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網(wǎng)易汽車2月1日?qǐng)?bào)道

2026年1月，廣汽豐田以63,648輛終端銷量實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅，同比保持正增長(zhǎng)。其中，凱美瑞（參數(shù)丨圖片）貢獻(xiàn)17,426輛（同比+17%），賽那售出9,133輛（同比+35%），兩大燃油支柱車型持續(xù)鞏固市場(chǎng)地位。在新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，品牌首款純電轎車鉑智3X表現(xiàn)亮眼，用戶凈推薦值（NPS）達(dá)83分，位列緊湊型及以下SUV細(xì)分市場(chǎng)第一、全品類總榜TOP5，為3月上市的豪華純電旗艦鉑智7奠定市場(chǎng)信心。

雙線戰(zhàn)略顯效：燃油與新能源協(xié)同發(fā)力

面對(duì)車市存量競(jìng)爭(zhēng)，廣汽豐田堅(jiān)持“油電同強(qiáng)”策略：燃油車通過(guò)智能化升級(jí)（如全系標(biāo)配高通8155芯片、TSS智駕系統(tǒng)）維持競(jìng)爭(zhēng)力，雙擎車型占比超40%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)HEV市場(chǎng)榜首；新能源則依托鉑智系列突圍，鉑智3X累計(jì)銷量突破7萬(wàn)輛，成為合資純電銷冠，并首創(chuàng)“電池衰減、自燃、智駕事故三擔(dān)責(zé)”政策強(qiáng)化用戶信任。

技術(shù)本土化驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型提速

品牌通過(guò)“中國(guó)首席工程師制度”深度本土化研發(fā)，鉑智7搭載華為鴻蒙座艙與Momenta高階智駕系統(tǒng)，定位20萬(wàn)元級(jí)豪華純電市場(chǎng)，將與現(xiàn)款車型形成“高低搭配”。渠道端，下沉縣級(jí)市場(chǎng)并推行“經(jīng)銷+代銷”融合模式，加速觸達(dá)用戶。2026年，廣汽豐田計(jì)劃推出12款新車，目標(biāo)新能源占比超20%，全年產(chǎn)銷沖擊80萬(wàn)輛。

在合資品牌普遍承壓的背景下，廣汽豐田通過(guò)體系化改革與精準(zhǔn)產(chǎn)品布局，展現(xiàn)出穿越周期的韌性，其“燃油基本盤托底+新能源增量突破”的雙軌路徑，或?yàn)樾袠I(yè)轉(zhuǎn)型提供新范式。