兇險與守護(hù)，往往只隔著一步之遙。

5月2日，武漢遭遇狂風(fēng)暴雨。武大高速上，一場突發(fā)事故打破了清晨的沉靜。暴雨下能見度幾乎為零，雨點敲打著高架橋，濺起半人高的水霧。58歲的何同原沒有猶豫，早上八點他換好制服準(zhǔn)時出門。誰能想到，回家的路就在這天被無情地截斷？

靠近九點，一則電臺呼叫響起：高速滯留、險情緊急。他本可以坐在辦公室，畢竟距離退休只剩一年九個月。但他還是一腳油門沖進(jìn)雨幕，身后還跟著一名年輕輔警。

到達(dá)事故現(xiàn)場，眼前是讓人脊背生寒的場面。白色小車橫在行車道和應(yīng)急車道中央，另一輛黑色車輛貼著應(yīng)急車道�？浚蠓杰嚵魉纳�，水花四起。誰都知道，這時候在高速上滯留意味著什么？

何同原拉響警笛，停穩(wěn)警車，安排輔警在后方設(shè)警示。自己頂著暴雨，貼著護(hù)欄疾步靠近事故車，縮短每一秒風(fēng)險。關(guān)于危險，他比誰都有數(shù)。九名受困群眾，幾乎是被他強行推過護(hù)欄送到安全地帶。他沒有多說一句廢話，而且徹底把死里逃生的機會先讓給了別人。

可事情總有無法掌控的時刻。他疏散完最后一批人，剛轉(zhuǎn)身問一句：“這白車動不了？”沒等對方回答，一輛失控的轎車突然沖進(jìn)應(yīng)急車道。那車就像瘋了一樣沖向他。

何同原當(dāng)場被撞飛，翻過1.5米高的防護(hù)網(wǎng)，最終落在離路邊幾米外的碎石護(hù)坡上。離下車處置險情，不到兩分鐘。九個人活下來了，只有他一個人再也沒有站起來。

有人問，這份工作到底圖什么？

今年初的一場暴雪，寒風(fēng)中他的身影幾乎整夜沒離開路面。不是輪班也主動往前沖。貨車側(cè)翻不是他值勤的日子，卻第一時間聞聲趕到現(xiàn)場，從白天守到深夜，只為保障通行無虞。下雪的日子，他提前動員養(yǎng)護(hù)隊儲備融雪物資，自己跟撒鹽車連夜巡查，就是死盯著每個可能出事的地段。

說到底，就是“見事就上，遇事就管”。同行這么評價他。

為什么不調(diào)回城區(qū)？他曾坦率答復(fù)中隊長：山區(qū)高速最熟悉的就是他。哪里結(jié)冰、哪個彎道藏著暗坑、哪一段團(tuán)霧最兇，他閉眼都清楚�！拔易吡�，出了事新來的找誰問？”所以他寧愿每周通勤四小時，把自己釘在城市邊關(guān)。

這條武大高速，沒幾人能體會它的兇險。左右都是山和湖，哪怕一小撮團(tuán)霧也能讓路面失控。節(jié)假日車流高峰，隨時都能出大岔子。六中隊的住所離城區(qū)有七八十公里，最近的菜市場都要開半小時。但他啥都不說，依舊每早八點準(zhǔn)時露面，年輕人怎么輪崗他就怎么跟。

事故不是唯一的考驗。十二月凌晨，裝滿活禽的貨車在路上翻了，三車道全堵，一群老警、年輕警連夜協(xié)助搬運，從天黑搗騰到天亮。那些貨主急得直跺腳，他就一句話不說地動手，硬是搬出了一條路。

他帶徒弟，從不空談什么大道理。新警剛來時怕山區(qū)高速風(fēng)險，何同原拉著他一路巡視，哪怕下大雨也堅持講解每一處危險點。后來還悄悄加急整理了厚厚十幾頁經(jīng)驗細(xì)則，全是親身踩出來的血淚總結(jié)�！按┻@身藏藍(lán)，命不是你自己的”，這句話隊里年輕人都記在心里。

2025年以來，他獨自處置事故七十多起，重點排查五百多輛，糾違上百次，安全隱患全數(shù)根除，紀(jì)錄干脆就是——零差錯、零投訴。

真正讓人揪心的，卻是那些他沒說出口的細(xì)節(jié)。

何同原總覺得對家里虧欠太多。每次回家，第一件事就是進(jìn)廚房一頭扎進(jìn)菜堆。妻子回憶，他冰箱塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，什么雞鴨魚肉都買。明知陪家少，他只能用做飯補償家人缺席的日子�？蛇@回，冰箱里還藏著他為家人準(zhǔn)備的最后一塊腌排骨。出事那天一早，他囑咐妻子別等飯，誰知之后再沒回來。

同事幫他收拾工作包，發(fā)現(xiàn)一張藥方。是煲湯給家人的，卻不得不一直壓在執(zhí)勤包底。這個補償家的承諾，永遠(yuǎn)停在了暴雨中的高速路口。

談起老何，身邊人不免嘆息：三十多年的守護(hù)、上百起事故，最后卻靜悄悄地定格在5月2日。沒有豪言壯語，也沒什么感人遺言，很多人甚至直到他走了才知曉這樣的人就在眼前。

雨夜的高速依舊車流滔滔，而那抹熒光黃卻徹底隱沒在了滾滾水霧背后。鋪在我們平安路上的，是他一輩子的腳印。

有沒有這樣的人在你身邊？如果你路過武大高速，看到爆閃燈、反光標(biāo)識、警示牌，不妨想起那個名字——何同原。