在影響購(gòu)車決策的多個(gè)因素中，耐久性這一項(xiàng)，是最容易被人忽視的，但這點(diǎn)也是后期最影響車主用車滿意度的要素。但是買車的時(shí)候我們很難預(yù)測(cè)到新車長(zhǎng)期使用下來(lái)可靠性和耐久度，但如果把新車一口氣開(kāi)個(gè)十萬(wàn)公里，對(duì)比測(cè)試性能，再把零部件拆開(kāi)看看，不就能知道了嗎？

前不久，別克威朗Pro就率先完成了中汽中心舉辦的“TOPGrade10萬(wàn)公里極限耐久品質(zhì)挑戰(zhàn)”，經(jīng)歷85天10萬(wàn)公里的測(cè)試，在油耗、性能、排放等全部6項(xiàng)測(cè)試中均取得優(yōu)異成績(jī)，摘獲“耐久品質(zhì)之星”稱號(hào)，實(shí)力非凡！接下來(lái)，就讓我們一起看看別克威朗Pro的具體挑戰(zhàn)表現(xiàn)吧！

【越開(kāi)越省，不做冤種油老虎】

對(duì)油車車主來(lái)說(shuō)，車開(kāi)久了性能變差，油耗增加，是讓人非常頭疼的問(wèn)題。在這一點(diǎn)上，別克威朗Pro顯然實(shí)現(xiàn)了更好的平衡，他搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬七擋的CVT變速箱，最大可爆發(fā)184匹馬力，官方零百加速時(shí)間7.7秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)合資緊湊轎車中名列前茅，比如我們看到同級(jí)別的大眾寶來(lái)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力僅為150馬力，主打運(yùn)動(dòng)的思域，最大馬力182馬力，都不如別克威朗Pro，軒逸就更加“拉胯”了，135匹的最大馬力毫無(wú)運(yùn)動(dòng)可言，和他們相比，別克威朗Pro動(dòng)力配置確實(shí)厚道。與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)十萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)后的別克威朗Pro油耗數(shù)據(jù)為6.14L/100km，比開(kāi)始測(cè)試前的6.15L/100km還要更低，越開(kāi)越省，實(shí)在優(yōu)秀，此外，與使用高標(biāo)號(hào)汽油的德系轎車相比，別克威朗Pro全系可添加92號(hào)汽油，更進(jìn)一步減輕車主的用車成本負(fù)擔(dān)。

【越開(kāi)越猛，動(dòng)力歷久彌新】

購(gòu)買一輛車，就像選擇一位靠譜的合作伙伴，有的人一開(kāi)始像打了雞血，表現(xiàn)得勤奮能干，時(shí)間久了，就懶散怠慢，勢(shì)弱體虛，心有余力不足。而有的人一開(kāi)始謙遜低調(diào)，歷經(jīng)歲月考驗(yàn)，依舊勤勤懇懇，踏實(shí)靠譜，甚至因?yàn)橛辛四ズ系慕?jīng)驗(yàn)，與你配合更顯默契。別克威朗Pro顯然就屬于后者，在經(jīng)歷十萬(wàn)公里長(zhǎng)測(cè)考驗(yàn)后，他的加速性能依舊保持在絕佳水平，與新車狀態(tài)并無(wú)二至，零百成績(jī)更是讓人驚喜，測(cè)試后的老車甚至比新車狀態(tài)下還要再快0.02秒，動(dòng)力表現(xiàn)這一塊，別克威朗Pro真是歷經(jīng)風(fēng)雨，仍處當(dāng)打之年。

最高車速挑戰(zhàn)同樣不在話下，連續(xù)行駛超過(guò)10萬(wàn)公里，最高車速依舊能以微弱的優(yōu)勢(shì)超越新車狀態(tài)，開(kāi)個(gè)十年，還是新車。想在買車這事上省下錢，最直接的辦法就是選個(gè)品質(zhì)抗打的，越開(kāi)越舒適，根本不需要換車。

要跑得快，更要能剎得住，畢竟對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，安全才是第一位的。至于制動(dòng)方面，不管冷啟動(dòng)還是多次衰減測(cè)試，別克威朗Pro的制動(dòng)距離始終保持在40米以內(nèi)，即使在10萬(wàn)公里之后，他測(cè)試中的制動(dòng)距離也僅僅增加了1.6%-4.3%，可以安全使用。老司機(jī)們都知道，不少日系、德系車在5萬(wàn)公里左右就需要更換剎車片了，這樣一比，別克威朗Pro的剎車實(shí)力也是十分在線的。

【拆解過(guò)后，結(jié)果讓人意外】

在10萬(wàn)公里臺(tái)架測(cè)試之后，官方測(cè)試機(jī)構(gòu)還將別克威朗Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱拆下來(lái)，并細(xì)化拆解，分類進(jìn)行詳細(xì)的研究。

從發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的拆解可以看出，包括發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條、曲軸箱和傳動(dòng)鏈條在內(nèi)的零部件磨損很小。您可能對(duì)上面提到的部分不太熟悉，讓我們就拿曲軸箱竄動(dòng)量說(shuō)一下，行駛10萬(wàn)公里后，別克威朗Pro僅增加了0.03毫米，而德系和日系車型，標(biāo)準(zhǔn)曲軸箱止回間隙為+0.13mm。這意味著，即使連續(xù)駕駛超過(guò)十萬(wàn)公里，他的曲軸箱磨損增量還不到競(jìng)品檢修標(biāo)準(zhǔn)的四分之一，沒(méi)有過(guò)硬的硬件品質(zhì)，是達(dá)不到這樣的成績(jī)的，這意味著別克威朗Pro的長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)態(tài)駕駛穩(wěn)定性非常強(qiáng)大。

我們?cè)賮?lái)看看污染物排放方面數(shù)據(jù)，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，任何污染物排放增量不超過(guò)35%，各項(xiàng)指標(biāo)低于國(guó)家6b限值50%。從結(jié)果來(lái)看，別克威朗Pro的污染物排放等級(jí)全面達(dá)標(biāo)，部分指數(shù)甚至比開(kāi)始時(shí)更低。即使按照目前如此嚴(yán)格的國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)，別克威朗Pro的車主也完全不用擔(dān)心“老車”難過(guò)年檢的問(wèn)題了，省心又省事。

結(jié)語(yǔ)：結(jié)合前文可知，在油耗、加速能力、制動(dòng)能力、最高車速、污染物排放、關(guān)鍵零部件磨損六大維度考驗(yàn)下，別克威朗Pro均展現(xiàn)出了不凡實(shí)力，歷經(jīng)十萬(wàn)公里，始終品質(zhì)如新，這說(shuō)明生產(chǎn)之初別克就已經(jīng)按照嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)把控新車質(zhì)量。

除了品質(zhì)過(guò)硬外，在“別樣”818活動(dòng)期間還有超值購(gòu)車禮遇等你解鎖！現(xiàn)在下單新智聯(lián)全能家轎別克威朗Pro，限時(shí)優(yōu)惠50000元，更有0首付0利率0月供的多種金融和融資方案可選，還可享至高10000元專屬購(gòu)車抵用券。機(jī)不可失時(shí)不再來(lái)，這樣全能超值的家轎神車，誰(shuí)能不心動(dòng)呢？