2023年還剩下兩個(gè)多月的時(shí)間，還有很多重磅車(chē)型即將和大家見(jiàn)面，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，在剩下 兩個(gè)月的時(shí)間里，即將上市的7款新能源車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看看今年流行什么？

iCAR 03

很多人對(duì)iCAR這個(gè)品牌有點(diǎn)陌生，它不是吉利ICON（參數(shù)丨圖片）的姐妹，它是來(lái)自奇瑞的全新電動(dòng)車(chē)品牌，也是奇瑞旗下首個(gè)新能源品牌，iCAR算是品牌的首款量產(chǎn)車(chē)型，走的是純電硬派越野路線。

小型SUV的定位，以及純電SUV的身份，都讓它硬派越野的姿態(tài)大于實(shí)際意義。方盒子的造型非常經(jīng)典，而全鋁車(chē)身和電控四驅(qū)系統(tǒng)，都為它增色不少。內(nèi)飾也是主要和外觀呼應(yīng)，造型簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)線條平直，布局規(guī)整，配合游艇式水晶擋桿造型，座椅也加入了縫線設(shè)計(jì)，還有打孔皮革包裹，質(zhì)感出眾，取消了傳統(tǒng)的液晶儀表盤(pán)，配合大尺寸中控顯示屏，三幅式方向盤(pán)，也采用了觸控設(shè)計(jì)，拼色內(nèi)飾，科技感更出色。門(mén)板處也加入了木紋飾板來(lái)點(diǎn)綴裝飾，細(xì)節(jié)處理對(duì)比同價(jià)位同級(jí)別車(chē)型來(lái)說(shuō)，有明顯的提升。

榮威D7

榮威這把玩的有點(diǎn)大，榮威D7定位中大型轎車(chē)，從定位上來(lái)看應(yīng)該是對(duì)標(biāo)飛凡F7，以及比亞迪漢和深藍(lán)SL03等車(chē)型。不過(guò)背靠上汽，榮威D7的價(jià)格估計(jì)會(huì)給我們帶來(lái)驚喜，如果真的定價(jià)15萬(wàn)，那只能說(shuō)這些競(jìng)品都不會(huì)是它的對(duì)手，至少在價(jià)格上，它掌握絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，榮威也有過(guò)不少的嘗試和突破，至少在榮威D7身上呈現(xiàn)出的，就是一種質(zhì)感和美感的平衡。取消了傳統(tǒng)擋桿設(shè)計(jì)，懷擋釋放了更多的空間，配合兩幅式平底方向盤(pán)，雙屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，鋼琴按鍵配合大面積淺色內(nèi)飾，菱形打孔皮革座椅，整體質(zhì)感出眾。在檔次感和視覺(jué)效果處理方面，榮威D7展現(xiàn)出來(lái)媲美豪車(chē)30萬(wàn)+級(jí)別的車(chē)型水準(zhǔn)。

起亞EV5

說(shuō)實(shí)在的，起亞EV5這款車(chē)外觀上來(lái)看是高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格和造型對(duì)于以往的韓系車(chē)來(lái)說(shuō)也是個(gè)不小的突破。就是進(jìn)入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀還存在一定的差距。

首先布局和造型層面，略顯厚重，層次感雖然豐富，但是和干練簡(jiǎn)潔大方的外觀相比，還是有略微的違和感。其次就是配色，卡其色和灰色的組合，對(duì)于檔次感的凸顯效果一般。方向盤(pán)樣式新穎，雙屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)也是凸顯科技感，取消了傳統(tǒng)擋桿設(shè)計(jì)，采用懷擋也是釋放了更多的空間，視覺(jué)上顯得更加規(guī)整。就是整體的視覺(jué)效果，和外觀相比有一定的差距，后期上市或許會(huì)有更多配色選擇，來(lái)滿足多樣化需求。

智界S7

消費(fèi)者也是很迷茫呀，剛認(rèn)識(shí)了智己，也熟悉了問(wèn)界，現(xiàn)如今來(lái)了一個(gè)智界，這是什么品牌？這是華為和奇瑞攜手打造的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌，首款車(chē)型就是智界S7，將于11月亮相，目前網(wǎng)上曝光的是，品牌的廣泛渲染圖，和路測(cè)內(nèi)飾諜照?qǐng)D曝光。

