從2011年開始，經(jīng)過10年的時(shí)間，全球三大F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線（美國，意大利和日本），已經(jīng)組裝生產(chǎn)了700架F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)主要包括3個(gè)型號(hào)，分別是F-35A空軍型，F(xiàn)-35B短距/垂直起降型，F(xiàn)-35C艦載型。這700架戰(zhàn)機(jī)主要是美國洛馬公司沃斯堡工廠生產(chǎn)的。意大利和日本的生產(chǎn)線，不管是生產(chǎn)規(guī)模還是國產(chǎn)化程度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于洛馬公司沃斯堡工廠。本文重點(diǎn)與大家分享一些美國空軍F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線的細(xì)節(jié)。

作為美國軍工第二款四代機(jī)，F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)的多用途作戰(zhàn)性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于F-22戰(zhàn)機(jī)。其配備的航空電子系統(tǒng)也比F-22戰(zhàn)機(jī)更為豐富。除了配備一部AN/APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)外，還配備一套AN/AAQ-40光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，也就是所謂的EOTS系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以對(duì)空作戰(zhàn)，也可以對(duì)地作戰(zhàn)。其綜合性能要比俄羅斯戰(zhàn)機(jī)配備的紅外光電搜索跟蹤系統(tǒng)高級(jí)得多。EOTS系統(tǒng)可以理解成紅外光電搜索跟蹤系統(tǒng)+紅外光電搜索瞄準(zhǔn)吊艙。相比于三代機(jī)，系統(tǒng)的集成度更高�？陀^上看，這一設(shè)計(jì)還是很有想象力的。

圖片為F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)配備的AN/APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)，該型雷達(dá)尺寸小于F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)配裝的雷達(dá)，但是制空性能基本相似，AN/APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)強(qiáng)化了對(duì)地攻擊的能力。這一點(diǎn)要優(yōu)于F-22戰(zhàn)機(jī)。簡單說美國空軍F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于替代老舊的F-15C戰(zhàn)斗機(jī)。而F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃換裝大量的F-16戰(zhàn)斗機(jī)，A-10攻擊機(jī)，F(xiàn)/A-18多用途戰(zhàn)斗機(jī)，AV-8B攻擊機(jī)，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)等多型戰(zhàn)機(jī)，所以對(duì)于戰(zhàn)機(jī)自身的多用途作戰(zhàn)性能非常重視。

圖片中，在5174的左側(cè)可以清晰看到AN/AAQ-40光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的特寫，在AN/AAQ-40光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的上方，可以看到一個(gè)梯形的窗口，這是AN/AAQ-37分布式孔徑系統(tǒng)，也就是傳說中的DAS系統(tǒng)。在F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)體上，一共有6個(gè)類似的窗口，為F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)提供了360度無死角的視角，飛行員通過頭盔顯示器，可以看到周邊的目標(biāo)信息。目前全球僅有兩款戰(zhàn)機(jī)采用這一技術(shù)，另外一型是什么戰(zhàn)機(jī)，大家應(yīng)該都懂�？梢哉fAN/APG-81有源相控陣?yán)走_(dá)，AN/AAQ-40光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和AN/AAQ-37分布式孔徑系統(tǒng)，三大系統(tǒng)同時(shí)工作，為F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)提供了超強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)感知能力。這些系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)均可以投送到飛行員的頭盔顯示器上，讓飛行員掌握戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

除了超強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)感知能力外，F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)還有很多超強(qiáng)的設(shè)計(jì)，例如圖片中可以看到F-35戰(zhàn)機(jī)機(jī)體側(cè)面的一個(gè)艙門。

這個(gè)艙門里配備的是一套折疊伸縮登機(jī)梯，F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)也是第一款配備這套系統(tǒng)的四代機(jī)，關(guān)于現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)是否需要配備折疊伸縮登機(jī)梯，網(wǎng)上的爭(zhēng)論很多。很多軍迷片面的認(rèn)為，只有艦載機(jī)才需要這樣的設(shè)計(jì)，其實(shí)美國空軍的F-15戰(zhàn)斗機(jī)，法國陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)均有這樣的設(shè)計(jì)。為什么有這一設(shè)計(jì)，為什么陸基戰(zhàn)斗機(jī)也要增加這一死重，筆者覺得國外的軍工專家已經(jīng)有過科學(xué)的論證。

另外F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)雖然有3個(gè)型號(hào)，但是3個(gè)型號(hào)均采用向前打開的整體式座艙蓋，有沒有人想過是什么原因嗎？

筆者個(gè)人認(rèn)為，采用向前打開的座艙蓋，主要與F-35B隱形戰(zhàn)斗機(jī)有關(guān)，因?yàn)樽摵蠓接幸粋�(gè)垂直降落用的升力風(fēng)扇。為了給風(fēng)扇提供足夠的空間，只能采用這一設(shè)計(jì)。從通用性上看，另外兩個(gè)機(jī)型不得不也采用類似的座艙蓋。

另外從一些公開的細(xì)節(jié)上看，F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)的蒙皮工藝也非常出色。這是第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的特色。

圖片為美國洛馬公司公開的細(xì)節(jié)圖片，可以看到前機(jī)身的整體性非常高，戰(zhàn)機(jī)上除了一些必不可少的艙門，其他地方都是一個(gè)整體。這說明F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)在設(shè)計(jì)過程中，對(duì)于很多子系統(tǒng)的可靠性，有著非常嚴(yán)格的要求，對(duì)于戰(zhàn)機(jī)的可維護(hù)性也有著超高的要求。

圖片為戰(zhàn)機(jī)成品上的一個(gè)角度，可以看到戰(zhàn)機(jī)表面的平整度非常高，這對(duì)于戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)師而言，要求太高了。判斷一架戰(zhàn)機(jī)是不是第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，只要看這一個(gè)細(xì)節(jié)，行家就能明白很多事情了。

上圖是美國空軍的F-15戰(zhàn)斗機(jī)維護(hù)狀態(tài)，可以看到戰(zhàn)機(jī)在維護(hù)時(shí)，可以打開很多艙蓋，從機(jī)務(wù)的角度看，這樣的設(shè)計(jì)非常方便，但是這樣的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)表面的縫隙過多，對(duì)于戰(zhàn)機(jī)的隱形能力有著很大的影響。這說明第四代戰(zhàn)斗機(jī)相比于第三代戰(zhàn)斗機(jī)，在很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，有太多的不一樣了。

F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)另外一個(gè)角度的圖片，可以看到戰(zhàn)機(jī)的機(jī)背也有一些維護(hù)艙蓋，但是相比于三代機(jī)要精簡很多。通過本文的一些細(xì)節(jié)圖片，可以看到F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)一些超強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)感知能力，隱形能力，可維護(hù)性，登機(jī)梯設(shè)計(jì)獨(dú)到等特點(diǎn)。

綜上所述，本文多張F(tuán)-35隱形戰(zhàn)機(jī)前機(jī)身特寫，可以看到這款戰(zhàn)機(jī)的工藝精湛，其先進(jìn)性能也不容置疑，這里很多五代機(jī)新技術(shù)可以說引領(lǐng)潮流。世界多個(gè)國家在研制生產(chǎn)自己的四代機(jī)時(shí)，或多或少都會(huì)參考F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)的成熟技術(shù)。

注：本文說的四代機(jī)，就是國際上常說的五代機(jī)。也就是說，按照傳統(tǒng)方法，F(xiàn)-35是四代機(jī)，按照最新方法，F(xiàn)-35是五代機(jī)。

大家對(duì)于F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)這些細(xì)節(jié)特點(diǎn)怎么看？歡迎留言評(píng)論。