日產(chǎn)的歷史可以追溯到20世紀(jì)初，這家日本車(chē)企在百年間推出了無(wú)數(shù)車(chē)型。有些成了車(chē)迷心中的傳奇，比如Skyline GT-R；有些則專(zhuān)注于普通人的日常通勤，比如Sentra。但展廳里的量產(chǎn)車(chē)只是日產(chǎn)故事的一半。

多年來(lái)，日產(chǎn)還展示過(guò)大量概念車(chē)——從超高科技電動(dòng)車(chē)到古怪的城市代步車(chē)，幾乎涵蓋了所有類(lèi)型。有些確實(shí)變成了現(xiàn)實(shí)，比如2026款Pathfinder就能追溯到2010年代初的一款概念車(chē)。但更多設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)停留在了圖紙階段。

以下是日產(chǎn)檔案中最令人遺憾未能量產(chǎn)的概念車(chē)。

Hyper Force：GT-R的" fever dream "

2023年日本移動(dòng)出行展上亮相的Hyper Force，是日產(chǎn)電動(dòng)概念車(chē)的巔峰之作。這款低矮、棱角分明的超跑采用裸露金屬車(chē)身，前臉可能是日產(chǎn)歷史上最激進(jìn)的設(shè)計(jì)。它攜帶了大量現(xiàn)代GT-R的設(shè)計(jì)基因，像是對(duì)這款旗艦車(chē)型未來(lái)的狂熱想象——甚至配備了AR和VR駕駛體驗(yàn)。

這不是花架子。Hyper Force的固態(tài)電池可輸出1000 kW功率，外觀由Nismo工程師協(xié)助設(shè)計(jì)，專(zhuān)為高下壓力行駛打造，配有主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件。《GT賽車(chē)》開(kāi)發(fā)商Polyphony Digital還參與了內(nèi)飾圖形設(shè)計(jì)，分別對(duì)應(yīng)賽車(chē)和 grand touring 兩種駕駛模式。

Concept 20-23：電動(dòng)小鋼炮的極致演繹

同樣在2023年亮相的Concept 20-23，是為慶祝日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立20周年而打造的禮物。這款現(xiàn)代電動(dòng)掀背車(chē)造型激進(jìn)，靈感來(lái)自線上賽車(chē)游戲和日產(chǎn)的電動(dòng)方程式賽事。

它的攻擊性令人過(guò)目難忘：賽車(chē)風(fēng)格的前唇擾流板、粗壯的尾部擴(kuò)散器、巨大的車(chē)頂尾翼，前后輪拱都帶有通風(fēng)口。這是對(duì)電動(dòng)小鋼炮的徹底肌肉化、夸張化、未來(lái)化解構(gòu)——可惜日產(chǎn)從未將其投入量產(chǎn)。