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配備多塊娛樂(lè)屏 極氪8X內(nèi)飾曝光

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網(wǎng)易汽車1月22日?qǐng)?bào)道  日前,極氪全新中大型SUV——極氪8X的內(nèi)飾圖片在社交平臺(tái)進(jìn)行了曝光,可以看出門板、中控臺(tái)、座椅等多處設(shè)計(jì)與7X和9X均不相同,并且提供了豐富的舒適和娛樂(lè)功能。

前排采用中控+副駕的聯(lián)屏設(shè)計(jì),并且在屏幕下方提供了一排實(shí)體按鍵。T字區(qū)有兩個(gè)隆起的扶手,中間提供一個(gè)圓形旋鈕,有可能是音量或者駕駛模式的快捷控制鍵,前方則是兩個(gè)無(wú)線充電板。

能看到駕駛席配備有頭枕音響,前后門板處也提供了多個(gè)物理按鍵,除了座椅調(diào)節(jié)之外,其余按鍵可能是加熱、通風(fēng)、按摩的物理開(kāi)關(guān)。

車頂提供前后兩塊玻璃天幕,并且全部配備遮陽(yáng)簾,中間則是可翻轉(zhuǎn)的后排娛樂(lè)屏。同時(shí),在前排中央扶手的后方也單獨(dú)配備了一塊顯示屏,下方疑似是一個(gè)開(kāi)關(guān)按鍵,有可能是冰箱的開(kāi)關(guān)。

后排右側(cè)座椅的椅墊處能看出提供腿托功能,配合副駕座椅向前翻折,為該座位創(chuàng)造出寬敞的休憩空間。

從目前已知信息來(lái)看,極氪8X將于今年上半年上市,據(jù)悉頂配車型的價(jià)格可能會(huì)接近50萬(wàn)元。

相關(guān)信息回顧:

極氪8X延續(xù)家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,同時(shí)注入更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因。前臉采用極氪標(biāo)志性的大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵,搭配分體式矩陣大燈,日間行車燈呈“閃電”造型,部分版本前格柵下方配備主動(dòng)式進(jìn)氣口,可根據(jù)工況調(diào)節(jié)開(kāi)合度,兼顧散熱與風(fēng)阻控制。

極氪8X外觀官宣 40萬(wàn)級(jí)性能插混上半年上市

車身側(cè)面是新車與極氪9X的核心差異點(diǎn):溜背車頂從B柱緩緩下沉,搭配1998mm同級(jí)較寬車身與外擴(kuò)式輪眉,營(yíng)造“寬體低趴”的跨界轎跑姿態(tài);傳統(tǒng)機(jī)械式門把手與無(wú)框車門組合,配合雙層夾膠隔音玻璃,在運(yùn)動(dòng)感中兼顧靜謐性;車頂標(biāo)配激光雷達(dá),為高階智駕系統(tǒng)提供硬件基礎(chǔ),同時(shí)可選裝行李架、電動(dòng)踏板,滿足多場(chǎng)景使用需求。

極氪8X外觀官宣 40萬(wàn)級(jí)性能插混上半年上市

車尾采用貫穿式“光之翼”水晶LED尾燈,剎車時(shí)呈現(xiàn)“星爆”動(dòng)態(tài)效果,發(fā)光ZEEKR LOGO與底部擴(kuò)散器、車頂擾流板形成呼應(yīng),進(jìn)一步強(qiáng)化性能氛圍。新車提供20英寸和21英寸、22英寸三種規(guī)格輪圈,搭配紅色剎車卡鉗選裝件,個(gè)性化程度拉滿。

盡管造型偏向運(yùn)動(dòng),極氪8X在空間實(shí)用性上毫不妥協(xié)。根據(jù)工信部申報(bào)數(shù)據(jù),新車車身尺寸為5100mm×1998mm×1780mm,軸距達(dá)3069mm,相比極氪9X(軸距3169mm)略緊湊,但優(yōu)于寶馬X7參數(shù)圖片)(軸距3105mm),為三排空間奠定基礎(chǔ)。

極氪8X外觀官宣 40萬(wàn)級(jí)性能插混上半年上市

座椅布局提供5座與6座兩種選擇,6座版采用2+2+2布局,第二排配備航空座椅,支持電動(dòng)腿托與超長(zhǎng)滑移功能。

作為“高性能旗艦”,極氪8X的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱同級(jí)標(biāo)桿。新車搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)由極光灣科技提供,型號(hào)為DHE20-PFZ,排量1974ml,額定功率205kW,最大凈功率202kW,熱效率突破44%;同時(shí)提供雙電機(jī)與三電機(jī)兩種版本選擇。

三電機(jī)版綜合功率高達(dá)1030kW,零百加速僅3.1秒,達(dá)到超跑級(jí)性能,匹配越野模式,離地間隙可從160mm升至230mm,輕松應(yīng)對(duì)河床、沙丘等復(fù)雜路況。

極氪8X外觀官宣 40萬(wàn)級(jí)性能插混上半年上市

雙電機(jī)版零百加速4.8秒,滿足日常通勤與高速超車需求,綜合續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。

續(xù)航與補(bǔ)能方面,新車提供55.1kWh與70kWh兩種容量的時(shí)代吉利三元鋰離子電池,CLTC純電續(xù)航分別對(duì)應(yīng)257km、328km,部分高配版本純電續(xù)航可達(dá)380km。

滿油滿電綜合續(xù)航超1000km。同時(shí)支持900V高壓架構(gòu)與6C超快充技術(shù),15分鐘可補(bǔ)能500km,補(bǔ)能效率接近純電車。

極氪8X預(yù)計(jì)全系標(biāo)配車頂激光雷達(dá)+雙Nvidia Drive Thor芯片(總算力1400TOPS),搭載極氪浩瀚智駕2.0系統(tǒng),覆蓋無(wú)圖城市NOA、高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道、遙控泊車等功能,無(wú)需額外選裝。

新車搭載浩瀚AI數(shù)字底盤,配備雙腔空氣懸架、CDC可變阻尼減振器與48V主動(dòng)穩(wěn)定桿,配合智能防滑dTCS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“大塊頭也有好操控”。

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