華為曾多次強調(diào)不會造車，而幫助企業(yè)做好車，成為它進軍汽車行業(yè)的切入點。其中，華為與賽力斯合作的AITO問界M5（參數(shù)丨圖片）成為首款搭載HarmonyOS智能座艙的首款車型，如今AITO旗下第二款車型問界M7也來了，在發(fā)布會上華為“余大嘴”和小康集團創(chuàng)始人張興海共同揭曉售價，并且開啟預(yù)訂。

AITO問界M7的外觀，采用了家族化的設(shè)計風(fēng)格，相比于M5在設(shè)計上更顯大氣。貫穿車頭的日間行車燈，以及車頭下方采用了鍍鉻裝飾條點綴的梯形進氣格柵，讓整個車頭看起來霸氣十足。

來到車側(cè)，AITO問界M7的車身尺寸，長寬高分別為：5020mm、1945mm、1775mm，軸距為2820mm。整體的車身比例很協(xié)調(diào)，同時電動車標(biāo)配的隱藏式門把手也沒有缺席，多幅式的鋁合金輪轂也是標(biāo)配，根據(jù)配置的不同分為255/50R20和265/45R21兩種規(guī)格。

尾部造型，采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計，并且整個車尾的設(shè)計很有力量感。作為一款增程式電動車，它的排氣管也是采用了隱藏式設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計，問界M7也是采用了家族化風(fēng)格，并且黑色與淺色內(nèi)飾的搭配，也很符合它的家用定位。進入車內(nèi)，首先映入眼簾的就是這塊15.6英寸的中控大屏，并且搭載的是華為的鴻蒙系統(tǒng)。中控下方設(shè)計有兩個無線充電板，支持最高40W的快充，并且下方位置采用了鏤空的處理，可以作為儲物空間，實用性很強。

同時，10.4英寸的全液晶儀表、真皮包裹的雙幅式多功能方向盤，也都是標(biāo)配。并且HUAWEI SOUND音響和水晶擋桿的加入，讓它的內(nèi)飾高級感油然而生。

動力上，這款問界M7采用的是華為的Drive ONE電驅(qū)平臺，由賽力斯提供1.5T的增程器，華為負責(zé)提供電控系統(tǒng)、電機等其它配件，這款車有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，其中兩驅(qū)版本為后置后驅(qū)，電動機總馬力272匹，總扭矩360?！っ?，百公里加速7.8秒；四驅(qū)版本電動機總馬力449匹，總扭矩660?！っ?，百公里加速4.8秒。兩驅(qū)和四驅(qū)版的WLTC百公里綜合油耗分別為1.05升和1.09升。

作為一款增程式的新能源車，可油可電讓它具有了獨特的實用性，這款問界M7全系搭載了來自寧德時代的40千萬·時容量的三元鋰電池，

兩驅(qū)和四驅(qū)版的純電續(xù)航里程分別為195公里和165公里，并且支持快充和低溫加熱功能。

AITO問界M7這款車，定位中大型SUV，共推出三個版本，售價分別為兩驅(qū)舒適版31.98萬元、四驅(qū)豪華版33.98萬元、四驅(qū)旗艦版37.98萬元。在新能源車大行其道的今天，純電動車的補能也許還沒有那么方便，那么作為一款采用增程式的新能源電動車，在滿油滿電情況下能夠擁有的超長續(xù)航里程，必將成為它的一大顯著優(yōu)勢。你對這款華為“操刀”的AITO問界M7感覺如何呢？歡迎留言討論。

希望每個人都能擁有自己的愛車。

叁柒車生活，

愛車、愛生活，有夢就能實現(xiàn)。