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網(wǎng)易汽車(chē)3月10日?qǐng)?bào)道 3月10日，極氪以四國(guó)語(yǔ)言官宣，極氪8X將于2026年3月16日晚在上海舉行技術(shù)發(fā)布會(huì)，公布產(chǎn)品新技術(shù)，并同步開(kāi)啟預(yù)售。

上次極氪以這種字少事大形式官宣，還是去年7月預(yù)告的極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)。而極氪9X上市以來(lái)，其已連續(xù)三個(gè)月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)大型SUV銷(xiāo)冠。這一次以同樣方式官宣極氪8X的預(yù)售，也說(shuō)明了其之于極氪的重要地位。

目前，定位高性能旗艦SUV的極氪8X，已被網(wǎng)友譽(yù)為“2026年最期待車(chē)型”，將搭載全棧900V高壓動(dòng)力系統(tǒng)，并融合首款自研2.0T電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升性能體驗(yàn)。

作為極氪9X同一架構(gòu)下的另一款性能旗艦，極氪8X擁有與9X同源的動(dòng)力系統(tǒng)、AI數(shù)字底盤(pán)等核心配置，頂配則將搭載三電機(jī)兆瓦電驅(qū)、智能主動(dòng)穩(wěn)定桿等代際領(lǐng)先的科技配置。有分析稱(chēng)，這種區(qū)別于市面8899的關(guān)系，讓極氪8X擁有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)其定價(jià)與9X不會(huì)有太大價(jià)差，預(yù)計(jì)在45-55萬(wàn)區(qū)間。

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極氪8X延續(xù)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)注入更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因。前臉采用極氪標(biāo)志性的大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配分體式矩陣大燈，日間行車(chē)燈呈“閃電”造型，部分版本前格柵下方配備主動(dòng)式進(jìn)氣口，可根據(jù)工況調(diào)節(jié)開(kāi)合度，兼顧散熱與風(fēng)阻控制。

車(chē)身側(cè)面是新車(chē)與極氪9X的核心差異點(diǎn)：溜背車(chē)頂從B柱緩緩下沉，搭配1998mm同級(jí)較寬車(chē)身與外擴(kuò)式輪眉，營(yíng)造“寬體低趴”的跨界轎跑姿態(tài)；傳統(tǒng)機(jī)械式門(mén)把手與無(wú)框車(chē)門(mén)組合，配合雙層夾膠隔音玻璃，在運(yùn)動(dòng)感中兼顧靜謐性；車(chē)頂標(biāo)配激光雷達(dá)，為高階智駕系統(tǒng)提供硬件基礎(chǔ)，同時(shí)可選裝行李架、電動(dòng)踏板，滿(mǎn)足多場(chǎng)景使用需求。

車(chē)尾采用貫穿式“光之翼”水晶LED尾燈，剎車(chē)時(shí)呈現(xiàn)“星爆”動(dòng)態(tài)效果，發(fā)光ZEEKR LOGO與底部擴(kuò)散器、車(chē)頂擾流板形成呼應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化性能氛圍。新車(chē)提供20英寸和21英寸、22英寸三種規(guī)格輪圈，搭配紅色剎車(chē)卡鉗選裝件，個(gè)性化程度拉滿(mǎn)。

此外，根據(jù)工信部新車(chē)公告，極氪8X也儲(chǔ)備了高性能的新車(chē)版本，該車(chē)配備全黑外觀套件、碳纖維組件、315寬胎及大型電動(dòng)尾翼，極速提升至230km/h，并搭載紅外夜視功能。

盡管造型偏向運(yùn)動(dòng)，極氪8X在空間實(shí)用性上毫不妥協(xié)。根據(jù)工信部申報(bào)數(shù)據(jù)，新車(chē)車(chē)身尺寸為5100mm×1998mm×1780mm，軸距達(dá)3069mm，相比極氪9X（軸距3169mm）略緊湊，但優(yōu)于寶馬X7（參數(shù)丨圖片）（軸距3105mm），為三排空間奠定基礎(chǔ)。

座椅布局提供5座與6座兩種選擇，6座版采用2+2+2布局，第二排配備航空座椅，支持電動(dòng)腿托與超長(zhǎng)滑移功能。

作為“高性能旗艦”，極氪8X的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱(chēng)同級(jí)標(biāo)桿。新車(chē)搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)由極光灣科技提供，型號(hào)為DHE20-PFZ，排量1974ml，額定功率205kW，最大凈功率202kW，熱效率突破44%；同時(shí)提供雙電機(jī)與三電機(jī)兩種版本選擇。

三電機(jī)版綜合功率高達(dá)1030kW，零百加速僅3.1秒，達(dá)到超跑級(jí)性能，匹配越野模式，離地間隙可從160mm升至230mm，輕松應(yīng)對(duì)河床、沙丘等復(fù)雜路況。

雙電機(jī)版零百加速4.8秒，滿(mǎn)足日常通勤與高速超車(chē)需求，綜合續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，新車(chē)提供55.1kWh與70kWh兩種容量的時(shí)代吉利三元鋰離子電池，CLTC純電續(xù)航分別對(duì)應(yīng)257km、328km，部分高配版本純電續(xù)航可達(dá)380km。

滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航超1000km。同時(shí)支持900V高壓架構(gòu)與6C超快充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)能500km，補(bǔ)能效率接近純電車(chē)。

極氪8X預(yù)計(jì)全系標(biāo)配車(chē)頂激光雷達(dá)+雙Nvidia Drive Thor芯片（總算力1400TOPS），搭載極氪浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，覆蓋無(wú)圖城市NOA、高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道、遙控泊車(chē)等功能，無(wú)需額外選裝。

新車(chē)搭載浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)，配備雙腔空氣懸架、CDC可變阻尼減振器與48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，配合智能防滑dTCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“大塊頭也有好操控”。