時(shí)間過得好快，北方大國的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)首飛46年，這款戰(zhàn)機(jī)當(dāng)年除了裝備蘇聯(lián)空軍外，還大量對(duì)外出口，其中很多是以援助的形式出口的。在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)之前，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)是北方大國真正的王牌戰(zhàn)斗機(jī)，我國周邊的朝鮮和印度等國是較早裝備這一機(jī)型的國家，那個(gè)年代可以說是風(fēng)光無限。然而在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，當(dāng)時(shí)伊拉克空軍多架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)被西方戰(zhàn)斗機(jī)擊落。后來到了1999年，科索活戰(zhàn)爭(zhēng)，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的命運(yùn)同樣如此。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從上世紀(jì)70年代至今，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的累計(jì)產(chǎn)量應(yīng)該在1600架以上。在傳統(tǒng)第三代戰(zhàn)斗機(jī)里，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)這個(gè)數(shù)量不算少。

早期米格-29戰(zhàn)斗機(jī)最大的問題是作戰(zhàn)半徑較短，這型戰(zhàn)機(jī)采用了兩臺(tái)中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)，但是內(nèi)部燃油僅有3.5噸，在不掛副油箱的情況下，最大航程僅有1430公里，如果按實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下的作戰(zhàn)半徑算，在掛載空空導(dǎo)彈后，能有500公里的作戰(zhàn)半徑就算不錯(cuò)了。所以這型戰(zhàn)機(jī)是傳統(tǒng)三代機(jī)里有名的機(jī)場(chǎng)保衛(wèi)者。正因?yàn)檫@個(gè)缺點(diǎn)，米格-29戰(zhàn)斗機(jī)一般部署在一個(gè)國家空軍的前沿機(jī)場(chǎng)，前沿機(jī)場(chǎng)你們懂的，其戰(zhàn)場(chǎng)生存率不容樂觀。加上米格-29戰(zhàn)斗機(jī)落后的航電系統(tǒng)，性能一般的R-27中距空空導(dǎo)彈。米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)能力與上世紀(jì)90年代歐美最新戰(zhàn)機(jī)的差別越來越大。

以上的我們說的機(jī)型主要是米格-29戰(zhàn)斗機(jī)9.12和9.13基本版，對(duì)于這型戰(zhàn)機(jī)的缺點(diǎn)，俄羅斯軍工人當(dāng)然清楚。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，俄羅斯軍方開始研制米格-29（9.12 到 9.13）戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)版，這就是后來的米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)。相比于傳統(tǒng)的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)最大的特點(diǎn)是在機(jī)背中線加裝了保形油箱，這套保形油箱主要分為兩個(gè)部分，前面是1400升的一號(hào)油箱，后面是480升的二號(hào)油箱。經(jīng)過這樣的改進(jìn)后，米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)油增加到5噸的樣子。戰(zhàn)機(jī)的最大內(nèi)油航程也達(dá)到了2100公里。

另外米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)的航電系統(tǒng)也經(jīng)過全新的升級(jí)，例如駕駛艙里的操縱桿采用俄羅斯軍工最新的手不離桿操縱系統(tǒng)，兩個(gè) 152mm×203mm彩色液晶 MFD 和兩個(gè)較小的單色 LCD。早期的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)缺乏先進(jìn)的空對(duì)地能力，圖片中的這款米格-29SMT采用Zhuk-ME雷達(dá)的升級(jí)版本，具備較好的對(duì)空和對(duì)地探測(cè)能力，米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)還換裝了可靠性更高的R-33渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本。經(jīng)過這一系列升級(jí)，米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)性能接近F-16C戰(zhàn)斗機(jī)的中期水平。新的米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)也就是大家常說的米格-29 產(chǎn)品9.17版本。

有一說一，米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)相比于傳統(tǒng)的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)步很大。印度空軍早期裝備的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)也是以米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的，升級(jí)后的型號(hào)叫做米格-29UPG，由于印度版本的米格-29UPG加裝了更多的西方航電系統(tǒng)，其技術(shù)水平比米格-29SMT還要好一些。目前這些飛機(jī)，依然是印度空軍的主力機(jī)型。然而2008年后，隨著俄羅斯軍工研制的蘇-30SM戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，以及后來的蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)的成功，俄羅斯空天軍除了2009年接收了28架米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)，2015年接收了3架，2016年接收了11架，再后來，俄羅斯空天軍就沒有采購這型戰(zhàn)機(jī)。至于性能更為先進(jìn)的米格-35戰(zhàn)斗機(jī)，俄羅斯空天軍目前僅裝備了8架。

近年的俄羅斯烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)，俄羅斯空天軍要么用蘇-30SM戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)三大王牌戰(zhàn)斗機(jī)，要么用更便宜的蘇-25攻擊機(jī)。這些前幾年裝備的米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)毫無用武之力。說得簡單一點(diǎn)，米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)和米格-35戰(zhàn)斗機(jī)，如果有一些國家買得起買得到，還是能成為一個(gè)國家或者地區(qū)的主力戰(zhàn)斗機(jī)。不過，對(duì)于俄羅斯空天軍這樣的用戶，有雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)才是最好的選擇。就算米格-29SMT戰(zhàn)斗機(jī)的性能與F-16C戰(zhàn)斗機(jī)相近，有F-15E這個(gè)級(jí)別的重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，誰還看得上小飛機(jī)。