5月9日，工信部公示了第407批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》文件，東風(fēng)奕派M8赫然在焉?，這意味著這臺由東風(fēng)奕派與華為乾崑聯(lián)合為年輕家庭用戶打造的大六座SUV，很快就會和消費者見面。

《公告》信息顯示，奕派M8的車身尺寸為5020×1975×1733mm，軸距為3025mm，提供純電版和增程版兩種動力系統(tǒng)，其中，純電版搭載800V高壓平臺+4C快充，電機(jī)峰值功率230KW，CLTC續(xù)航600km；增程版搭載馬赫動力技術(shù)，電機(jī)峰值功率215KW，CLTC純電續(xù)航300km。

單看這些數(shù)據(jù)，或許很多人還不能明確奕派M8的實力，那我們就來看一個簡單的對比。

在諸多8系車型當(dāng)中，智己LS8和極氪8X是兩個剛上市新車的典型代表。

其中，智己LS8的指導(dǎo)價為26.18-31.18萬元，車身尺寸為5085×2000×1807mm，軸距為3060mm，只提供增程式一種動力。極氪8X的指導(dǎo)價為35.68-50.08萬元，車身尺寸為5012×2019×1819mm，軸距3015mm，全系均為插電式混動動力。

奕派M8的車身尺寸介于兩者之間，而且也是同級唯一的增程+純電雙動力系統(tǒng)，其純電版也是同級唯一的大六座SUV，這樣的動力組合讓其能夠覆蓋更廣的消費群體。

更為值得一提的是，奕派M8將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云、鯨鰭通信五大能力的“華為科技”，不僅如此，奕派M8還是全球首批搭載華為乾崑智駕 ADS 5 PRO的量產(chǎn)車型，輔助駕駛能力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊水平。

除了擁有5米車身、3米軸距、軸長比達(dá)到0.602的超大空間，以及一整套華為乾崑智能汽車解決方案之外，奕派M8還有東風(fēng)57年造車積淀和強大體系力的加持。諸如16000噸一體化壓鑄技術(shù)以及斬獲諸多獎項的馬赫動力和800V碳化硅高壓平臺。

從目前公布的信息來看，奕派M8還搭載了寧德時代的電池，續(xù)航和電池安全層面更加有讓人放心。此外，博世、馬牌、聯(lián)合電子、采埃孚、福耀、延鋒等頂級供應(yīng)鏈資源，共同為奕派M8的超高品質(zhì)提供強有力的保障。

央企造車底蘊+全套華為科技+寧德時代電池+諸多明星供應(yīng)商，這一套組合拳下來，成就了奕派M8超強的產(chǎn)品競爭力。

除了這些優(yōu)勢資源之外，奕派M8還凝結(jié)了諸多小心思，前臉采用了貫穿式日間行車燈+分體式大燈的組合設(shè)計，極具辨識度。流暢連貫腰線與寬體化車身比例讓車身更顯大氣，再加上安全且實用的半隱藏式門把手，以及車尾貫穿式尾燈設(shè)計，都彰顯出奕派M8大氣、實用的產(chǎn)品特質(zhì)。

另據(jù)《公告》信息顯示，奕派M8還提供行李架、外后視鏡和多款輪轂等配置進(jìn)行選裝，這其中就包括豪華車必選的“大餅輪轂”，動感、精致，在很好地滿足不同消費者的個性化需求的同時，也進(jìn)一步放大了整車的視覺價值感。

奕派M8還創(chuàng)新搭載了車頂小藍(lán)燈和華為剛發(fā)布不久的艙內(nèi)激光視覺Limera，車頂小藍(lán)燈的設(shè)計既很好地彰顯了整車的科技感，又極大地增強了車輛的辨識度，讓奕派M8洶涌的車流當(dāng)中更加顯眼。

而華為艙內(nèi)激光視覺Limera，在物理層面實現(xiàn)了激光雷達(dá)和攝像頭的硬件級融合，Limera工作時，激光和可見光通過同一個接收鏡頭進(jìn)來，然后通過特殊的分光棱鏡進(jìn)行區(qū)分，進(jìn)入各自的感光單元，再通過算法融合，得到更精準(zhǔn)的感知數(shù)據(jù)。

簡單地理解就是激光負(fù)責(zé)測距，告訴系統(tǒng)物體在哪里、有多遠(yuǎn)；攝像頭負(fù)責(zé)告訴系統(tǒng)物體長什么樣，點云與圖像相互校驗、互為補充，為輔助駕駛系統(tǒng)提供更直觀、精確的數(shù)據(jù)支持。

無論是從硬件系統(tǒng)還是軟件配置上看，奕派M8都擁有同智己LS8、極氪8X同臺競技的實力，換句話說，奕派M8擁有30萬級家用SUV的一切實力。

不難看出，奕派M8是一款以30萬級價值標(biāo)準(zhǔn)打造的高端智能家用SUV，它是東風(fēng)奕派與華為乾崑共同打造的首款車型，也是東風(fēng)奕派價值向上的關(guān)鍵車型，奕派M8將產(chǎn)品力拉滿的同時，也為諸多家庭用戶提供了更多、更強有力的選擇。