（來源：邯鄲網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺）

轉(zhuǎn)自：邯鄲網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺

在剛剛過去的“五一”假期，太行高速交警六支隊太子井大隊科學借用對向車道實施“潮汐借道”，讓易堵路段的通行速度提升了一倍。

太行高速地處太行山區(qū)，橋隧相連，路況復雜。其中，牛峪南坪隧道日常北行車流僅每小時幾百輛，通行順暢。但今年5月4日，返程高峰疊加周邊景區(qū)車流，該路段北行方向車流驟升至每小時超3000輛，遠超道路設(shè)計通行能力，車輛排隊緩行，壓力陡增。

如何“借”出一條暢通路？高速交警六支隊太子井大隊科學借用對向車道實施“潮汐借道”。

所謂“潮汐借道”，就是在單向嚴重擁堵、反向車流相對寬松時，臨時打開中央隔離帶活動護欄，讓擁堵方向車輛借用對向的一條車道通行。這次借的是牛峪南坪隧道南行方向（對向）的一條車道，借道長度約2.3公里，借道時段嚴格控制在北行高峰期的5月5日9時至17時。

為精準“借”好這條道，太子井大隊提前半個月啟動研判。他們調(diào)取近三年“五一”假期及日常車流數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)牛峪南坪隧道北行方向在假期最后一天下午的流量峰值可達日常的6至8倍，而南行方向此時車流僅為平時的六成左右，存在明顯的“潮汐”窗口期。大隊民警徒步踏勘隧道進出口及周邊3公里路段，精準排查出4處易擁堵節(jié)點和2處視距不良點段。隨后，大隊聯(lián)合高速路政、養(yǎng)護部門先后5次實地踏勘，用錐桶現(xiàn)場模擬借道路線，反復測算借道起點、終點、過渡段長度及漸變區(qū)設(shè)置，最終形成涵蓋借道范圍、管控時段、疏導流程、應急處置等全要素的工作方案。

按照方案，借道起點設(shè)在隧道北洞口前1公里處，終點在隧道南洞口外800米平直路段，中間利用中央活動護欄開口作為切換點。管控時段內(nèi)，民警提前用反光錐桶在借道區(qū)域隔離出寬3.75米的通行通道，沿線增設(shè)12塊引導標志和爆閃警示燈。同時，預案明確了三種突發(fā)情形：若對向車道車流突然增大，立即壓縮借道時長并增派警車壓尾；若借道區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，就近啟用隧道應急橫洞快速清障；若出現(xiàn)惡劣天氣，及時終止借道并恢復原狀。

5月5日當天，環(huán)環(huán)相扣的準備措施成效明顯。民警引導車輛平穩(wěn)駛?cè)雽ο蜍嚨溃骄ㄐ兴俣忍嵘槐?，后方緩行距離縮短超過2公里，未發(fā)生長時間、大范圍擁堵。過往司乘人員紛紛表示，原本擔心堵在隧道口，沒想到借道通行后一路順暢。

目前，太子井大隊正進一步完善“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動機制，動態(tài)優(yōu)化借道流程，并總結(jié)此次經(jīng)驗，為今后應對節(jié)假日高峰擁堵提供科學參考。

邯鄲新聞傳媒中心記者 趙鴻粼