原創(chuàng) 老李飛刀 老李飛刀 2022-12-24 20:30 發(fā)表于北京

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#隨筆124個

2017年6月18日晚，我們一家三口正和干兒子一家三口聚餐。干兒子生日好記，618，JD購物節(jié)，只是2009年他出生的時候，JD還沒有這個節(jié)日。

飯剛吃一半兒，7點左右接到了SN電話，：“現(xiàn)場出事了，需要有人出面和當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門對接，你一會就訂票去南京。明天從南京去現(xiàn)場和BS他們匯合?！?/p>

打開訂票APP一看，這個時間飛南京的航班都沒有了，最合適的航班晚上9點飛合肥新橋機(jī)場。從新橋機(jī)場到南京打車也就2個半小時左右。就是航班能訂上，也有點來不及。再一看航班信息，天氣原因晚點，居然推遲到10點起飛。

快速訂上票，回家收拾一下書包，直接打車去首都機(jī)場。從住處到機(jī)場也就30分鐘左右車程， 趕到機(jī)場距離晚點的起飛時間還綽綽有余。

抵達(dá)合肥已經(jīng)是凌晨12點多，打上出租車直奔南京。在出租車上瞇了2個半小時，凌晨3點多終于住進(jìn)了工廠的宿舍里。

早上不到8點就和LW開車往現(xiàn)場趕，路上LW把情況簡單說了下。

6月14日現(xiàn)場施工作業(yè)，3名工作人員用吊車把一截鋼管塔吊起準(zhǔn)備安裝。開吊車的對周邊環(huán)境根本沒有做現(xiàn)場調(diào)查，施工作業(yè)距離35KV高壓線只有1米左右的距離，超出了安全距離。

由此產(chǎn)生的瞬間高壓電弧，直接把3名工作人員擊倒在地，其中1名當(dāng)場死亡。人很年輕，不到30歲，家里還有一個懷孕的媳婦。賠償事宜已經(jīng)基本談妥，就差簽署賠償協(xié)議。

這塊業(yè)務(wù)由母公司下屬子公司負(fù)責(zé)，當(dāng)?shù)剡€有子公司的控股公司作為項目總包方，施工承包給了一位公司的老員工。

無論母公司、子公司還是控股公司，都不適合與安監(jiān)部門對接。而這名老員工也僅僅是在協(xié)助公司對接招人干活而已，自己并沒有公司實體。

于是，需要一個第三方公司以及負(fù)責(zé)人，作為施工承包方，把安全事故責(zé)任承擔(dān)下來，接受最終的處罰。

聽完這些要求，在路上我給ZR打了電話過去。他是我們常年合作的供應(yīng)商，和我年齡相仿，脾氣相投。把情況簡單說了下，想看看有沒有合適的公司，可以借用下資質(zhì)，配合此次事宜。

ZR還真給力，反饋還真有之前設(shè)立的一個公司，可以作為此次的施工承包方。我把南京的地址給了他，讓他今天就把證照等需要的材料發(fā)快遞過來。

事情發(fā)生之后，南京工廠的Y總也幫忙找到了當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門的老領(lǐng)導(dǎo)，一方面表態(tài)全力配合安監(jiān)工作推進(jìn)，一方面也希望能大事化小，降低處罰。

和LW出發(fā)之前，車上就買了5條“九五之尊”留著用。到了縣城和BS他們見上面，把工作流程又過了一遍，明確了分工和日程。說完這些，我從酒店出門找到了一家打印社。

按照ZR給的公司名稱，在打印社做了一套新的名片。名字還是我的名字，職位成了這家公司的常務(wù)副總經(jīng)理。公司是真的公司，老李還是真的老李，常務(wù)副總經(jīng)理卻是徹頭徹尾的“偽”常務(wù)副總。

這種我是我，我又不是我的狀態(tài)，無可奈何也無法言說。

做好名片，和LW一起開車，去安監(jiān)局找負(fù)責(zé)的隊長。事情已經(jīng)發(fā)生，賠償正在辦理，剩下的就是作為施工方的公司，配合安監(jiān)部門把相關(guān)手續(xù)走完。

安全生產(chǎn)事故處理流程，企業(yè)需要自己完成一套內(nèi)部整改流程，還要完成安監(jiān)部門的相關(guān)文件填報。

聽完隊長的指示，LW又帶我上樓去見主管領(lǐng)導(dǎo)，恰好領(lǐng)導(dǎo)不在，我們等了一個小時左右直接回到了酒店。

ZR寄來的公司資質(zhì)文件、公章，20日到了我的手上。按照安監(jiān)的要求，開始整理文件，打印后簽字蓋章。

此類安全事故國家都有相關(guān)處罰規(guī)定，對負(fù)責(zé)人以及單位都要進(jìn)行處罰。這次的人員傷亡，在嚴(yán)重程度上屬于“一般事故”。

事故發(fā)生單位對造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者300萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的一般事故負(fù)有責(zé)任的，處20萬元以上50萬元以下的罰款。

事故發(fā)生單位有本條第一款規(guī)定的行為且有謊報或者瞞報事故情節(jié)的，處50萬元的罰款。

事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，依照下列規(guī)定處以罰款：（一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30％的罰款；

作為常務(wù)副總的我，上報年收入在10萬左右，最終罰款3萬。按理說整體事件上報過程還是存在瑕疵，通過各路人馬的共同努力，最終處罰公司21萬左右。

辦理完所有手續(xù)，交完所有罰款，此事終于告一段落。當(dāng)晚LW把相關(guān)辦事人員請了出來，吃完飯喝完酒，又去附近的KTV灌了一肚子啤酒。

回去的路上，我已經(jīng)不省人事，車開回到宿舍樓下，一下車門，我就狂吐不止。怎么上的樓都斷片兒沒有了印象。

第二天醒來，頭還是暈的。

把ZR公司的文件發(fā)快遞回去。打開手機(jī)，把臨時加的這些辦事人員電話和微信一一刪除。和LW、BS他們打招呼后，我坐上返京的航班。

回到北京，我又開始繼續(xù)演我原來的自己，就像這段時間我演的我自己一樣，惟妙惟肖。