【9月13日訊】在慕尼黑車展最讓人感到興奮的消息，或許就是我們的國產(chǎn)新能源汽車備受世界關(guān)注，很多國產(chǎn)新能源車企都在這次車展上展出了不少車型，而這次我們的國產(chǎn)新能源巨頭—比亞迪也是再次成為了全場的焦點，這次比亞迪海豹又被第三方全面拆解了，這次的解是由瑞銀全球研究和UBS Evidence Lad聯(lián)合進(jìn)行的，他們拆解的目的就是為了全面評估比和量化比亞迪海報對于市場的影響力；

此前日本媒體就曾對比亞迪海豹進(jìn)行了全面拆解，最后還直接出了一本關(guān)于書售價高達(dá)80萬日元（約4萬RMB）；

這次老外再次對比亞迪海報進(jìn)行全面拆解，可以看出正在大舉進(jìn)軍海外市場的比亞迪，確實給不少傳統(tǒng)知名車企很大的壓力，所以能夠有資格直接成為國外各家車企和機構(gòu)研究的對象，畢竟比亞迪車型中所搭載的新能源汽車新技術(shù)，已經(jīng)引發(fā)了眾多老牌汽車廠商的危機感。

瑞銀這次拆解完畢后還在9月4日進(jìn)行了全球首場拆解部件展示與研討會，邀請電動車行業(yè)專家研究與探討拆解，根據(jù)瑞銀最新發(fā)布的拆解報告顯示，海豹汽車大約有75%的零部件由比亞迪自己生產(chǎn)制造，不得不說，憑借比亞迪自己強大的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在成本優(yōu)勢、產(chǎn)品品質(zhì)等方面表現(xiàn)，也是要比大眾、特斯拉等知名車企更為出色，比大眾擁有約25%的結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢，比特斯拉擁有約15%的結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)勢，其中還提到，在車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)上，比亞迪的車內(nèi)空間比特斯拉model 3的車內(nèi)空間更大，并且汽車內(nèi)飾品質(zhì)也要更好，但價格方面卻更加實惠。

比亞迪海豹作為e平臺3.0的集大成之作，集比亞迪眾多新技術(shù)于一身，例如首次搭載的CTB電池車身一體化等革新性技術(shù)，直接將刀片電池組集成于車身，實現(xiàn)電池車身一體化，讓動力電池也成為車身結(jié)構(gòu)的一部分，不僅僅提高了電池包空間的李永利，同時保車身扭轉(zhuǎn)剛度也直接提高了一倍多，達(dá)到了驚人的40000+N·m/°，媲美高端豪華汽車。

其實瑞銀全面拆解比亞迪海豹并非是一時興起，此前就曾拆解過諸多熱門車型，例如特斯拉Model 3、大眾ID.3等等，可以說每次瑞銀選擇的拆車對象，都是當(dāng)時的熱門新車，而這次比亞迪海報被選中，引發(fā)了日本人與歐洲人競相拆解、研究，直接證明了比亞迪確實是有這個技術(shù)實力和底氣，要知道比亞迪海豹所搭載的技術(shù)僅僅只是比亞迪進(jìn)軍海外市場的開胃菜，刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、‘易四方’、‘云輦’等技術(shù)，相信很多網(wǎng)友們都已經(jīng)是再熟悉不過了，這些技術(shù)絕對可以為比亞迪進(jìn)軍海外市場提供強有力的支撐。

目前比亞迪已經(jīng)遍布全球54個國家及地區(qū)，在不少國家都獲得了非常不錯的銷量成績，而比亞迪也憑借其技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，在國內(nèi)、海外市場雙雙發(fā)力，搖身一躍成為全球銷量TOP10車企，未來比亞迪將會加快征戰(zhàn)海外市場的步伐，仰望、方程豹、騰勢等眾多強大的車型也在蓄勢待發(fā)，在全球市場范圍內(nèi)推出更多、更安全、更可靠的新能源技術(shù)和熱門的產(chǎn)品，推動全球電動車行業(yè)的發(fā)展，加快新能源汽車的普及，這也是比亞迪一直所秉承的綠色、低碳科技的愿景。

寫在最后：比亞迪的成功，也是我們中國汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)步的縮影，從汽油車時代的落后追趕，再到新能源汽車時代的逆襲反超，我們國產(chǎn)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新也在不斷的取得新突破，小編堅信，未來還會有海外媒體、機構(gòu)對比亞迪車型進(jìn)行拆車研討的事件，還將會不斷地上演，你們覺得下一輛被拆解的比亞迪，又會是哪款車型呢？