概念的潮水褪去，企業(yè)的核心競爭底色，將成為支撐其長期成長的底層邏輯，更是市場穿透短期波動迷霧、錨定投資價值的關(guān)鍵所在。

具身機器人線纜已有項目量產(chǎn)落地

2025年初以來，人形機器人賽道利好密集釋放，相關(guān)概念股掀起一波上漲熱潮，浙江萬馬股份有限公司（以下簡稱“萬馬股份”）亦借勢走出階段性行情。自2025年2月中旬起的近一個月內(nèi)，公司股價最大漲幅超130%。

然而，伴隨資本市場風格切換，機器人板塊步入集體調(diào)整周期，市場對其認知也從喧囂的熱點敘事，回歸至價值本源的審視。

值得注意的是，其公司在人形機器人領(lǐng)域的布局并非臨時跟風，而是依托扎實的技術(shù)積累實現(xiàn)真實業(yè)務(wù)落地。

資料顯示，萬馬股份于2016年建立了“工業(yè)智能裝備線纜事業(yè)部”，專攻機器人等智能裝備業(yè)務(wù)。目前，公司工業(yè)機器人線纜產(chǎn)品已經(jīng)通過德國萊茵TüV和美國UL認證，并陸續(xù)與匯川技術(shù)、美的庫卡及其他國內(nèi)頭部工業(yè)機器人企業(yè)達成合作并形成批量交付。2024年，萬馬股份成為美的庫卡在中國地區(qū)最大的機器人電纜供應商，實現(xiàn)機器人電纜進口替代。

萬馬股份強調(diào)，其公司從工業(yè)機器人到具身智能機器人領(lǐng)域，具備技術(shù)和客戶的先發(fā)優(yōu)勢。

在技術(shù)方面，其機器人線纜已通過國際認證機構(gòu)萊茵TüV的3000萬次耐久性測試。工業(yè)機器人客戶的認證周期通常需要1~2年，而具身機器人線纜的技術(shù)要求或更高；與此同時，具身機器人主機廠多會與線纜廠商開展前置合作研發(fā)，這意味著具身機器人線纜領(lǐng)域或?qū)⑿纬筛叩目蛻粽承浴?/p>

截至目前，萬馬股份已獲得工業(yè)機器人、人形機器人、機器狗相關(guān)的線纜訂單，并與多家機器人、機器狗公司展開基于萬馬機器人智連CCa系統(tǒng)的服務(wù)和合作，部分客戶已實現(xiàn)月度批量供貨。

市場分析人士指出，萬馬股份與機器人板塊走勢深度綁定，這恰恰印證其機器人標簽已獲市場認可，目前，公司具身機器人線纜產(chǎn)品已有項目實現(xiàn)量產(chǎn)落地，憑借先發(fā)優(yōu)勢，有望在下一輪人形機器人產(chǎn)業(yè)浪潮中率先受益。

從產(chǎn)業(yè)趨勢來看，2025年下半年人形機器人行業(yè)已全面邁入量產(chǎn)加速階段，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)加速推進落地進程。12月8日，智元機器人宣布其人形機器人累計下線量正式突破5000臺；特斯拉明確提出，計劃于2026年內(nèi)達成Optimus機器人年產(chǎn)100萬臺的目標；小鵬汽車亦于2025年11月發(fā)布人形機器人產(chǎn)品“IRON”，并規(guī)劃2026年底實現(xiàn)量產(chǎn)。

值得關(guān)注的是，公司工業(yè)機器人線纜下游核心客戶美的集團同樣布局該賽道，推出行業(yè)首創(chuàng)的六臂輪足式人形機器人“美羅U”，持續(xù)推動人形機器人從實驗室走向商業(yè)化應用。

摩根士丹利研報顯示，2024年中國機器人市場規(guī)模已達470億美元，占全球總量的40%，預計到2028年將增至1080億美元，年復合增長率達23%。線纜作為機器人的重要零部件，對機器人性能和使用壽命影響顯著，隨著具身機器人進入批量生產(chǎn)，機器人線纜市場需求量有望呈現(xiàn)同步爆發(fā)式增長。

海纜料國產(chǎn)替代構(gòu)筑第二增長極

如果說機器人線纜是萬馬股份的“未來增量看點”，那么海纜絕緣料的國產(chǎn)替代突破，則是公司當下最堅實的競爭壁壘之一。

長期以來，國內(nèi)220千伏及以上高壓海纜絕緣料市場被北歐化工、陶氏化學等國際巨頭壟斷，不僅推高了國內(nèi)海纜企業(yè)的采購成本，更暗藏供應鏈安全隱患，成為制約我國海纜產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)自主可控的“卡脖子”環(huán)節(jié)。

經(jīng)過十余年技術(shù)攻堅，萬馬股份成功打破這一壟斷格局。公司旗下萬馬高分子研發(fā)的220千伏高壓海纜絕緣料，核心參數(shù)達到國際先進水平，且已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用。2025年12月，北部灣首條跨海聯(lián)網(wǎng)工程——220千伏潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程正式進入海纜敷設(shè)階段，該工程所用海纜采用的正是萬馬股份的完全國產(chǎn)絕緣材料。這一項目的落地，標志著我國海纜產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)實現(xiàn)自主可控，也讓萬馬股份躋身國內(nèi)少數(shù)能批量生產(chǎn)超高壓海纜絕緣料的企業(yè)行列。

目前，公司超高壓電纜料產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率不斷提升，年產(chǎn)能達4萬噸，三期產(chǎn)能擴建項目投產(chǎn)后，合計年產(chǎn)能將增至6萬噸，規(guī)模效應持續(xù)凸顯。

從市場前景來看，隨著海上風電、海島聯(lián)網(wǎng)、跨區(qū)輸電等領(lǐng)域的加速推進，高壓海纜市場需求迎來爆發(fā)期。有機構(gòu)預測，2025年國內(nèi)海纜絕緣料市場空間有望達到40億元，2022—2025年復合增長率高達88.22%。憑借先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢與完善的產(chǎn)能布局，萬馬股份已在這一高毛利賽道占據(jù)有利地位，海纜料業(yè)務(wù)正穩(wěn)步成長為驅(qū)動公司業(yè)績增長的第二增長極。

業(yè)績方面，隨著業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不斷向高端突破，公司業(yè)績增長潛力全面釋放。2025年前三季度，萬馬股份實現(xiàn)營收141.09億元，同比增長8.36%，扣非凈利潤3.71億元，同比增長75.44%。其中，第三季度，扣非凈利潤為1.5億元，同比大幅增長315.91%。

業(yè)內(nèi)分析指出，當前市場對萬馬股份的認知仍處于短期概念消化階段，但隨著機器人板塊調(diào)整到位，疊加海纜料、機器人線纜等核心新興業(yè)務(wù)的持續(xù)落地與業(yè)績釋放，公司的真實價值將進一步得到市場認可。在熱點概念退潮后，具備扎實經(jīng)營基礎(chǔ)、清晰增長邏輯與硬核技術(shù)實力的企業(yè)，其價值重估窗口有望逐步顯現(xiàn)。

來 源 | 中國經(jīng)濟時報