【太平洋汽車 汽車技術(shù)】近日，京西智行iDBC1集成控制制動系統(tǒng)（1-Box）在歐洲市場實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，搭載至全球頭部汽車集團旗下車型；其全新一代線控制動產(chǎn)品也將于6月在北美市場量產(chǎn)。兩款產(chǎn)品將配套該集團全新平臺9款車型，項目生命周期總價值約21億元人民幣。

線控制動是智能電動汽車核心執(zhí)行層技術(shù)，也是高階自動駕駛的關(guān)鍵部件，制動系統(tǒng)需滿足ASIL-D最高安全等級，此前海外市場長期被歐洲品牌壟斷。京西智行作為國內(nèi)汽車制動和懸架領(lǐng)域唯一全球化企業(yè)，此次量產(chǎn)落地，標志著中國汽車底盤核心科技正式進入歐美主流供應(yīng)鏈。

在技術(shù)布局上，京西智行早已深耕海外市場。2020年，其iDBC2控制制動系統(tǒng)配套歐洲頂級純電超跑Rimac Nevera系列；2023年，DBC1280電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)切入北美頭部車企供應(yīng)鏈。2025年5月，1-Box產(chǎn)品率先上車全球頭部車企全新平臺，待6月北美新品量產(chǎn)后，企業(yè)將成為國內(nèi)唯一全面站穩(wěn)歐美線控制動市場的供應(yīng)商。

研發(fā)層面，京西智行搭建中國、歐洲、北美、巴西四地協(xié)同研發(fā)體系，實現(xiàn)24小時全時區(qū)項目推進，研發(fā)協(xié)同能力已超越日韓同類企業(yè)，形成“中國設(shè)計、全球應(yīng)用”的技術(shù)落地模式。

此次京西智行突破海外技術(shù)壁壘，不僅完成自身制動業(yè)務(wù)全球化跨越，也推動中國汽車零部件智造躋身全球車企核心供應(yīng)序列，助力中國汽車底盤科技從跟跑向領(lǐng)跑穩(wěn)步轉(zhuǎn)型。（文：太平洋汽車 李喆）