工信部第407批新車公示名單里，小鵬G9L的申報(bào)圖終于露面。這款車身長度超過5米的中大型SUV，軸距達(dá)到3100mm，比不少豪華品牌的中大型車還要長出一截。

尺寸數(shù)據(jù)很具體：5120mm的車長，1999mm的車寬，高度則有1782mm、1788mm、1795mm三個(gè)版本——大概率是空氣懸架不同檔位或選裝件導(dǎo)致的差異。這個(gè)體量放在城市停車確實(shí)需要點(diǎn)技術(shù)，但后排空間應(yīng)該相當(dāng)寬裕。

動(dòng)力配置是這次申報(bào)的重點(diǎn)變化。G9L同時(shí)提供純電和增程兩種版本，而小鵬在今年1月發(fā)布的2026款G9只有純電。增程路線的加入，明顯是想覆蓋對(duì)續(xù)航焦慮更敏感的用戶群。

作為參照，2026款G9的底子已經(jīng)擺在那兒：標(biāo)配雙腔空懸、5C電池配800V高壓架構(gòu)，入門版用1顆圖靈AI芯片，高配支持第二代VLA。售價(jià)24.88萬元起。G9L會(huì)不會(huì)延續(xù)這套配置邏輯，還是會(huì)在智駕硬件上做區(qū)分，申報(bào)信息里沒提。

一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)：小鵬此前在純電路線上走得堅(jiān)決，G9、G6、P7+全是高壓純電平臺(tái)。G9L增程版的出現(xiàn)，說明他們對(duì)市場需求的判斷有了調(diào)整。畢竟同級(jí)別的理想L8、問界M9，增程版本都是銷量主力。

新車具體上市時(shí)間還沒公布。從申報(bào)到量產(chǎn)通常需要幾個(gè)月周期，如果順利的話，年內(nèi)應(yīng)該能見到實(shí)車。