2023年的壓軸級新車盛會廣州車展將于11月17日拉開大幕，隨著車展開幕時間臨近，各大車企也陸續(xù)發(fā)布了參展陣容，重磅新車包括極氪首款轎車極氪007及油電齊發(fā)的全新國產寶馬5系（參數(shù)丨圖片）等，以下是圖說汽車匯總的第二波廣州車展新車前瞻。

極氪007：車展發(fā)布/開啟預售

極氪品牌首款轎車極氪007將在廣州車展發(fā)布并開啟預售。極氪007也就是之前媒體報道中那款內部代號極氪CS1e的轎車，新車定位中型豪華轎車，軸距為2928mm。極氪007采用了全新的設計語言，造型設計由史蒂芬·西拉夫團隊操刀，這套名為Hidden Energy的設計語言幾乎完全摒棄了極氪標志性的前臉設計，外觀主打圓潤飽滿風格，肌肉感很強不過失去了極氪的辨識度，當然一些設計細節(jié)還需要極氪007正式發(fā)布之后才好下結論。

極氪007基于PMA2+平臺打造，支持800V快充，具體的動力數(shù)據(jù)及續(xù)航能力尚未發(fā)布。從定位來講，不出意外極氪007上市之后預計將對標特斯拉Model 3和小鵬P7等車型。

零跑C10：國內首秀

早前在慕尼黑車展全球首發(fā)的零跑全新中型SUV零跑C10將在廣州車展完成國內首秀。零跑C10沿用了零跑汽車家族式設計，外觀設計中規(guī)中矩，沒有太多亮點。該車定位中型純電SUV，其車身尺寸為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。動力方面，零跑C10將搭載一臺最大功率170kW的電機。零跑C10預計售價在15-20萬元之間，繼續(xù)主打便宜大碗策略。零跑10月份交付量突破1.8萬輛，力壓蔚來和深藍，零跑C10上市之后有望進一步提升零跑在新能源市場的占有率。

紅旗EH7：車展上市

10月份在工信部完成新車申報的紅旗EH7有望在即將開幕的廣州車展期間完成上市。根據(jù)此前的申報信息，紅旗EH7定位中大型轎車，車身尺寸為4980/1915/1490mm，軸距3000mm，整備質量約2.3噸。動力方面，紅旗EH7將搭載202kW+253kW的雙電機，系統(tǒng)最大綜合功率455kW，配備寧德時代三元鋰電池。

從諜照和申報圖來看，紅旗EH7的外觀造型有些劍走偏鋒的感覺，特別是尾燈造型，有種很奇怪的感覺，新車上市之后可能需要主打性價比才能在競爭激烈的新能源市場中占得一席之地。

智界S7：車展上市

華為智選車業(yè)務首款車型智界S7將在廣州車展期間完成上市。智界S7是華為與奇瑞聯(lián)合打造的首款車型，新車定位中大型純電轎車，車身尺寸為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。智界S7與奇瑞星途星紀元ES同樣基于E0X平臺打造，同樣支持800V快充，同樣提供兩驅和四驅版本，不同的是智界S7將搭載華為最新的鴻蒙HarmonyOS 4車機系統(tǒng)以及ADS 2.0 智能駕駛系統(tǒng)，智駕表現(xiàn)方面預計會有不錯的表現(xiàn)。

全新寶馬5系：車展首發(fā)

全新寶馬5系國內亮相時間終于官宣，全新5系將在11月17日領銜全新X2 M35i在內的豪華陣容正式亮相。

全新寶馬5系為寶馬根據(jù)中國市場定制的長軸距版本，其外觀基本延續(xù)了此前在海外發(fā)布的第八代寶馬5系，配置方面則針對中國市場需求進行了定制包括環(huán)形光耀格柵、霍氏彎角處的“5”標識、流金配色、副駕駛流金飾板、環(huán)抱式交互光帶、前排座椅靠背漢字“五”徽標、后排31英寸8K懸浮式巨幕、加長加厚型后排座椅等，內飾豪華感較現(xiàn)款5系有大幅提升。

動力方面，全新寶馬5系“油電齊發(fā)”，純電車型i5搭載最大功率340馬力的第五代eDrive電驅系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間6.0秒。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供標準版和高功率版兩種版本。

MG Cyberster：車展上市

名爵品牌的雙座純電敞篷小跑車MG Cyberster將于廣州車展期間正式上市，此前該車已經開啟預訂。MG Cyberster車身尺寸為4535/1913/1329mm，軸距2690mm，單電機后驅版重量約1.85噸。動力方面，MG Cyberster提供后驅和四驅版本，后驅版最大功率231kW，四驅版綜合功率可達400kW。作為敞篷小跑車，MG Cyberster配備了電動折疊軟頂和剪刀門這兩大敞篷跑車必備配置，可玩性和拉風度都很高。根據(jù)此前的預訂信息，MG Cyberster預計將推出三種配置車型，售價預計在30萬元左右。

路特斯EMEYA：國內首秀

路特斯純電轎跑EMEYA將在廣州車展期間完成國內首秀。EMEYA定位中大型純電轎跑，其車身尺寸為5139/2005/1464mm，軸距為3069mm，體型相當健碩。EMEYA在空氣動力學方面下了很多功夫，除了空氣動力學優(yōu)化的超跑造型外，EMEYA還采用了主動進氣格柵、主動氣壩、主動后擴散器和主動尾翼組成的空氣動力學套件，提升高速行駛時的穩(wěn)定性及操控性。需要說明的是，EMEYA的主動進氣格柵是用來冷卻制動系統(tǒng)和電池的，和燃油車的主動進氣格柵用途稍有不同。

動力方面，EMEYA搭載高功率雙電機，最大續(xù)航里程約500公里。性能方面，0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達250公里/小時，百公里制動距離約33米，具有媲美燃油超跑的出色性能表現(xiàn)。路特斯EMEYA將于2024年開始交付，預計售價將超過100萬元，對標特斯拉Model S和保時捷Taycan。

捷尼賽思G70獵裝版：車展上市

最后是一款瓦罐迷不容錯過的車型——捷尼賽思G70獵裝版。捷尼賽思G70獵裝版是捷尼賽思G70中型轎車的Shooting Brake版車型，該車前臉設計與G70三廂版完全一致，尾部由于行李廂空間的增加與G70三廂版有明顯不同，側面線條也變得修長而優(yōu)雅，具有非常經典的獵裝車特征，實用性也較轎車版車型有所提升。

參考現(xiàn)款在售G70車型的售價，捷尼賽思G70獵裝版的價格應該不會超過30萬元。目前國內市場上的獵裝車屈指可數(shù)，在大眾CC獵裝版停產之后，20-30萬元之間的獵裝車市場基本一片空白，捷尼賽思G70獵裝版的上市有望填補這一小眾市場的空白，如果后期優(yōu)惠力度夠大，還是值得考慮的。