隨著各地皮卡政策放寬，SUV已經(jīng)不再是家用多功能車(chē)的唯一選擇，而山海炮（參數(shù)丨圖片）作為一款增加了豪華BUFF的“柔情鐵漢”，已憑燃油版車(chē)型成為了皮卡圈兒的熱門(mén)選項(xiàng)。那么問(wèn)題來(lái)了：山海炮的柴油版車(chē)型能保留汽油版的豪華感嗎？它是否克服了傳統(tǒng)意義上柴油車(chē)的缺點(diǎn)呢？

今天我們就駕駛山海炮柴油版來(lái)到了京郊，通過(guò)綜合路況駕駛，來(lái)體驗(yàn)柴油版山海炮的實(shí)力。

從外觀來(lái)看，山海炮柴油版與汽油版別無(wú)二致，還是熟悉的帶有侵略性的前臉搭配流暢的車(chē)身（沒(méi)想到坦克500的臉和皮卡的身軀適配度這么高）。對(duì)本次行程來(lái)說(shuō)，天公作美，正好讓三開(kāi)門(mén)平蓋式防雨棚派上了用場(chǎng)，雨天不進(jìn)水、晴天不落灰，讓皮卡車(chē)主也終有擁有了一分優(yōu)雅體驗(yàn)。

我們想象中的柴油車(chē)總是噪音特別大的、內(nèi)外粗糙的、“勇猛”有余但體驗(yàn)不佳、雖有經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)但又缺少了質(zhì)感。說(shuō)到底，人類(lèi)的悲歡實(shí)在各不相同，在柴油車(chē)的刻板印象已經(jīng)根深蒂固的時(shí)候，從山海炮柴油版上走下來(lái)的，還真的可以是個(gè)“講究人”。

除了外觀細(xì)節(jié)上的精致之外，內(nèi)飾才是它對(duì)柴油車(chē)真正的顛覆——大面積的軟包材料、中控區(qū)域的表盤(pán)、精細(xì)的縫線、舒適的座椅、電動(dòng)踏板以及智能化的車(chē)機(jī)，都讓這款車(chē)跳出了“糙漢”風(fēng)格。尤其它對(duì)NVH的優(yōu)化，會(huì)讓人在乘坐時(shí)忘了這是一輛柴油車(chē)，趨近燃油車(chē)的靜謐體驗(yàn)的確會(huì)顛覆了大家對(duì)它的想象。

此行離開(kāi)城區(qū)的時(shí)候，突然天降暴雨，在能見(jiàn)度極差的高速上，我們?nèi)阅鼙３挚焖傩旭偂渲杏幸曇皩掗煹墓冢搽x不開(kāi)“防滑套”的輔助。雖然我們未能在有限時(shí)間內(nèi)全面體驗(yàn)標(biāo)配的博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，但雨天的濕滑路面對(duì)山海炮柴油版來(lái)說(shuō)與干燥路面的行駛沒(méi)有明顯差別，哪怕在盤(pán)山路上，操控也依然準(zhǔn)確，車(chē)身姿態(tài)也依然穩(wěn)定。

全新的柴油2.4T VGT增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速器的配合也讓動(dòng)力充足無(wú)頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩480N?m，整機(jī)熱效率高達(dá)42%，低速下的高扭矩尤其出挑，在各種路況下，它都保持住了和燃油版類(lèi)似的舒適與從容。

當(dāng)然，柴油版車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性，山海炮柴油版在綜合路況下把油耗穩(wěn)定在了10L/100km左右，加上豪華感和靜謐性的BUFF疊加，讓這款車(chē)克服了傳統(tǒng)柴油車(chē)的不足，又發(fā)揮了柴油車(chē)該有的優(yōu)勢(shì)。

百聞不如一試，感興趣的朋友們都可以親自體驗(yàn)一下這款車(chē)，看看這款車(chē)的BUFF疊加，到底疊沒(méi)疊在您的心坎兒上！