智東西
作者 王涵
編輯 心緣 云鵬

2026年，AI智能眼鏡還在繼續(xù)升溫。

據(jù)多家外媒爆料，蘋果與三星均在推進AI智能眼鏡項目，首款產(chǎn)品有望于2026年前后亮相。

過去的2025年，Meta憑借Ray-Ban Meta系列產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場。知名行研機構(gòu)Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，其在全球智能眼鏡市場份額一度超過70%；而據(jù)道瓊斯旗下財經(jīng)媒體Barron’s援引行業(yè)數(shù)據(jù)，Ray-Ban Meta累計銷量已突破700萬臺。

隨著Meta驗證市場需求，中國廠商也開始迅速跟進，國內(nèi)市場迎來“百鏡大戰(zhàn)”。

國際數(shù)據(jù)公司（IDC）在2026年3月發(fā)布的《全球智能眼鏡市場季度跟蹤報告》中，2025年中國智能眼鏡出貨量達246萬臺，同比增長87.1%，遠超全球44.2%的平均增速。

華為、小米、OPPO、理想、阿里夸克、百度小度等大廠密集入局，字節(jié)跳動也傳出入局傳聞。

Smart Analytics Global （SAG） 最新“AI智能眼鏡功能報告”預(yù)測，2026年，全球AI智能眼鏡的收入將增長四倍，銷量將從2025年的600萬臺增至2026年的2000萬臺，市場規(guī)模預(yù)計將從12億美元增長至56億美元。美國和中國仍將是2026年最大的兩個市場，合計占全球需求的近80%。

而這意味著，AI智能眼鏡仍處于市場擴張期的階段，蛋糕還夠分，大廠們都不愿錯過下一代硬件入口的爭奪。

但又一個問題隨之出現(xiàn)：當(dāng)越來越多廠商進入市場后，AI智能眼鏡究竟會分化出怎樣的產(chǎn)品路線？

根據(jù)目前已知官方信息，智東西整理出了國內(nèi)外大廠AI智能眼鏡參數(shù)對比表（僅含已公布參數(shù)的產(chǎn)品）：

▲國內(nèi)外大廠AI智能眼鏡產(chǎn)品不完全對比（智東西制圖）

通過參數(shù)對比不難發(fā)現(xiàn)，目前大廠發(fā)布的AI智能眼鏡有以下特點：

1、重量：

主流國產(chǎn)AI智能眼鏡的框架重量普遍已壓縮至40g以內(nèi)，接近普通墨鏡水平，更加追求“全天候佩戴”。

2、續(xù)航：

無屏產(chǎn)品由于功耗更低，續(xù)航普遍可以達到8小時以上。而帶顯示方案的產(chǎn)品，目前單次續(xù)航大多仍停留在2至5小時。如何在重量、顯示與續(xù)航之間找到平衡，仍是AI眼鏡最大的技術(shù)難題之一。

3、芯片：

以高通驍龍為代表的通用平臺，仍是多數(shù)廠商的主流選擇；與此同時，部分手機廠商開始嘗試自研芯片，以強化軟硬件協(xié)同能力；也有一些廠商選擇將AI計算放在手機端完成，以降低眼鏡本體重量與功耗。

4、生態(tài)：

手機與硬件廠商更傾向于將AI智能眼鏡納入現(xiàn)有硬件生態(tài)，希望延長手機、耳機等設(shè)備的使用鏈路；而AI公司與互聯(lián)網(wǎng)平臺，則更關(guān)注與現(xiàn)有軟件生態(tài)的接入，希望借AI智能眼鏡爭奪下一代交互入口。

在技術(shù)尚未形成明顯代差、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也仍未統(tǒng)一的階段，AI智能眼鏡正進入“定義產(chǎn)品形態(tài)”的關(guān)鍵窗口期。不同陣營的玩家開始依托自身生態(tài)、模型能力與硬件積累，圍繞下一代個人計算入口展開競爭。

一、國產(chǎn)集體輕三成，主打輕量化

從參數(shù)表的重量、顯示與續(xù)航數(shù)據(jù)來看，輕量化已成為AI智能眼鏡的核心競爭點。

重量方面，國產(chǎn)無屏AI智能眼鏡的輕量化優(yōu)勢突出：華為AI眼鏡框架重35.5g是目前最輕的，小米AI眼鏡、夸克G1、小度AI眼鏡Pro、理想Livis的框架重量均控制在40g以內(nèi)，平均重量約38g。

