目前失事原因未知，但在失事前飛機的高度記錄異常(有可能是數(shù)據(jù)失真）：按照設計要求，即使單發(fā)失效，飛機也能靠一個引擎飛到1萬英尺完全沒問題。正常情況下，如果飛行員遇到哪怕是單引擎著火的情況，也沒關系，正確的做法是喊mayday后發(fā)動機關閉并把飛機拉高，而不是在達到足夠的高度前就立即開始機動。由于推力的不對稱，飛機通常會偏向失效的引擎那一邊，如果在低速下任其轉向會很難停下來，應該直飛并保持空速和高度。所以這次飛機事故，大概是風切變失速導致的意外事件。

據(jù)俄羅斯《消息報》、俄衛(wèi)星通訊社報道，尼泊爾雪人航空公司發(fā)言人15日稱，載有72人墜毀的客機上所有乘客和機組人員全部遇難。尼泊爾雪人航空公司一架搭載72人的客機在尼中部博克拉地區(qū)墜毀，失事客機共搭載68名乘客和4名機組人員。

最后一刻，機長仍與塔臺聯(lián)系

客機墜毀后，特里布萬國際機場總監(jiān)普納·塔庫爾(Premnath Thakur)稱，墜毀客機的飛行員直到最后一刻仍在與塔臺保持聯(lián)系。

“飛機在即將降落時墜毀了，”塔庫爾說道?！帮w行員一直與塔臺保持聯(lián)系，直到飛機墜毀。但他沒有告訴塔臺情況不妙?！?/p>

塔庫爾稱，墜機原因目前尚不清楚，真正的原因只有在調查后才能確定。

空難在尼泊爾屬于常見災難，甚至出現(xiàn)過一家航空公司在三天內連墜兩架客機的悲慘紀錄。2016年2月26日，尼泊爾一架載有11人的小飛機在飛行途中迫降，正副駕駛員喪生，數(shù)名乘客受傷；就在該事故發(fā)生兩天前，尼泊爾塔拉航空公司的一架客機墜毀，機上23人全部遇難。

造成這一系列的根本問題就是尼泊爾飛機老舊嚴重！而且尼泊爾是山國，大部分機場建在山地之間，地形復雜。碗狀的谷地對絕大多數(shù)飛行員來說，起降飛機都是很大的挑戰(zhàn)。

有社交媒體發(fā)布的視頻，據(jù)稱是拍攝于墜毀飛機的最后進近階段，視頻顯示：飛機尾部在急劇向左傾斜之前略有下降。隨即鏡頭轉向一邊，在拍攝即將停止之前，背景中聽到了撞擊聲。

飛機的升力來自于速度，足夠的速度才能給飛機提供維持高度的升力，一旦低于危險速度，升力驟然下降，造成飛機機體下墜，飛行員操控更加困難甚至操縱失效，很容易致飛機失控墜地。