0月2日，比亞迪公布了9月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，2023年8月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為28.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，本年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到207.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.23%。

那么問(wèn)題來(lái)了，比亞迪今年是否能夠達(dá)成年度銷(xiāo)售300萬(wàn)輛的目標(biāo)？我的答案是：能！

首先從數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)上來(lái)說(shuō)。

1-9月銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到207.96萬(wàn)輛，距離300萬(wàn)的目標(biāo)只差92.04萬(wàn)輛，相當(dāng)于剩下三個(gè)月每個(gè)月平均銷(xiāo)售30.78萬(wàn)輛即可。而2022年10-12月，比亞迪每個(gè)月的銷(xiāo)量分別為21.78、23.04、23.52萬(wàn)輛，按照9月份同比增長(zhǎng)率43%推算，未來(lái)三個(gè)月銷(xiāo)量合計(jì)為97.72萬(wàn)輛，達(dá)到300萬(wàn)目綽綽有余，考慮到年底促銷(xiāo)和新車(chē)型發(fā)布，如果按照高一點(diǎn)50%同比增長(zhǎng)率推算，將達(dá)到102.51萬(wàn)輛，即便保守一點(diǎn)按40%或35%的同比增長(zhǎng)率計(jì)算，仍然有95.67或92.25萬(wàn)輛，仍然可以達(dá)到300萬(wàn)輛。

其次從趨勢(shì)上來(lái)說(shuō)。

本身金九銀十到年底都是汽車(chē)銷(xiāo)售傳統(tǒng)旺季，各地也會(huì)出臺(tái)促銷(xiāo)費(fèi)的補(bǔ)貼政策，比如北京、深圳等地現(xiàn)在就有購(gòu)車(chē)高達(dá)幾千元的補(bǔ)貼，月銷(xiāo)量按正常來(lái)說(shuō)沒(méi)有比9月28.75萬(wàn)輛低的道理，每個(gè)月比9月多銷(xiāo)售2萬(wàn)輛即可。

最后從未知因素上來(lái)說(shuō)。

第一是油價(jià)，今年以來(lái)油價(jià)是不斷的攀高，不少地方95號(hào)汽油奔著10元去了，越來(lái)越多的人考慮投入新能源汽車(chē)陣營(yíng)，利好新能源汽車(chē)，當(dāng)然也利好比亞迪的銷(xiāo)量。

第二是新車(chē)上市，今年比亞迪新車(chē)型或者車(chē)型升級(jí)推出的速度非常之快，每個(gè)月都有好幾場(chǎng)發(fā)布會(huì)，新車(chē)的推出都會(huì)不同程度的提升銷(xiāo)量，比如今年新退出的海鷗僅用了幾個(gè)月銷(xiāo)量就突破了2萬(wàn)，年底前應(yīng)該還會(huì)有一些重磅車(chē)型，比如我最關(guān)注的宋L，這些都會(huì)幫助比亞迪在原有銷(xiāo)量基礎(chǔ)上再離300萬(wàn)輛的目標(biāo)更近一步。

第三就是海外銷(xiāo)量的提升。今年比亞迪在海外市場(chǎng)發(fā)力明顯，上個(gè)月德國(guó)慕尼黑車(chē)展成為最受關(guān)注的展臺(tái)，今年在泰國(guó)、新加坡等國(guó)連續(xù)蟬新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠，前幾天海豹右舵版在泰國(guó)一經(jīng)上市訂單馬上破千，年前可能還會(huì)在日本等國(guó)上市，光海外市場(chǎng)每個(gè)月比現(xiàn)在多賣(mài)幾千輛可能性都很大。

綜上所述，比亞迪今年300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，穩(wěn)了！