華為加成，但是買的一萬一部的手機(jī)大有人在，買得起50萬一臺國產(chǎn)車的人可是少之又少。

問界的發(fā)展思路讓人有些看不懂，價格印象讓人感覺“忽高忽低”。在增程式領(lǐng)域想要打過理想，看來還得看明年的深藍(lán)。雖然問界產(chǎn)品力不錯，但是深藍(lán)更有可能成為理想的顛覆者。為什么這么說？

①、深藍(lán)是從下往上看，深藍(lán)現(xiàn)在還沒有中大型SUV，如果在理想還沒有向下看之前，深藍(lán)先沖擊理想的陣地，那理想就是防守方。而且深藍(lán)的價格如果保持在20萬，那買理想的潛在用戶就可能去買深藍(lán)。理想橫空出世都能賣火，深藍(lán)背靠長安還怕什么？

②】深藍(lán)的顏值進(jìn)步很大，尤其是SUV車型。深藍(lán)S7比深藍(lán)SL03就好看不少。要知道，現(xiàn)在無論是理想還是問界，他們的顏值只能說是中規(guī)中矩，并沒有像高合那樣頗具科技感。如果深藍(lán)推出的中大型SUV在外觀設(shè)計上有更好的突破，那么增程式市場，深藍(lán)必然要大殺四方。不得不說，雖然零跑的增程式車型價格也不高，但是零跑的問題也是顏值過于中庸，現(xiàn)在這個時代，如果技術(shù)上沒有爆點(diǎn)，那顏值上就必須有爆點(diǎn)，不然拿什么吸引年輕人群？

③、現(xiàn)在的消費(fèi)者很排斥國產(chǎn)車賣的貴，畢竟國產(chǎn)車就得讓人買得起，但是理想和問界M9這價格，一般人肯定買不起了，如果深藍(lán)來一款低于20萬的中大型SUV，可想而知誰會賣的更好。

總而言之吧，國產(chǎn)車有高端車型是件好事，但是價格如果定的太大膽，今后不好收場，那也是自己的選擇。