從圖片可以看出，外觀設(shè)計(jì)這一塊智界S7也貫徹了新能源車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，前臉造型更加犀利，也更有辨識(shí)度。而內(nèi)飾從網(wǎng)上曝光的照片來(lái)看，整體造型簡(jiǎn)潔大方之余，復(fù)古氣息濃厚，保留了液晶儀表盤(pán)，大尺寸中控顯示屏，副駕駛區(qū)域或?qū)⒉捎梅D(zhuǎn)娛樂(lè)顯示屏，三幅式方向盤(pán)樣式新穎，大概率采用懷擋設(shè)計(jì)，方向盤(pán)也加入了觸控功能，有華為助力，鴻蒙4.0系統(tǒng)加持，相比智能化體驗(yàn)和配置便捷豐富程度都是毋庸置疑的，這款車(chē)能不能打響知名度，還是得看最后的定價(jià)。

方程豹豹5

這款來(lái)自比亞迪的高端子品牌方程豹首款量產(chǎn)車(chē)型，方程豹豹5近日也開(kāi)啟了預(yù)售，玩的是盲訂，售價(jià)30-40萬(wàn)。豹5作為首發(fā)車(chē)型，選擇了硬派越野這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，主要賣(mài)點(diǎn)除了硬實(shí)力就在于個(gè)性化，畢竟大梁+三鎖，油耗還不到8L百公里，綜合續(xù)航能到1200km+，還配豹式掉頭，還能夠支持官方改裝，滿足多樣化需求，可玩性更高。

今年絕對(duì)算得上硬派越野SUV的產(chǎn)品大年，從幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)車(chē)型都有。方程豹豹5內(nèi)飾也和外觀呼應(yīng)，整體風(fēng)格硬朗粗獷，大量的方形元素加入，線條也更平直，屏幕尺寸也更大，和大氣的外觀呼應(yīng)。擋桿區(qū)造型更有設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度更高。而且三塊大屏的加入，也更好的凸顯了科技感，駕乘體驗(yàn)更舒適，更便捷。

瑞風(fēng)RF8 PHEV

瑞風(fēng)是江淮旗下的獨(dú)立子品牌，主要負(fù)責(zé)商務(wù)車(chē)的運(yùn)營(yíng)。而瑞風(fēng)RF8 PHEV就是品牌在年底之前會(huì)上市的全新車(chē)型。

從外觀到內(nèi)飾都能感受到瑞風(fēng)作為獨(dú)立品牌，和江淮的不同。外觀大氣沉穩(wěn)，氣場(chǎng)十足，內(nèi)飾也是加入了眾多時(shí)下流行的元素，比如貫穿鍍鉻飾條點(diǎn)綴，大尺寸中控顯示屏，五幅式方向盤(pán)，雙色內(nèi)飾，增加時(shí)尚感和精致度，大面積皮革包裹提升用車(chē)體驗(yàn)。整體來(lái)說(shuō)還是顛覆了江淮在很多人眼中的印象，擋桿造型也極具辨識(shí)度，對(duì)于檔次感的提升也有明顯效果。

問(wèn)界M9

車(chē)未到，燈先至。這款號(hào)稱(chēng)是1000萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的家用SUV，還沒(méi)上市就憑借著高智能化的燈光刷爆了各個(gè)平臺(tái)。隨著上市時(shí)間臨近，內(nèi)飾諜照也是相繼曝光。

可以看到內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀呼應(yīng)，走的就是大氣沉穩(wěn)風(fēng)格，三幅式方向盤(pán)采用了傳統(tǒng)造型，甚至有幾分勞斯萊斯和賓利的風(fēng)格和質(zhì)感。三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感出眾，大面積的真皮包裹和木紋飾板的運(yùn)用，旋鈕等元素的加入，質(zhì)感更加出眾，儲(chǔ)物空間更多，空間利用更為合理。雖然看上去似乎沒(méi)有太多的新穎元素設(shè)計(jì)加入，但這恰好是潛在受眾的需求。買(mǎi)得起50-60萬(wàn)的產(chǎn)品的受眾，尤其是這類(lèi)家庭用戶(hù)群體，并不青睞于太多新穎設(shè)計(jì)的加入，而更在乎質(zhì)感和出行品質(zhì)，這一點(diǎn)問(wèn)界M9掌握了。豪華氛圍感的營(yíng)造層面，并不輸給BBA等經(jīng)典豪華品牌。