▲小度AI眼鏡Pro

而海外已量產(chǎn)的產(chǎn)品中，Ray-Ban Meta Gen2框架重量為52g，國產(chǎn)主流無屏產(chǎn)品比其輕近三成，佩戴舒適度優(yōu)勢明顯。值得注意的是，蘋果被曝正在開發(fā)的首款智能眼鏡，也計劃將目標(biāo)重量控制在50g以下，側(cè)面印證了輕量化已是行業(yè)共識。

二、顯示屏幕不再是必選項，消費者更喜歡無屏眼鏡

顯示方案的選擇，是影響AI智能眼鏡重量的核心因素，也讓廠商形成了兩大陣營：

1、無屏路線：華為、小米、夸克G1、小度、理想、Meta均選擇去掉光機模組，以“無顯示”方案實現(xiàn)機身輕量化，核心邏輯是做手機的延伸，主打音頻交互與拍攝功能。蘋果、三星的傳聞方案也傾向于這一路線，試圖通過去掉顯示模塊平衡重量與功耗。

▲上：華為AI眼鏡；下：小米AI眼鏡

2、帶屏路線：OPPO Air Glass 3、夸克S1堅持帶屏設(shè)計，試圖搶占視覺入口，延續(xù)AR/VR/MR的技術(shù)路徑，但也導(dǎo)致機身重量偏高、功耗承壓。

▲左：OPPO Air Glass 3；右：夸克AI眼鏡S1

續(xù)航表現(xiàn)上，無屏AI眼鏡平均續(xù)航可達8.4小時，而帶屏產(chǎn)品機身單次續(xù)航普遍僅2～5小時，整體呈現(xiàn)出“無屏續(xù)航顯著優(yōu)于帶屏”的規(guī)律。

即便如此，AI智能眼鏡的續(xù)航能力仍遠不及手機，因此理想、Meta、阿里等廠商紛紛采用可更換電池或充電倉方案，進一步緩解用戶續(xù)航焦慮。

▲夸克AI眼鏡S1的可更換電池與換電倉

從市場反饋來看，輕量化無屏產(chǎn)品更受消費者青睞。根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)，2025年上半年中國消費級AI/AR眼鏡市場銷量26.2萬臺，其中輕量化無屏AI眼鏡同比增速達463%，印證了無屏路線的市場認可度。

但無論有屏還是無屏，AI智能眼鏡的影像能力的“手機化”已成為行業(yè)標(biāo)配。從表格中不難發(fā)現(xiàn)，除華為標(biāo)注800萬像素外，小米、夸克、小度、Meta均采用了1200萬像素級別的攝像頭，并全線支持4K視頻錄制、電子防抖和超廣角拍攝。

在無屏的硬件軀殼下，廠商們正瘋狂內(nèi)卷影像算法，試圖讓眼鏡先成為一部戴在臉上的“AI相機”。

三、從高通到自研，大廠們分化出四大芯片路線

芯片作為AI智能眼鏡的算力核心，背后是廠商技術(shù)路線與生態(tài)布局的差異，也直接影響了產(chǎn)品的獨立使用能力與功耗表現(xiàn)。國內(nèi)外大廠的產(chǎn)品主要形成了四種差異化路線：

1、通用方案路線：

高通驍龍AR1平臺憑借低功耗與算力平衡的優(yōu)勢，成為多數(shù)主流產(chǎn)品的“通用方案”。小米、夸克G1均采用該芯片或其衍生方案，快速對齊Meta的基礎(chǔ)能力。這一選擇能幫助廠商快速縮短研發(fā)周期，降低技術(shù)門檻。

但芯片平臺的通用化，意味著在基礎(chǔ)的算力處理上，各家大廠幾乎站在同一條起跑線上，難以拉開體驗代差。

2、自研芯片路線：

華為AI眼鏡采用自研AI眼鏡芯片，配合HarmonyOS 6.0系統(tǒng)，構(gòu)建起封閉且流暢的生態(tài)閉環(huán)，這也使其在連接穩(wěn)定性與響應(yīng)速度上形成優(yōu)勢。

▲華為自研AI眼鏡芯片

3、第三方方案路線：

如理想Livis采用恒玄BES2800BP芯片。

4、無獨立芯片路線：

OPPO Air Glass 3未配備獨立主芯片，算力完全依賴手機端，這種設(shè)計雖減輕了眼鏡端的重量與功耗負擔(dān)，但也限制了產(chǎn)品的獨立使用場景，使其只能作為手機的輔助配件。

