由于美國的高速公路運(yùn)輸安全局（NHTSA）早前發(fā)表文告指特斯拉的測(cè)試版全自動(dòng)駕駛軟體（Full Self-Driving Beta）存在安全隱患，可能會(huì)導(dǎo)致意外和車禍?zhǔn)鹿?，并命令特斯拉大?guī)模召回后，特斯拉如今宣布將暫停對(duì)外推送這項(xiàng)軟件的更新與下載服務(wù)，并會(huì)在美國和加拿大召回超過36萬輛的特斯拉車款。

美國的NHTSA早前公開指出，該局發(fā)現(xiàn)特斯拉的測(cè)試版全自動(dòng)駕駛軟件雖然號(hào)稱可讓特斯拉車款實(shí)現(xiàn)完整的自動(dòng)駕駛功能，但這項(xiàng)軟件和系統(tǒng)存在許多缺陷，可能導(dǎo)致特斯拉車款在使用這項(xiàng)功能時(shí)發(fā)生意外甚至導(dǎo)致車禍的發(fā)生，因此指示特斯拉對(duì)這項(xiàng)軟件和系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)和修復(fù)。

NHTSA指出，他們發(fā)現(xiàn)特斯拉的這項(xiàng)自駕軟件系統(tǒng)在一些較為復(fù)雜的交通路口處可能無法執(zhí)行準(zhǔn)確的偵測(cè)和判斷任務(wù)，在一些規(guī)定只能轉(zhuǎn)彎的車道上違規(guī)直行，在一些必須完全停下的路口處沒完全停下，或者在交通燈黃燈狀況下直接駛過路口而沒事先確保環(huán)境安全。

“除此之外，這套系統(tǒng)可能導(dǎo)致相關(guān)的特斯拉車款在駛?cè)氩煌匏俚穆范螘r(shí)無法及時(shí)根據(jù)有關(guān)路段的法定限速調(diào)整車速。有鑒于此，NHTSA公開指示特斯拉召回已經(jīng)安裝或即將安裝這款自動(dòng)駕駛軟件的特斯拉車輛以策安全?！?/p>

根據(jù)特斯拉的說法，他們目前已經(jīng)停止對(duì)外推送這項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能的測(cè)試版軟件，直到開發(fā)出可以解決上述安全隱患的新版軟件為止，而被召回的特斯拉車款數(shù)量高達(dá)362,758輛，包括產(chǎn)于2017年7月16日到2023年1月18日的Tesla Model S、Model X、Model Y和Model 3。

不過特斯拉也同時(shí)強(qiáng)調(diào)，雖然截止今年2月14日已有18位車主針對(duì)有關(guān)軟件的問題向原廠提出保固（Warranty）服務(wù)，但目前相關(guān)的問題并未導(dǎo)致任何人命傷亡事故。

雖然這套軟件被稱為“全自動(dòng)駕駛”，但它還是被歸類為第二級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)范疇內(nèi)，意味著它只能在特定環(huán)境和狀況下才能通過軟件和電腦替司機(jī)執(zhí)行加速、減速和方向盤掌控的任務(wù)，但司機(jī)還是需要保持專注和準(zhǔn)備好面對(duì)隨時(shí)人為介入的可能，而特斯拉也在其官網(wǎng)上明確強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。