北京
（原標(biāo)題：被打疼了，美國(guó)制造商“壓力山大”）
文 觀察者網(wǎng) 熊超然
“盡管中美貿(mào)易休戰(zhàn)，但美國(guó)的稀土短缺問(wèn)題依然在加劇?！?/p>
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日，路透社的獨(dú)家報(bào)道如此形容當(dāng)前這種局面，并指出，由于面臨日益嚴(yán)重的稀土短缺問(wèn)題，美國(guó)航空航天和半導(dǎo)體芯片行業(yè)中的兩家供應(yīng)商甚至拒絕向部分客戶供貨。
此次短缺，主要集中在釔和鈧等稀土元素上，它們是17種稀土元素家族中的“小眾成員”，在國(guó)防技術(shù)、航空航天和半導(dǎo)體領(lǐng)域發(fā)揮著微小但至關(guān)重要的作用，而最需要“劃重點(diǎn)”的是——這些稀土元素幾乎全部產(chǎn)自中國(guó)。
去年4月，美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)中國(guó)加征畸高關(guān)稅，中方則果斷打出“反制重拳”。去年10月底，中美達(dá)成“貿(mào)易休戰(zhàn)”。報(bào)道援引中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)稱，盡管中方此后已允許多種稀土出口的恢復(fù)，但這些稀土仍然很少能夠運(yùn)抵美國(guó)。
稀土元素鈧（左）和釔（視頻截圖）
被打疼了，美國(guó)制造商“壓力山大”
這一問(wèn)題凸顯之際，路透社接連采訪了2名美國(guó)政府官員、14名航空航天和半導(dǎo)體芯片行業(yè)的公司高管和員工、交易員以及分析師。
報(bào)道稱，作為美國(guó)在稀土領(lǐng)域遭受到的一大關(guān)鍵痛點(diǎn)，釔這種元素幾乎只在中國(guó)生產(chǎn)，用于涂層材料，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)在高溫下熔化。如果沒(méi)有定期涂覆這些涂層，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
自路透社去年11月首次報(bào)道釔短缺以來(lái)，其價(jià)格已飆升60%，目前價(jià)格約為一年前的69倍。據(jù)公司高管和交易員透露，一些涂層制造商也已開(kāi)始限量供應(yīng)原料。
兩家北美地區(qū)的公司高管向路透社表示，它們購(gòu)買釔用于制造涂層，但由于短缺不得不暫時(shí)停產(chǎn)。其中一家公司還開(kāi)始拒絕小型客戶和海外客戶訂單，以便將供應(yīng)留給包括某些發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在內(nèi)的大客戶。
據(jù)一位知情人士透露，涂層供應(yīng)鏈中的另一家公司最近也出現(xiàn)了材料短缺，并已停止銷售含有氧化釔的產(chǎn)品。
盡管釔和鈧的短缺尚未對(duì)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)或芯片的生產(chǎn)造成影響，但一名美國(guó)政府官員透露，一些美國(guó)制造商目前面臨著來(lái)自中國(guó)的某些稀土“短缺”。
報(bào)道稱，自去年4月實(shí)施稀土出口管制以反制美方濫施關(guān)稅以來(lái)，此后的8個(gè)月里，中國(guó)向美國(guó)出口了17噸釔產(chǎn)品，而出口管制措施實(shí)施前的8個(gè)月里，這一數(shù)字為333噸。
一名白宮官員表示，特朗普政府致力于確保所有美國(guó)企業(yè)都能獲得關(guān)鍵礦產(chǎn)資源，其中包括與中方談判，落實(shí)中美元首達(dá)成的協(xié)議，以及在必要時(shí)開(kāi)發(fā)替代供應(yīng)鏈。
中國(guó)在全球稀土磁鐵市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位（英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》制圖）
航空航天供應(yīng)鏈專家凱文·邁克爾斯（Kevin Michaels）表示，盡管釔供應(yīng)短缺尚未影響發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，但制造商仍然感到擔(dān)憂。
邁克爾斯也是美國(guó)咨詢公司AeroDynamic Advisory的董事總經(jīng)理，他說(shuō)：“這是一個(gè)值得關(guān)注的事件，也是中國(guó)如何展現(xiàn)其稀土實(shí)力的一個(gè)切實(shí)例證。”
作為美國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，通用電氣航空航天公司（GE Aerospace）、RTX旗下的普拉特·惠特尼公司（Pratt &Whitney）以及霍尼韋爾公司（Honeywell）均拒絕置評(píng)。
路透社則坦言，許多發(fā)動(dòng)機(jī)制造商目前已疲于應(yīng)對(duì)航空公司對(duì)零部件的需求，以及飛機(jī)制造商波音和空客不斷提高的產(chǎn)量。
美國(guó)國(guó)內(nèi)鈧產(chǎn)量為零，還找不到“外援”
研究機(jī)構(gòu)SemiAnalysis的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官迪倫·帕特爾（Dylan Patel）表示，除了釔之外，美國(guó)半導(dǎo)體制造商的鈧供應(yīng)也日益緊張，這將使下一代5G芯片的生產(chǎn)面臨風(fēng)險(xiǎn)。
鈧的全球年產(chǎn)量?jī)H為幾十噸，但它在燃料電池、特種鋁合金以及先進(jìn)芯片加工和封裝領(lǐng)域同樣發(fā)揮著微小但至關(guān)重要的作用。
帕特爾表示，美國(guó)主要的半導(dǎo)體制造商都依賴鈧來(lái)制造芯片組件，而這些組件“幾乎用于每一部5G智能手機(jī)和基站”。
兩名業(yè)內(nèi)人士透露，近幾個(gè)月以來(lái)，美國(guó)芯片制造商在從中國(guó)獲得新的鈧出口許可證方面遇到了延誤，并已向華盛頓方面尋求幫助。對(duì)此，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）拒絕置評(píng)。
有業(yè)內(nèi)人士透露，美國(guó)芯片制造商在從中國(guó)獲得新的鈧出口許可證方面遇到了延誤（資料圖）
另一名美國(guó)官員表示，許多此類公司此前是從第三國(guó)供應(yīng)商處獲得鈧，但現(xiàn)在中方要求許可證申請(qǐng)人申報(bào)其最終用戶。這名美國(guó)官員說(shuō)：“我們認(rèn)為，半導(dǎo)體行業(yè)正是（中國(guó)的）目標(biāo)。”
帕特爾表示：“美國(guó)目前的國(guó)內(nèi)鈧產(chǎn)量為零，在中國(guó)以外也沒(méi)有其他可用的替代來(lái)源?！彼€補(bǔ)充說(shuō)，當(dāng)前庫(kù)存可能只能維持?jǐn)?shù)月，而不是數(shù)年。
來(lái)源|觀察者網(wǎng)
本文來(lái)源：澎湃新聞
責(zé)任編輯：
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