根據(jù)目前已知的爆料消息，蘋果將為其AI眼鏡定制基于Apple Watch S系列芯片的新處理器，主要負責(zé)驅(qū)動攝像頭、處理傳感器數(shù)據(jù)及運行基礎(chǔ)機器學(xué)習(xí)模型，更復(fù)雜的計算任務(wù)則將通過無線傳輸至iPhone或云端處理，以此平衡功耗與續(xù)航。

四、硬件延伸VS入口卡位？立場決定產(chǎn)品路線

從參數(shù)表中的操作系統(tǒng)與AI模型配置來看，手機廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商與汽車廠商的生態(tài)布局思路差異顯著，形成了“硬件生態(tài)延伸”與“軟件入口卡位”的不同策略，也決定了產(chǎn)品的定位與發(fā)展方向。

AI模型層面，多數(shù)產(chǎn)品接入了廠商自研的大模型或AI助手：華為AI眼鏡搭載小藝助手，小米接入小愛同學(xué)，夸克G1接入千問大模型，小度AI眼鏡搭載小度，理想Livis接入理想同學(xué)，Ray-Ban Meta Gen2搭載Meta AI，均聚焦多模態(tài)交互能力，實現(xiàn)實時翻譯、識物問答等基礎(chǔ)功能。

▲小米AI眼鏡搭載超級小愛

而對于在AI能力相對沒那么突出的廠家來說，多模型融合成為補齊產(chǎn)品AI能力的舉措之一。海外巨頭中，三星被曝計劃在其AI眼鏡中同時接入Galaxy AI與Gemini AI，蘋果也被曝將搭載Apple Intelligence和Gemini AI。

在AI智能眼鏡的生態(tài)布局上，行業(yè)逐漸分化為硬件生態(tài)延伸與軟件生態(tài)聯(lián)動兩大路線。

硬件生態(tài)延伸陣營以手機廠商、汽車廠商為核心，包括華為、小米、蘋果、三星以及理想，均將AI智能眼鏡定位為自身硬件生態(tài)的延伸配件，核心發(fā)力跨設(shè)備流轉(zhuǎn)與場景聯(lián)動。

閃極科技創(chuàng)始人兼CEO張波曾在采訪中表示：手機廠商做AI智能眼鏡，本質(zhì)是為手機使用提供“替補”，防止用戶時間被AI智能眼鏡搶占，屬于防守型產(chǎn)品策略。

理想Livis作為汽車廠商推出的AI眼鏡，搭載自研Livis OS與理想同學(xué)AI助手，核心邏輯是服務(wù)于車機生態(tài)，實現(xiàn)車內(nèi)交互與跨場景聯(lián)動，這也是汽車廠商切入AI智能眼鏡賽道的獨特優(yōu)勢。

軟件生態(tài)聯(lián)動路線的代表則是如阿里、百度、Meta等互聯(lián)網(wǎng)/科技廠商，他們更傾向于將AI智能眼鏡打造為“下一代交互入口”，試圖通過眼鏡聯(lián)通自身軟件生態(tài)，打破硬件邊界。

阿里巴巴千問AI硬件產(chǎn)品總監(jiān)吳建軍（晉顯）在昨天的千問AI眼鏡溝通會上登臺分享，他特別提到，千問AI眼鏡有兩個突出優(yōu)勢：深度定制的千問大模型“最強版本”+阿里生態(tài)中豐富的應(yīng)用和服務(wù)。

以夸克G1為例，其搭載Android+RTOS雙系統(tǒng)與自研Master Agent大模型中控系統(tǒng)，深度聯(lián)動阿里千問大模型，聯(lián)動高德地圖、支付寶等軟件生態(tài)，凸顯入口價值。

結(jié)語：AI智能眼鏡正從概念走向大眾消費

盡管目前各大廠商的產(chǎn)品在硬件方案、AI能力、續(xù)航表現(xiàn)上仍趨于相近，尚未有某一款產(chǎn)品建立起絕對領(lǐng)先的技術(shù)壁壘，但這種百花齊放的格局，恰恰為行業(yè)帶來了更多可能性。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）今年3月發(fā)布的《全球智能眼鏡市場季度跟蹤報告》，2025年全球智能眼鏡市場出貨量達1477.3萬臺，同比增長44.2%；其中中國市場表現(xiàn)尤為突出，全年出貨量246.0萬臺，同比增幅高達87.1%。

沒有一家獨大，意味著賽道仍充滿機會。隨著技術(shù)持續(xù)成熟、場景不斷豐富，AI智能眼鏡距離真正走進日常生活，已經(jīng)越來越近。