之前一直關(guān)注宋L，一是“宋L”這個(gè)名稱和我的名字縮寫是一樣的，二是概念車無后視鏡的超前設(shè)計(jì)的確驚艷，一直在等實(shí)車亮相好一探究竟。

前幾天有幸參加宋L預(yù)售發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場好好感受了一下實(shí)車，應(yīng)該說除了放棄無后視鏡設(shè)計(jì)回歸普通的后視鏡設(shè)計(jì)顯得沒那么驚艷之外，好看、好用，可能是迄今為止最適合我的比亞迪。

先說好看。

首先你要說宋L的實(shí)車沒有概念車好看，我覺得可能也對，畢竟當(dāng)初無后視鏡設(shè)計(jì)的亮相給人印象實(shí)在是太深刻，現(xiàn)在傳統(tǒng)后視鏡的設(shè)計(jì)不能說不好看，但肯定是差點(diǎn)意思，但話說回來，以目前國內(nèi)的用車環(huán)境，超前的科技感設(shè)計(jì)也未必能夠被廣泛接受，這就好像好多年前比亞迪就有遙控?zé)o人駕駛功能，但至今未廣泛普及（不過遙控泊車這個(gè)我喜歡的功能在宋L上也有），有些時(shí)候，不是科技達(dá)不到，是人們的接受度達(dá)不到。

但拋開后視鏡的問題，宋L整體采用先鋒龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，無框車門、自適應(yīng)電動(dòng)尾翼等都可圈可點(diǎn)，在現(xiàn)有SUV市場，絕對屬于好看、讓你眼前一亮的那一輛車。

再說好用。

比亞迪的技術(shù)先進(jìn)已不用多少，但三大明星技術(shù)：e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化技術(shù)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)集一身的比亞迪車型其實(shí)也不算太多，而宋L就是其中之一，安全性、穩(wěn)定性、操控性都沒得說，系統(tǒng)最大輸出功率380kw，峰值扭矩達(dá)670牛米，零百加速4.3秒，最長續(xù)航里程662公里，作為一款新能源SUV，我是挑不出什么毛病。

總體來說，宋L就是我一直在等待的新能源SUV。