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新車|上汽大通MAXUS MIFA 9上市 官方指導(dǎo)價(jià)27.99-41.99萬(wàn)元

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6月29日,上汽大通MAXUS MIFA 9參數(shù)圖片)正式上市,本次上市車型搭載寧德時(shí)代90度三元鋰電池,匹配第二代8層Hair-Pin繞組永磁同步電機(jī),CLTC續(xù)航里程達(dá)560KM。全系三款車型,官方指導(dǎo)價(jià)27.99-41.99萬(wàn)元。


MIFA 9其命名源自Maximum,Intelligent,F(xiàn)riendly, Artistic,象征著極致智慧、極致友好、極致審美。MIFA 9外形冷峻而簡(jiǎn)單,自從多年前車展亮相以來(lái),幾乎完全保持了其概念車時(shí)的造型。


極簡(jiǎn)視覺(jué)符號(hào)采用了上汽大通MAXUS的FULL LED TECH.技術(shù),整體貫穿了整個(gè)頭部同樣是簡(jiǎn)潔而有辨識(shí)度,下部的LED遠(yuǎn)近光一體大燈造型讓頭部顯得有橫向拉伸感,同樣也像獠牙般有兇悍感。


在車身尺寸上,MIFA 9的長(zhǎng)寬高分別為5270×2000×1840mm,軸距為3200mm。整體車身造型依然簡(jiǎn)潔流暢,更多是直線造型,十分凌厲。從車身整體造型和細(xì)節(jié)來(lái)看,MIFA 9可以看作是前一陣上市的G90的純電版車型。


就像大通旗下的其他MPV車型一樣,MIFA 9的尾部造型也與車頭遙相呼應(yīng)。整體造型也是營(yíng)造出穩(wěn)重,霸氣的商務(wù)氣息。橫平豎直、見(jiàn)棱見(jiàn)角的造型設(shè)計(jì)也是符合時(shí)下MPV的審美。


尾燈的造型設(shè)計(jì)上與G90上的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),而在兩側(cè)“星河戰(zhàn)戟”的夢(mèng)幻尾燈整體造型更是與車頭頭燈采用了同樣的設(shè)計(jì)理念,做到了首尾呼應(yīng)。


MIFA 9輪胎配備了尺寸為235/55 R19的馬牌EC6低滾阻噪音輪胎,更加注重行駛中的品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性,采用55的扁寬比沒(méi)有選擇更低的扁寬比也是為了能夠獲得更好的舒適性。19英寸的極速光刃輪轂造型富有科幻和運(yùn)動(dòng)的犀利感。


車內(nèi)最為搶眼的則是“卷展云舒”三連屏,駕駛席采用了10.25英寸的液晶儀表盤,中控臺(tái)采用的12.3英寸中控屏其實(shí)對(duì)大通有所了解的話都知道搭載了斑馬系統(tǒng),而在最右側(cè)給副駕駛準(zhǔn)備了的12.3英寸屏幕上可以追劇、聽(tīng)音樂(lè)、看小說(shuō),更能做到查資訊功能,并給副駕駛單獨(dú)配備了藍(lán)牙耳機(jī)。


在座椅的布局上,MIFA 9采用了2+2+2的大6座布局。第三排,采用了兩個(gè)獨(dú)立的座椅,并且配備了扶手和腿托,并且座椅調(diào)節(jié)采用了電動(dòng)調(diào)節(jié),并且配備了腿托功能,這大大提高了第三排乘坐的利用率和舒適度,并且達(dá)到3200mm的軸距使得空間也很充裕。MIFA 9搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的三排座椅一鍵聯(lián)動(dòng)功能。若切換至空間模式,車內(nèi)的二、三排座椅將自動(dòng)滑到最前,可釋放最大的后備箱空間。MIFA 9二排擁有同級(jí)最大電動(dòng)可調(diào)節(jié)空間,即使將腿托放平,也不會(huì)影響第三排乘坐,在滿座的情況下也絲毫不覺(jué)擁擠,滿足多人出行訴求。加上1.3m的車內(nèi)凈高度,即使好動(dòng)的小朋友在二三排走動(dòng)也不用彎腰。


第二排座椅可以通過(guò)左右滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)第三排的進(jìn)入通道。在第二排的座椅配置上,采用了NAPPA真皮包裹,配備了12向電動(dòng)調(diào)節(jié),具有三檔通風(fēng)和加熱功能,24種座椅按摩模式,可通過(guò)扶手上的觸摸屏來(lái)控制。與此同時(shí),座椅的靠背可后翻43°,超長(zhǎng)腿托可開(kāi)啟至78°,讓乘坐者足以得到充沛的享受。


在底盤懸架系統(tǒng)上,MIFA 9與G90相同,均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架,也是同級(jí)當(dāng)中唯一使用五連桿獨(dú)立懸架的車型,盡可能營(yíng)造出更好的乘坐舒適性。


MIFA 9采用了上汽集團(tuán)全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng),搭載了寧德時(shí)代90度三元鋰電池,電動(dòng)機(jī)則采用了國(guó)際領(lǐng)先的第二代8層Hair-Pin繞組永磁同步電機(jī),最大功率為180kW,最大扭矩350N·m。


目前,純電車型都主打智能功能,除了車內(nèi)配備的智能系統(tǒng)外,在駕駛上也有UTOPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng),具備了窄路通行、隨心泊車等模塊。窄路通行功能融合高分辨率視覺(jué)感知系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)狹窄道路自動(dòng)行駛能力,幫助駕駛員避開(kāi)兩側(cè)障礙物;隨心泊車可時(shí)刻掃描、監(jiān)控車輛周圍150㎡的環(huán)境,哪怕沒(méi)有停車線,也能合規(guī)停好車輛。


?寫在最后:目前,在純電的中大型MPV車型上,可選擇的車型并不多,僅有嵐圖夢(mèng)想家可供消費(fèi)者選擇。上汽大通MAXUS MIFA 9上市,讓中大型純電MPV有了更多選擇,而且在價(jià)格區(qū)間上,更是將價(jià)格拉至30萬(wàn)元區(qū)間內(nèi),堪比很多混動(dòng)和燃油車型的價(jià)格,讓購(gòu)買門檻降得更低?。?

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